качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Перше авто у сім'ї. За три роки ніколи не підводило, але ржавіє, потребує догляду за кузовом. Досить надійна ходова і двигун. Проста по електриці. Нічого зайвого, але все, що потрібно є. Витрати палива до 6 літрів по трассі. Багажник об'ємний. Кондиціонер, не дивлячись на вік авмобіля, працює, іноді потребує дозаправки після зими. Шумоізоляція з заводу біднувата, але не критично. Велюр на сидіннях з заводу І дуже практичний, легко чиститься і досить зносостійкий.
Автомобілі в цій ціновій категорії типу ланоса і т.д. не зрівняються по надійності.
экономичный и в то же время резвый авто. Компактный, но удобный и не сильно маленький. Этот авто больше молодежный.
иногда не хватает мощности, чтобы погонять с кем-то классом выше.
Данное авто(этой марки и серии) не требует особых вложений средств. Авто среднего класса, экономичное, неприхотливое и довольно популярное. Запчасти сравнительно недорогие и достать не составляет труда. Как и за любой другой маркой машины требует всего лишь внимательного подхода. (т.е. вовлемя делать ТО, следить за техническим состоянием, как говориться, если не гробить, то прослужит долго. Какой хозяин - такая и машина.) Авто- сел и поехал, делать ничего не надо(кроме тюнинга, по желанию)
- отличная эргономика - удобные сиденья - надежность - тормоза
- для такой цены минусов нет
Машинка из тех, что внутри выглядит лучше чем снаружи. Шикарная эргономика, все под рукой. Читаемые шкалы приборов, регулировки не "ползунки" и очень удобные сиденья. За такие деньги (5500!!! ) есть все что нужно белому человеку: электропакет, кондишн, музыка. Движок 16 клапанов довольно шустрый, но только если машина без тещи с поклажей на дачу. Очень сильно расстроились мои сервисмены - делать с авто практически нечего - меняли только жидкости и колодки! Один раз махнули какие-то резинки подвески.В целом машина оставляет только приятные воспоминания, если не считать полное неуважение коллег по пробкам - подрезать наровят даже ржавые жигули... Приходится ставить на место! Особая любовь к моей машине у "подставлял" - выручали только шикарные тормоза (вентилируемые, естественно). Правда, гаишники тебя в упор не видят, даже когда нарушаешь. Вобщем сейчас мою ласточку "донашивает" жена (пришлось страховаться). Думаю, по ресурсу ее хватит еще на 2-3 года, т. е. еще один владелец откатается без более-менее серьезного ремонта. При деньгах до 6 тыс. у.е. надо брать японца - ниссан, тойота 96-97 гг. В отличие от немцев, где основные деньги капиталистов делаются на сервисе, породистый японец работает как телевизор Сони - вкл/выкл, а что внутри - какая разница - все равно не ломается! Главное, при покупке не напороться на восстановленную после ДТП - железом японец не силен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Машина компактная, экономная, по деталям не дорогая относительно других иномарок этих лет. Не сказать что легкодоступные но найти можно. В общем на цену нынешнего рынка машина стоящая внимания.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Комфортний, надійний, економічний, легкий в керуванні та приємний у русі автомобіль.Витрати газу 10-12 л на 100 км. За 2,5 роки проводив лише заміну масла та фільтрів сам особисто. Я і моя родина автівкою дуже задоволені. Шумоізоляція, перший час казалася не дуже добра, а зараз звиклися.
