- Управление4.7
- Надежность4.7
- Комфорт4.7
- Цена4.5
- Дизайн4.7
качество сборки, простор салона, динамика, дизайн кузова, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, динамика, дизайн кузова, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
управляемость
Чего не нравится? 1. Как включается обогрев сидений- откровенный недочёт. 2. Не раскладывается задний диван - это мелочь. 3. С первого дня начала скрипеть дорпеда, устранили по гарантии, но не совсем- откровенный ляп для такой ашины( сказали что скрипы появились только на машинах русской сборки) 4. Дорожный просвет на 2 см побольше бы.
До теаны ездил 2 года на камри и 2 года на туареге
Машина очень нравится. Хотя и камри хороша. У камри выигрывает салоном -однозначно, в том числе гораздо удобнее кресла. Но в туареге кресло всё одно лучше и кожа качественнее.
Первое время не мог привыкнуть к шуму вариатора, сейчас не замечаю. Управляемость лучше чем у камри, но немного пожёстче подвеска.
Разгон тоже хороший. Все эти младоспотсмены на бэхах остаются в по... , при желании.
Сравнивать с немцами нет смысла- любой ,такой же комплектации в два раза дороже будет.
Экстерьер - на любителя, мне очень нравится, хотя с азиатским привкусом.
Выбор цветов нравится.
Особенно понравилась система безключевого доступа в автомбиль - не ожидал что так удобно.
Если бы придумали ко всему этому ещё и гидро-пневмо подвеску как на С5 - вообще конкурентов не было бы.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
- странно, что нет регулировки руля по вылету. - сиденье не очень удобное при длительной езде (8 часов). - хотелось бы USB разъём (в рестайле уже есть). - ДВД только на стояночном тормозе, можно разблочить, но хотелось бы уже без блокировки. - задние сиденья конечно классные, но если бы ещё и складывались было бы круто. в остальном всё устраивает.
Хорошая машина. много всяких нужных приблуд. Ездит быстро, разгон хороший. В салоне тихо.
+ большой багажник
+ парковка с камерой без сложностей
+ ДВД и возможность подключения плееров в AUX разъём
10 лет ездил на правых тойотах, последняя allion, про ниссан никогда не думал. Начал выбирать новую машину, рано или поздно левый руль возьмет свое, объездил все салоны
доехал до ниссана и вот она стоит машина (рестайлинг 2011 года) которая сразу понравилась, несмотря на несильно мужcкой темно-бордовый цвет. Так что машину взял не из практичности, не по каким-то другим соображениям, а просто приглянулась. Комплектация полная, передний привод дв v6 крыша стекло плюс люк, комфорт за такие деньги отличный,
неплохой объемный звук от Bose, расход топлива на обкатке правда пока 18 литров на сотню. Несмотря на критику производителя в интернете, что нет регулировки руля по вылету
посадка, при электрической регулировке сиденья водителя, удобная, подогнал под себя и все, плюс память на два положения. Когда выходишь из машины сиденье удобно отъезжает назад, когда садишься и заводишь двигатель оно занимает прежнее положение. Про динамику на обкатке говорить рано, больше 4000 оборотов первые 1600 км двигатель нагружать нельзя. В целом впечатления от машины хорошие, правда когда пошел снег сразу вспомнил старую добрую заднюю метлу на праворуких японцах, на этой модели она отсутствует.
Отдельное спасибо автосалону Титан в г. Абакане.
Машина хороша! Владею ей недолго! Но впечатлений масса! Комфорт не то слово! И сиденья, и прозрачная крыша, и панель управления, и мощь... Продолжать можно до бесконечности!
До этого была Primera, отъездив 4 года продала почти не жалея. Все-таки на машине надо ездить не более трех лет или ее надо очень любить. Но что мне действительно не хватает, так это спидометра итд по центру! Все-таки это было здорово! Хотя теперь никто не кричит сзади, вернее не будут кричать про скорость)
Столько функций у Teana, что сначала не знали с мужем за что ухватиться, даже книгу от нее пару раз домой носила) ПОка не все освоено. Но светлый салон-это непередаваемо!
Пока прохожу обкатку, но, даже не сильно нажимая на газ, рвет. Очень понравилось, что всем можно на руле управлять, кнопками и на экране!
Пока даже нет замечаний.
