качество сборки, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
качество сборки
Зимой 2008-2009г.г. стояли очень сильные морозы -35 -39С. Стал подкапывать антифриз на холодном двигателе. Я решил потерпеть до весны с заменой прокладки,стоимостью 70руб.(цена с доставкой). Капал антифриз месяца полтара на электромагнитный клапан,и он накрылся! Вдобавок в "мозгах" что-то электрическое подпалил. Машина не встала,только обороты холостые пропали. Тросиком акселератора отрегулировал,и ездил ещё полтора месяца-пока нашёл нормального спеца по этим проблемам. Цена вопроса=5т.р.(работа+запчасти). В июне 2010г. на ходу вышел из строя датчик положения коленвала. На буксире к упомянотому выше спецу,диагностика,ожидание запчасти(3 дня),и снова на ходу. Цена вопроса=1500-2000 руб.(не запомнил).
Отличный автомобиль для дальних поездок,выездов на природу,рыбалку.Очень хорош и для бизнеса,если не трястись над автомобилем,а просто использовать на полную.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания
За время эксплуатации проблем не было. Вовремя менять масло и фильтра. Рвался ремень генератора, ездил на аккумуляторе трое суток, не было времени поставить новый (хотя лежал в багажнике), в итоге заменил за 45 минут.
Отличный автомобиль для города. Основная проблема, мало места на заднем сидении, некуда деть ноги, если за пассажиром еще можно сидеть, при условии сдвига сиденья вперед, то за водителем это сложно. Отличный, вместительный багажник, перевозил двухкамерный холодильник.
Проходимость отличная, сам выезжал из канализационного колодца, причем зимой. Заводится отлично, без особых проблем до минус 28, ниже уже просто бензин не испаряется, но достаточно двух литров кипятка на воздушный фильтр.
Управляемость превосходная. Недорогой в обслуживании.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
За время эксплуатации менял стойки и все сопутствующее, в принципе по цене не все так печально!
Хорошая машина, верный и надежный помошник, как по хозяйству, так и в работе. Вместительный салон. правда при росте 188см либо водителю, либо пассажиру за ним тесновато. Так же обьем двигателя для него желателен больше чем 1.5 . Зимой салон, в силу большого обьема, прогреть бывает трудновато. Заводится отлично, хотя когда ниже -25 к машине можно не подходить! Мне еще не нравиться в универсале то, что багажник и салон соеденины, что лежит в багажники - то лежит в салоне канистру с бензином уже не положишь!
А в целом надо отдать должное уважение к данной модели!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона
Есть проблемки с задними амортизаторами, но по нашим дебильным дорогам наверное только у Камазов нет проблем. Короче застучали у меня амортизаторы через 5 месяцев, но я думаю что сейчас закажу родные и проблем не будет длительное время. Может и ухабы и выбоины на дорогах сделают наконец то. Всётаки жалко гробить машину на ухабах и выбоинах. Ну а так всё нормалёк.
Взял машину в июне, растоможку прошла в конце мая. Непробежная по нашим дорогам. Скажу Вам движок для этого класса просто отличный!! Многие тойоты делаю с места как стоячих! Мне она понравилась.
В общем данная машинка с автоматом, просто даёт отдыхать при езде как в городе так и за пределами города, салон вместительный с семьёй можно ездить далеко, сиденья разложил и ночуй прямо в машине. Молодцы японцы стараютса делать машины для людей!!!!
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблемы были в основном по моей глупости. Их было 2. Заменил стартер, сам зжог по глупости. Другой раз менял фильтр бензиновый он у нас в баке отломил приемную трубку пришлось, менять весь привод. Есть проблема но её не могут решить даже у нас на станции. При 1.5 тысячах оборота кален вала появляются перебой на 2000 всё опять нормально. Диагностика показывает, все в норме.
Автомобиль хорошо ведет себя на дороги с асфальтным покрытием. Чуть понадежнее бы подвеска, а так идет очень мягко. Движок на мой взгляд надо 1\\8 литра, для такого салона. Эксплуатирую уже вторую зиму в Сибири ведет себя прекрасно запуск стабильный при сильных морозах, да и по снегу бегает хорошо хоть и посадка низковата.
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
Проблеммы конечно есть,но это скорее пожелания,которые будут учитываться при покупке нового авто. Слабая прокладка на трамблере,подтекает по-тихоньку.Уже заменял. Задняя шторка поскрипывает,приходится подматывать изоленту. Постоянно забрасывает заднее стекло,надо ставить сполер. Защита двигательного отсека - только от брызг(хотелось бы по надёжнее). Выстутающий задний бампер постоянно во льду(зимой).Бывает проблемматично открыть дверь. Да мелочи это всё! Автомобилем доволен,правда хочу уже микроавтобус...по-вместительней и с полным приводом.
