качество сборки
качество материалов, стоимость обслуживания
качество сборки
кузов гниет очень здорово. запчасти не самые дешевые,иногда не все есть наличии в магазинах. неудобно иногда подлезать к агрегатам.
неприхотливая рабочая лошадка,надежная,всеядная за счет классического карбюратора,в пробках не перегревается,зимой заводится сама :-) только кузов гниет быстро от наших реагентов. вобщем отличное авто,если не "убивать" загрузкой по 2тонны.
простор салона
Иногда замена шаровых опор , дополнительный лист рессоры , радиатор поставил от ВАЗ 2101, трамблёр с зажиганием от 08 , теперь пришло время менять полностью машину - сгнил кузов , загремела цепь на двиге и коробка начала глючить плохо включаются передачи и вторая выпадает
Машина для меня - большая и очень вместительная и комфортная , потому я купил такую же под документы - конструктор осталось вписать запчасти кузов и двигатель и в дорогу осваивать свежую технику теперь автобус с полным приводом и автоматом и ещё дизель вместо бензина
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
