качество сборки
качество материалов, стоимость обслуживания
качество сборки
кузов гниет очень здорово. запчасти не самые дешевые,иногда не все есть наличии в магазинах. неудобно иногда подлезать к агрегатам.
неприхотливая рабочая лошадка,надежная,всеядная за счет классического карбюратора,в пробках не перегревается,зимой заводится сама :-) только кузов гниет быстро от наших реагентов. вобщем отличное авто,если не "убивать" загрузкой по 2тонны.
простор салона
Иногда замена шаровых опор , дополнительный лист рессоры , радиатор поставил от ВАЗ 2101, трамблёр с зажиганием от 08 , теперь пришло время менять полностью машину - сгнил кузов , загремела цепь на двиге и коробка начала глючить плохо включаются передачи и вторая выпадает
Машина для меня - большая и очень вместительная и комфортная , потому я купил такую же под документы - конструктор осталось вписать запчасти кузов и двигатель и в дорогу осваивать свежую технику теперь автобус с полным приводом и автоматом и ещё дизель вместо бензина
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто вогонь. За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км. Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу. Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна. Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно... При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8. Для свого класу - топ. У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
