76 отзывов о Nissan X-Trail 2007 года

Я очень доволен.Автомобиль для спокойной и уверенной езды водителю со спокойным характером.Мягкий.Салон обьемный. Так я его еще и на газ пропан перевел.(итальянскую установку 4-го поколения установил).Супер.Потери мощности фактически не ощущаю,а расход-11.5л/100км по трассе. Установка с переоформлением обошлась в "штуку" зелени. Я не агитирую,просто констатирую факт. Езжу по украинским "убитым" дорогам.В смешеном цыкле за 150 грн.(21 доллар) проезжаю 300-320 км.

Приобрёл машину в автосалоне в конце 2007 года.Понравился строгий, без излишеств, мужской дизайн, просторный салон и багажник, комфорт и насыщенность различными опциями, ну и естественно цена за всё это. 2, 5л- бензиновый движок достаточно мощный и что важно экономный(если не рысачить 9, 5 л. в смешанном цикле), ходовая простая и нежёсткая, респектабельный салон с хорошей шумоизоляцией и трансформацией(можно перевозить объёмный груз), уверенно чувствуешь себя на скользкой дороге, благодаря электронным примочкам курсовой устойчивости.X-TRAIL-отличный семейный автомобиль. Хорошая тачка, не продавал бы, если б не финансовые проблемы.

Всем доброго дня ! Не люблю заниматься писаниной ,но после прочитанных отзывов про Х-TRAIL решил поделится своими впечатлениями про машину. Постараюсь по делу: Купил машину 07 года в феврале 08 г.в полном фарше. На сегодняшний день уже проехал 78 тыс, и за этот период владения машиной полностью доволен, конечно , машин без проблем не бывает. - проблема 1 для меня это лобовуха (небольшой скол, проходит неделя даже с ремонтом и все равно стреляет ) - может мне не повезло, но менял ее уже 4 раза по страховке - почти холява но все равно грустно (мое мнение -хреновые стекла делает Ниссан или его подрядчик). - проблема 2 - В морозы клинят ручки открывания передних дверей , снаружи дверь не открывается, приходится лазить через другие двери ,что бы открыть водительскую. На сервисе лечат , говорят - болезнь. Как то заехал к своим на сервис AUDI попросил вылечить эту проблему , ребята вскрыли дверь - посмотрели, сказали что весь механизм спроектирован через ЖО.....У и вылечить не возможно , какой то тросик постоянно слетает - Вот и вся проблема.КОНСТРУКТОРЫ Х-TRAIL - КОЗ........! (только по дверным ручкам). - Проблема 3 - При повороте руля , особенно на месте возникает какой то хруст . Проблема возникла недавно - будем разбираться и крошить мозг дилеру, но думаю наверное это моя вина недавно гонял на Селигер - покатушки устраивали.. А в остальном машина добротная и не прихотливая - звукоизоляция приемлема - пойдет( хотите еще лучше звукоизоляцию - установите доп. или купите немца). Двигатель2.5 и вариатор сочетание неплохое для этой машины ,но конечно хотелось бы и по мощнее. Подвеска крепкая - часто гоняю на Селигер и пытаюсь из кроссовера сделать вездеход ,честно не всегда получается ,и сколько раз я не издевался над машиной она держится и не плохо - ЕСЧО! Честно говоря ,бесят те ребята которые обсуждают вездеходные характеристики кроссоверов. В итог, от всей души хочу посоветовать это тазик всем тем беднягам которые выбирают себе кроссовер ,которые бегают по салонам и сидят на форумах изучая характеристики и насилуя всех ,о надежности. Это надежный аппарат хоть и не очень привлекательный снаружи ( для кого то),но очень комфортный и уютный внутри, не очень дорогой в обслуживании и не плохой в умеренном бездорожье. Лично я остался доволен этим авто - докатываю этот аппарат до 80 тыс. и отдаю его жене , пусть добивает его до 150 тыс. и все. С удовольствием приобрел бы Х-TRAIL с дизелем , но эти товарищи влупили такие цены (почити 1.5 ), лучше за эти бабки я попробую LR - FRILANDER II. TDI. И совет по обслуживанию : ни когда не меняйте тормозные диски и колодки у официалов , у них это стоит очень приличных бабок . Если вы поменяете их в другом сервисе то гарантия от этого не пропадет (интересовался у представительства). Всем удачи!

