Купили авто не так давно, сразу не могли им не похвастаться. Теперь все кто видят наш авто считают что мы купили новый, теперь я понимаю что такое японский автомобиль. Не зря говорят, что у авто открывается второе дыхание около 100000 км. Мы уже на нем проехали около 5000 километров и с момента покупки ничего не меняли, ну кроме масла в двигателе, это для себя же. Еще мы его затонировали, так что теперь не машина, а красотка. В салоне абсолютная тишина, ничего не бринчит не трещит, все просто в идеале. Конечно свои недочеты у нее тоже есть, она немного жестковато едет, но у нее с завода это предусмотрено, в общем-то не очень ощущается.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
240 тыс.км 7 л / 100 км Путешествия
Практичность,простотвобслуживания,во время эксплуатации у меня ничего не поломалось,динамика,надёжность качество материалов только ++, авто по хорошей цене .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
60 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
