дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, расход топлива
качество сборки, коробка передач
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, коробка передач, шумоизоляция
Авто в моїй родині з салону, я 2ий власник після мами. Вцілому дуже надійний, економний, універсальний, недорогий в обслуговуванні. Досить доступні ціни на ремонт та запчастини, реальний рохід десь у змішаному циклі 6.3 дизелю, але сказав би що авто більше для траси. Мотор просто супер! Не думаю що варто, але якби в нього було на 20-30 кс більше, то не думав про зміну авто взагалі. З мінусів: - збірка не дуже, зазори і матеріали не найкращі, навіть відчувається що виробник не заморочувався, хоча особливих скрипів не спостерігав - варіатор не подобається, іноді переймаюсь коли часто катаюсь по місту, йому не дуже комфортно в таких умовах. до того ж, він трохи шумний, і це не пов'язано із несправністю - підвіска комфортна для рівної дороги, але така собі на поганій дорозі. до того ж, витримала всього десь 80 тис Але, якщо вам до 30-ти років, можливо не варто купувати. Авто цікаве якщо берете на багато років.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника
Хорошее авто для комфортной езды. Всё соответственно цене. Минимальное ТО у официалов 4к. Самые большие недостатки для меня, это маленький багажник и отсутствие подогрева руля. Реальный расход 6-7-8 трасса/смешанный/город.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
Отличное авто, качество материалов и сборки супер, коробка очень странная
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Купував в салоні 1.2 турбований, За час експлуатації в перші місяці, відмовила турбіна, але в салоні замінили без проблем на нову по гарантії. Заводський брак. Наїздив 90+тисяч, вчасно масло і фільтра міняв, після 60 тис, почав доливати масла на 10тис ±500гр. 1раз мінялося масло в варіаторі і свічки. А так авто дуже класне і економічне, по динаміці це взагалі не обговорюється особливо в місті де треба швидко змінювати рядність руху, вона як ракета. По трасі якщо їхати 100-110 то розхід 5-5.4л. За 4роки не почув жодного скрипка салоні. А по якості ЛФП, краще передню частину забронювати, японці не дуже сильні в якості фарбування.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудове авто. Недооцінене на нашому ринку. Авто максимально комфортне. Окремо хочу відмітити чутливість руля, рулиться дуже чудово, дорогу тримає відповідно. 3-х зонний клімат, 3 ряда сидінь надійний двигун. Багато хто боїться варіатора, але потрібно запамятати 3 основних правила. 1. Плавний старт до 40км/год, далі байдуже як навалювати. 2. Регулярне ТО 3. Не перегрівати / промивати радіатор охолодження варіатору Це одне до чого потрібно придивлятись в решті авто відмінне. Зараз купляю в іншому кузові, пересідати на інші авто не планую.