Автомобиль 2007г. 2.5 литра вариатор покупался с рук в 2008г. с пробегом около 30000т.км. комплектация предпоследняя на сегодняшний день пробег составляет 50000 км.Что хочется добавить начнем с минусов музыка ни о чем, низковато расположен глушак, салон простоват ну что ж не премиум соответствует цене, расход по городу летом 14-16 зимой еще пару литров плюсом, в морозы мерзнут дворники из-за того что нет обогрева лобового стекла.Из плюсов добавлю динамика вполне приемлимая, хорошая обзорность, в повороты входит неплохо и дорогу держит достойно, абс работает отлично, вариатор реагирует нагаз неплохо, машина вместительная вполне хватает, проходимость как у паркетника прежде чем куда то лезть надо подумать не внедорожник же, подводя итоги хочу сказать машинка неплохая из опций в принципе все сть, то что мне не нравилось описано выше.Т.О. 45 обошлось 78000 в принципе нормально. Машиной доволен в принципе если нравится берите никого не слушайте.

автомобиль очень надежный !! проходимость выше чем у легиндарного УАЗ 4X4 !!!! при высокой проходимости и всех внедорожных качествах у него очень низкий расход топлива и довольно просторный салон !! плюс большой багажник и на трассе он себя чувствует отлично !!

Здравствуйте уважаемые Гости ресурса авто.ру! Я хотел бы поделиться своими впечатлениями о Nissan X-trail II. Автомобиль был куплен у ОД в Декабре 2007 года! В настоящее время прошел 2 ТО, (сейчас пробег около 42 тысяч). Хотелось бы сразу отметить, что обслуживание у ОД стоило крайне не дешево, для замены колодок, масла и диагностики - 25000р. Да, да, они на самом деле Все уху ели. Да и качество работы просто ужасное... Масло не долили, одну колодку просто-напросто не стали менять... Ну это все не то.. За, почти, 2 года путешествий на этом Авто - выявил для себя несколько больших недостатков, скорее даже - недочетов! 1) Это панель управления климатом. Правое колено постоянно упирается в острый угол этого блока - ооочень не приятные ощущения. 2) Регулировка сидения водителя (не электропривод) - не могу сидеть ровно... То ноги далеко, то руки близко, каждый раз сажусь за руль, перенастраиваю все минут по 20).. 3) Отсутствие автодоводчиков на все стекла, к тому же - переднее, единственное окно с автодовод. постоянно глючит, вниз работает, а вверх этот самый автодоводчик сломался. 4) Пассажиры задних мест жалуются, что не слышат что им говорят с передних сидений - голос и правда нужно напрягать, что бы сообщить им, что Картофель по-деревенски закончился и возьмут ли они пирожок?! На самом деле правда очень шумно сидеть сзади - проложил шумоизоляцию по всей задней части - шикарно стало) 5) Пробил 3 радиатора сразу)) Очень необдуманное решение дизайнеров, да и Я что-то не посмотрел в салоне, что месторасположения радиаторов открыто и нет никакой защиты совсем!!!! Вот они у меня, ненароком, и познакомились с щебенкой! 6) Под капотом как-будто не 2.5 nissan - а 1.6 на Самаре - все так просто, ибо за крышку мотора надо отдать 5000р). 7) Багажник на один раз) Поехали с ребятами на пикник в лес, к речке, затарились по-полной! Естественно перебрали все эти хитрые ящики в багажнике, вообще был полный завал! Но по дороге домой, мало того, что голова раскалывалась, так эти чудо - саркофаги греметь еще задумали, купил липучки - все ими заклеил - все норм теперь) 8) В багажнике при тихой езде ощущение такое, что там ствол дерева скрипит, когда на кочку заезжаешь - очень сильно раздражает!!! На форуме клуба Хитрюлеводов - эту проблему так никто и не разобрал откуда взялся этот сверчок! 9) Нет шумоизоляции в дверях( Когда слушаешь музыку громко, то начинает трястись обшивка - тоже раздражает этот хлюп! 10) Аеродинамика напрочь отсутствует - на 120кмч машину бросает на трассе во все стороны, хотя не знаю, может это и из-за рейлингов на крыше. 11) В пробках, когда еще за окном +25, походу дела, перегревается вариатор и электроника начинает глючить. При старте машина "тупит" - при нажатии электронной педали газа в пол - доходит, что надо ехать, до нее не сразу! Она не спеша подумает, а потом уже: " А, что... едем, да?!?!?!" В остальном машина просто супер!!! Мотор работает ровно, динамика разгона на трассе впечатляет! Всех одноклассников рвет, кроме Outlander XL с 3х литровым мотором) Даже V6 Тусана и Витары делает на прямой только в путь! Очень много интересных штучек в салоне, яркая красивая подсветка приборов, рулевая колонка как для ребенка сделана - можно мизинцем крутить! 6 подстаканников, конечно, приятно, что Японцы заботятся о Нашем здоровье, но правда иногда очень нужны)))) В общем : машина, для людей с активным образом жизни, подходит для всех: от бесшабашных ребят по 20 лет, до пожилой семьи) Я лично рекомендую потратить 900тр именно на этот автомобиль! Если что-то интересует, спрашивайте - буду рад ответить) Спасибо за внимание!