средний бал потому что автомобиль новый.... Всем доброго дня, или ночи. Хочу поделиться с Вами моим впечатлениям об автомобиле Nissan Teana. Не большая предыстория: 14 лет отдавал предпочтение Mercedesу, были у меня и Сшки, Ешки, MLки в общем побывало у меня много всяких моделей от всеми любимых немцев. И чем дальше в лес тем хуже становилось качество этих автомобилей, немцы раскидывая свои заводы по всему миру начали производить комплектующие в штатах, Турция, Испания т.д. и перестал быть мерс надежным автомобилем. Зап. части производятся из некачественных материалов. Резиновые изделия 10-20 тыс. км. пробега, стоики стабилизатора каждые 20 тыс. подлежать замене, а про рулевые наконечники вообще не хочется и писать. А ведь я фанат путешественник уже в течении 17 лет, 2 раза в год курсирую до города и т д, езжу очень аккуратно при скорости 110 км/ч, соблюдая жёстко все правила. Потратив не малые суммы на диагностики, на запчасти я осознал всей душой зачем такой автомобиль? для чего ? Намного лучше и приятнее давать в займы, дарить свободные деньги верным , надёжным друзьям, как это я делал всегда и буду делать дальше не зависимо сколько я зарабатываю. Так вот и это при стоимости Ешки в 2 500 000 . стоит ли? Долго думал на чем остановиться Toyota или Nissan. Друзья, знакомые больше предпочтения отдают тойоте (королы, камри, рафики, крузеры) ,спору нет немцы, японцы это самые мировые лидирующие бренды. Подумав послушав советы настоящих друзей уронил свой взор на модельный ряд ниссан, по качеству, по стоимости зап.частей, да и в ценовом диапазоне они идентичны. И мой выбор остановился на Nissan Teana, тот же бизнес-класс, те же характеристики, те же деревянные вставки в салоне автомобиля, в общем та же строгость и комфорт офиса, красота и уют дома. Стоимостью всего 1 300 000 ., когда мой любимый Мерседес переваливает за 2 млн. . Да и на бедующее, за 2-3 года эксплуатации думаю в цене не потеряет 1 000 000 . как Мерседес. Купив тиану мы с женой поехали в анапу, а это 4500 км в одну сторону. Проехав 1000 км мы окончательно полюбили этот автомобиль, ни сожалея что изменили Мерсу, работать на них ,на него, как на Автоваз я больше не собираюсь. подходило не мало людей рассматривая, восхищаясь Тианой, не меньше чем был бы я на мерседесе. Так что уважаемые автолюбители при выборе автомобиля такого класса советую присмотреться к Тиане, автомобиль на все 100% отдаёт свою стоимость владельцу, повторюсь комфорт офиса, красота и уют дома. Отличный автомобиль. P.S.: через год-два эксплуатации посмотрим как он в обслуживании.
динамика, расход топлива
Неудобство включения обдува сидений и подогрева. Разочаровало отсутствие подогрева и обдува задних сидений. Не работающая в ЯНАО навигация (не известно где она начнёт работать), и разводящие руками официальные диллеры. Прийдётся обратиться к серым (услуга по прошивке относительно не дорога и отработана). Пока не понятно как пользоваться разъёмами в отсеке под подлокотником при закрытой крышке (провода как выводить через закрытую крышку)? Эти мелочи неприятны как навязчивые комары. Но в целом впечатления об авто не портят.
С каждым днём всё ярче краски мира. Автомобиль хорош. Отличное качество за эти деньги. Одноклассники по цене TEANA просто голые короли. Достаточно мощный двигатель оказался и экономичным, при разумном использовании педали газа. Заправка бензином с октановым числом 92 компенсирует затраты кошелька на колличесве топлива (официально рекомендован производителем).
звук BOSE. комфорт при движении. попалась надёжная. полный привод, высокая подвеск. вентиляция сидений. камера и двд.
нет даже лампочки омывателя, жидкость просто перестаёт поливать((((. нет датчика дождя. кнопки подогрева сидений в подлокотнике (неудобно).
ДА уж! Ни датчика омывателя стекол, ни переднего парктроника при камере заднего вида!!! и ЭТО в комплектации ПРЕМИУМ!!! Омыватель высокого давления на фары шпарит все время при включеных фарах, весь бачок вымывается за одну 100 километровую поездку, дальше трёте песок по стеклу(((( Навигация - черт ногу сломит, 2-ой месяц изучаю как мату хари(( И про багажник без амортизаторов грязный не в кайф ни открывать ни закрывать. То же касается переднего капота((( Аэродинамика оставляет желать лучшего - постоянно грязные боковые стёкла и зеркала. Подогрев сидений , расположенный в подлокотнике, работает очень медленно (чтобы почувствовать на максимуме необходимо 7-10 минут. Память приёмника только 12! программ. Систему климат контроля пришлось осваивать методом научного тыка(( Всё остальное на PREMIUM.....