Всегда ездил только на седанах,а вот увидели с женой на барахолке и влюбились.Ярко-белый универсал,тонировка,литьё - выглядел превосходно.Состояние салона и звук работы двигателя ещё больше вселили уверенность в правильном выборе.
Единственное,что сделал в первую очередь - поставил сигнализацию с дистанционным запуском двигателя,да и музыку штатную сменил на Пионер.Динамики оставил родные - мне хватает.
Места реально в салоне хватает,открываешь багажник - там вообще огромное пространство(по сравнению с той же короллой универсал - на много больше),нет внутренних арок под стойки амортизаторов.Сидения заднего ряда складываются - получается ровный отсек(можно даже спать в полный рост,если отодвинуть передние сидения).
Да,солнцезащитные козырьки могут закрыть более 60 % лобового стекла...редко найдешь машину с такими.
Конечно машина изначально и позиционировалась,как универсал - молодцы разработчики.
Наездил больше ста тысяч,а особых проблемм не было.Только весной 2007 года поменял шаровые опоры...и по ходовке всё,больше ничего не делал.Правда начали стучать стабилизаторы этой весной,но до сухого асфальта делать их не буду.
Оптика(фары и стопсигналы) - на пятёрку.Обзорность - отлично.Управляемость - отлично.Автомат работает мягко и при полной загрузке компьютер настраивает его сам,разницы в динамике практически нет.Настройки водительского сиденья (для такой цены авто) - удивительно.Печка работает исправно и при -40 в салоне тепло.
Расход в городе - около 10л,но по трассе - сначала не поверил,потом проверял специально - при скорости около 95-100км/ч составила 4,7л!!!И это на автомате!!!
В общем по соотношению - цена качество - в своей ценовой категории конкуренов нет.
Хороший автомобиль =) на отечественное больше не тянет... Ну а если по-существу, то это универсал со всеми вытекающими последствиями. Машина для семьи подходит просто идеально, вместительная (привезти тот же холодильник не проблема), экономичная (расход как у девятки, может чуть меньше, но ездиет быстрее).
качество сборки, расход топлива
Проблем никаких кроме замены масла,резины,колодок
Езжу год. Машиной доволен. Хорошо зарекомендовала себя зимой в наших условиях. Для ее об,ема и автомата расход бензина 9.5 на сотню нормально.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Зимой в ней немного прохладно, печка не справляется с большим объёмом салона, но через полчаса салон нагревается, а если машина груженая, то ещё быстрее.
Автомобиль очень удобен как для города, так и для сельской местности. Груженый ведет себя замечательно, не гремит,хорошо держит дорогу, управляется легко. Размер багажника удовлетворит любого дачника. Машина расходует не много, обслуживать совсем не сложно. Наличие кондиционера позволяет быть чистым при езде по грунтовым дорогам. На природе можно спать в полный рост вдвоём. Для любителей природы идеальный автомобиль. В городе очень удобен для работы торговым представителем, в багажник влазит полтонны груза, а машина ездит легко и без натуги. Зимой заводилась без проблем в 30 градусный мороз. Пустая правда шумная и заносит в гололёд. но если не гонять, то хорошо упраяется и хорошо выходит из заноса. Как любая японская машина она доставляет удлвольствие своему хозяину, менять её пока не собираюсь.
Машину очень люблю.
качество материалов, стоимость обслуживания
1) и ссамое неприятное - это регулятор ХХ, спецы от хитачи облажались и придумали стрёмную конструкцию дросельной заслонки и механизма ХХ, в итоге РХХ слабое место! радует то что к 2002 году это уже исправили. 2) слабая подвеска для нашего "супер бездорожия", особенно задние сайлентблоки в передней подвеске. 3) не продуман механизм направляющих на суппортах передних дисковых тормозов, при небольшом износе колодок в подъизношенных направляющих появляется люфт и начинается дребезжание. в итоге у меня дошло до того что не спасала даже громкая музыка))) пришлось поменять колодки на новые и направляющие) 4) на заднем седенье очень мало места под ноги( если бы была регулировка вперёд-назад зад.сиденья, то это очень бы порадовало всех владельцев! 5) неудобно сделаны педали, нога устаёт при долгой езде по трассе 6) очень низий клиринс! цепляю всё подряд и зимой и летом!)на это ещё и влияет то что большое расстояние межосевое) конечно проблемма решима установкой дисков на 15\'\' и резины 185/60/15
моё впечатление об авто очень положительное! есть конечно моменты которые немного огорчают, но если учесть что мне его 4х годовалого привезли из японии всего за 6,5т$, то все мелочные недостатки несущественны))
машина очень надёжна в экстремальной эксплуатации (в сибире), заводится в мороз, дешовое ТО, на нее недорогие неоригинальные расходники и запчасти для ходовой!
так что если вам нужен надёжный авто за небольшие деньги то это один из лучших авто в своём С классе!!
для человека с зарплатой в 15т.руб в месяц - это СУПЕР АВТО!)