впечатления от авто вообщем не плохие.вот только подлокотничек не очень удобный ,а в богажнике не помешала бы сеточка.Зима показала что машина к нашей дороге приспособлена идеально,и даже в гололед держится довольно уверенно.Двигатель в 169 л.с. мне кажется идеальным и с расходом топлива и тягло приличное.Хотя ради справедливости надо заметить ,что заявленные изготовителем цыфры по расходу топлива не соответствуют действительности.

Авто очень доволен. Самый большой "+" комфорт, едет мягко, плавно. Порой возникает впечатление полета, (особенно на хорошей дороге). Только в режиме 2WD ощущаешь иногда странные толчки. Проехал уже 38000км пока доволен. Хотя в последнее время что-то мой авто стал хворать. А так заводится в любой сибирский (-38) мороз и без ночного прогрева.

Впервые его уведел когда приехал забирать. Ожидал большего от нового Х-трайл. На первых партиях сборка видно была как и у нас в совдеповское время.(Хотели наверное быстрей ввести в обиход новый авто). Пришлось самостоятельно поправить уплотнение двери багажного отделения. На этой же двери установлен доп. стоп-сигнал, как выяснил позже (настоял по гарантии произвести разборку двери), через него протекала вода из-за неправильной установки опять же уплотняющей резины. (Но меня уверяли, что это конденсат). Всего насчитал около 12 недоделок, о чём сообщил офиц. дилеру, когда проводили опрос. (Звонили с Франции). Хочу сказать в кратце -пишите о проблемах, дабы знали мы, что может выкинуть это авто.

Отличный авто
Там где он побывал не всякий БТР выдержит.
Машина на все случаи жизни.
Жалко что не меняется клиренс. .

В целом очень хороший автомобиль, если Вы не "Шумахер", маловато 2 литров, но расход зависит от вашего стиля езды. При скорости 120 км. в час по трасе ест 8.2 литра. Расход по городу не беру, так как из-за пробок 16 км. домой проезжаю за 2 часа. Очень хороший сервис у диллера, 15 тыс. км и никаких проблем, стоит 400 грн. Не берите 2.3 дизель, после 3 тыс. оборотов на тахометре сильно дитанирует двигатель и ТО через каждые 7, 5 тыс км.

Езжу на машине с февраля 2008г, купил в салоне у дилеров. За время эксплуатации за пол года наездил 35 000 км - никаких проблем. Мощности 169 л.с., при обгонах рвет как положено. Вариатор просто бомба, задержек нет, сразу после нажатия срывается с места, плавно регулирует обороты двигателя! При скорости 160 км/ч 3200 об/мин. Очень радует расход топлива. Средний по городу составляет 11-11, 3 л/100 км. На трасе при скорости 100-130 км/ч расход до 10, 5 л/100 км, при 160 км/ч 13 л/100 км. Очень доволен машиной, другую не хочу, разве что только классом выше Pathfinder, уверенно заявляю что среди кроссоверов имеющихся на рынке - это ЛУЧШИЙ автомобиль. Покупайте с двигателем 2, 5 л.

