Большой багажник, складывающийся задний диван, хорошая динамика разгона.
Коробка вариатор требует придерживаться определенного стиля вождения.
Всем доброго времени суток. Хочу вам немного рассказать общее впечатление о Nissan Teana 3 го поколения. Так как удалось мне на ней поработать продолжительное время. Автомобиль имеет двигатель 2.5 литра, за счет этого автомобиль довольно резкий на дороге, но на вариаторе честно говоря было сначала не привычно ездить. Разгон не ощущается. Ходовая часть на мой взгляд немного жестковата, но для наших дорог я считаю что это больше плюс чем минус. Очень понравился информативный руль, и вентиляция сидений. Первое и наверно единственное что не понравилось, это то что автомобиль бизнес класса сделан по большей часть для водителя, а не для пассажира который сидит сзади. Сзади присутствует только подогрев сидений, это опция есть и у автомобилей не бизнес класса. ТО обходится в копеечку. В общем неплохая машина для своего класса.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
60 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