Покупал в октябре 2007 г. у официального дилера. Двигатель 2, 0.. Искал автомобиль для дальних поездок, плюс выезды на рыбалку по выходным. До этого - только ВАЗы и Волга. Первые впечатления (после 2110) - эйфория. За 8 месяцев эксплуатации в условиях наших дорог в провинции первая эйфория прошла, поэтому сначала о минусах.
Английская сборка, по-моему, отрицательно сказалась на японском качестве. Плюс тяга буржуев к унификации деталей. Примеры: на 29-ой тысяче застучали опорные подшипники - в дилерском центре заменили по гарантии без вопросов. На 31-ой тысяче умер компрессор климат-системы. Жду, пока запчасть доставят в сервис. Классический сверчок в нижней части лобового стекла, там, где пластмассовое жабо прилегает к лобовому стеклу.
Периодически появляющийся хруст в нижней части рулевой колонки. Общение с хитроводами в сервисе показало, что опоры, сверчок и этот хруст - не только мои проблемы.Слабовата шумоизоляция. Хватит о грустном.
Плюсы: Просторные салон и багажник; приличный расход топлива (на трассе - 8, 0 -8, 2), неплохая динамика. Четкая работа ESP, надежные и предсказуемые тормоза с ABS. Управляемость - на уровне, переставку на 100 км/ч выполняю без проблем.
К вопросу о жесткости подвески - на любителя, но считаю, что излишняя мягкость - не для кроссовера. Семейный автомобиль для поездок на дачу, рыбалку и пикник по асфальту и плотному грунту.

Замечательные. Долго выбирал, примерял под себя разные, но остановился на этом. Необходимое требование было -возможность съехать с асфальта без ноющего чувства за грудиной. За время использования испытал по полной. 2 наиболее яркие вылазки на охоту и рыбалку показали, что увезти может далеко, самое главное - не злоупотреблять. Конечно штатная резина особо рисковать не дает, но этот вопрос в скором времени я решу приобретением цепей противоскольжения.
Внешний вид на 4+, немного не устраивает угловатость в районе багажника, но уже начинаю привыкать. Огромный люк и фары на крыше - это здорово. Пользуюсь периодически, нравится всем членам семьи. А друзья балдеют, глядя со стороны, когда я еду с включенными фарами на крыше. Говорят, что смотрится обалденно. Правда, мне больше нравится не то , что смотрятся хорошо, а то, что с ними почти как днем.
Эргономика водителя меня полностью устраивает, подрегулировал где можно и нормально.С учетом, что рулю один, отказался от эл. привода водительского сиденья - это лишнее за приличные деньги.% взрослых мужиков в машине сидят удобно, никто особо никому не мешает. Багажник на 5+. Мало того, что уже мебель в нем возил, на одной из вылазок на природу поленился ставить палатку и залег с женой в машине. Ощущение - 2-х спальная кровать.
Отделка по затратам, могла бы быть получше, но тогда и дороже. По трассе идет уверенно, самое интересное, что пропало желание гонять. 120-130 км - кайф на все 100%. А на двенашке меньше чем 140 - не ездил. Видимо сказывался "комплекс Наполеона". Коробка СВТ, как говорится попробуй и почувствуешь разницу. На мои запросы движка хватает, средний расхой 10л/100 км. Для такой машины в самый раз.
Зеркала огромные, поставил еще камеру заднего вида, так что в зеркала теперь и смотрь не всегда. Магнитолла во качеству звучания устраивает, жаль, что не читает МП3, но это просто жаль (не критично). Функция hands free добавляет удовольствия от езды.
Писать могу долго, от машины кайфую. Надеюсь, что это продлится надолго.
Кстати, уговорил троих своих друзей на приобретение аналогичных авто- ни один из них не пожалел. Так что можно рассчитывать на определенный объективизм оценок.
Про недовольных слышал, но как всем известно - это индивидуально. Иной раз посмотришь на девушку и подумаешь:" Господи, кто же с ней жить будет!? И, вдруг, подходит молодой человек очень привлекательной наружности и они удаляются. Так и с машиной -ведь, как говорится, вторая жена!

В общем нормальный автомобиль для жизни и работы. Все балдеют от люка. Несколько скрадывает габариты задних мест - так я на переднем сижу. Единственная опция которой не нашел применения на наших дорогах - круиз контроль (Фуры не дают)
В общем пригодится тем кому понты кидать не надо.

Прочитав предыдущие отзывы, я хочу поделиться своим мнением об этом автомобиле. Проехал 22000 км. До этого ездил на ВАЗ 2115, VW Golf4, RAV4. За время эксплуатации машина ниразу не подводила. Эксплуатировалась в разных условиях и регионах. Из мелочей: после 6000 начала дребезжать колонка в водительской двери, съездил в сервис все быстро сделали.
По ходовым качествам машина уверенно идет 150 -160км. Очень достойный расход, почти совпадает с техн. данными. Хотя эта машина не для гонщиков, по этому я считаю ее нельзя сравнивать с седанами. Самый большой плюс это багажник. Он меня выручает очень часто так как я живу в загородном доме. Штатная резина только для летнего сезона, хотя я отъездил и всю зиму.
По моему мнению X-Trail для людей ведущих активный образ жизни. Да, хочу отметить, что очень жалею что не взял автомат. Перед покупкой сравнивал с RAV4 новым, кашкай, туксон, аутлендер. Хочу поблагодарить людей которые действительно ездят на X-Trail за их отзывы, которые помогают другим выбрать себе достойный автомобиль. Машина приятно удивила!

машина супер,а вот сервис у нас ,хуже некуда ,раздолбали буквально всю машину ,сигнализацию ремонтировали пол-года, люк и тот умудрились сломать,после установки парк-троника в задней части появились постоянные скрипы ,я уже даже боюсь повторно обращаться ....опять что нибуть сломают ....короче не умеют у нас обслуживать дорогие автомобили .
р.с. тут случай интересный был ...после установки сигнализации отвалилась накладка под ногами переднего пассажира ,так мне пытались на сервесе их доказать ,что дескать это болезнь всех новых экстрэйлов, и что нужно там что то проклеивать ....

Честно говоря не понимая восторженных отзывов об авто, складывается впечатление ,что мне достался какой то другой машин.
Выехал из салона – сразу стук в передней подвеске (читал в форумах, мол так у все и должно быть, но какого хрена?????) Поехал на дачу , то ли стекло об переднюю панель бьется ,толи наоборот но звук отвратный. Покупал машину с КОЖЕЙ!!!, но это не хрена не КожА, при повороте руля или троганье постоянно какие-то звуки под днищем , скрежет. Посадка водителя действительно не удобная, работу климата вообще не понимаю, бред какой-то.
Итог: машина не стоит своих денег, напоминает подделку под японский ВНЕДОРОЖИК
Подумайте……

Ну что сказать, отличное авто. Прекрасные ходовые качества, комфортабельный,при всоком росте удобная посадка и возможность регулировки водительского сиденья по высоте.Очень послушная машинка.Погонять на ней одно удовольствие.Обалденное музыкальное сопровождение. Идеальна для молодых женщин с детьми. А в хозяйстве просто незаменима, один багажник чего стоит.

Только положительное. Прошел обкатку, выехал с асфальта в поле и ВЕРНУЛСЯ, не смотря на отвратитеьное состояние ,якобы дороги. Так что теперь мои возможности в охоте и рыбалке несколько расширятся. Сиденья раскладываются хорошо, спать при росте в 181 см очень удобно.
Скорость набирает уверенно, запаса мощности на обгон (со 110-120 км) хватает. Расход по трассе при120км/ч - 8,7л. В городе пока порядка 12-13 при средней скорости 25-30 км/ч. В последнее время Рязань несколько раз попадала на экраны телевидения по поводу качества дорог. Так вот, теперь я это замечаю минимум в 2 раза меньше (при условии, что ехать все равно надо разумно).
Хороший климат, обалденный люк, который очень любят мои дочери. Ходовые огни в рейлингах вообще находка. Хоть в инструкции и написано, что включать только в поле, уже не раз пробовал на трассе ночью при отсутствии встречных - ощущение поездки днем. Цвет сиреневый - достаточно пока редкий, но всем нравится.
Багажник огромный - спокойно грузил 2 кресла от комплекта мягкой мебели, оставался даже запас.
Многие жалуются на отсутствие МР3 и на автосвет. Меня лично это не напрягает. Так что пока все устраивает. Думаю, что не разочаруюсь в этом приобретении.