15 отзывов о Nissan Qashqai 2016 года

Зараз володію автомобілем 2016 р.в. з 1.2 двигуном на механіці, європеєць на повній комплектації. Машина була з Норвегії брав з пробігом 111 тис. Перед цим був такий самий автомобіль з таким самим двигуном, 2015 р.в брав в салоні м.Хмельницький, за роки користування ніжодного разу не ламався, масла двигун не бра ні на тій машині, ні на цій. Правда попередній автомобіль був комплектації SE мав менший розхід пального в середньому 5.6 л., цей має 6.4 до 7.2 по трасі, а в місті навпаки економить і звичайно різна якість шумки можливо через комплектацію, бо це TEKNA. Автомобілем повністю задоволений маю 27 років водійського стажу володів різними авто, но саме ця модель дійсно тішить. Не бійтесь двигуна 1.2 він доволі потужний і витривалий, все залежить від водія, манери їзди. Крім масла і тормозних колодок нічого не міняв.

Этой комплектации больше не производят.
Авто-ракета. Среди всех одногруппников самый резвый и борзый турбодизель на механике с 4х4, и расходм топлива по трассе при 140 км/ч 5,6 литра, по городу без резких скоков с цветофора 6-7 литров. Три заезда на ЕС, в Альпы. Авто отлично себя зарекомендовало! Кроме расхода еще и помещается во все места, где можно влезть. Длиннее на 15-20 см и уже проблема. Очень устойчив по трассе. При этом жёсткость средняя. Колейку в три фуры делает на раз. Цена демократичная. За дешевле чем разницу с одноклассниками сами зашумливаете. Ставите голову на музон, какую хотите. Динамики, какие хотите. Плюшки, какие хотите. Места не хватает, багажник на крышу. 4х4 зимой работет отлично, особенно авто режим с распределением тяги перед-зад. Езда как на картинге. Очень понятная рулежка и траектория захода в поворот. И этот драйв только на механике. Автоматы и вариаторы для пассивной езды. Если хотите сравнивать эту комплектацию, то сравнивайте с аналогами по ТТХ. На борту есть всё, что может позволить себя чувствовать удобно в дороге.Есть ньюансы по эксплуатации, но у кого их сейчас нет??? Если вы ланосовод с амбициями БМВ Х6, то это авто вам не подойдет. Всем добра и по меньше дураков на встречу!!!

Отличная машина для семьи,клиренс позволяет ездить по любым лужам и ямам,не однократно ездил на природу,не смотря на передний привод отлично себя показал на легком полевом и лесовом бездорожье.Машиной остался рад,думаю через пару лет снова попробую но скорей всего возьму X-trail,он больше)

Машина супер! Красивая,економная,современая с отличным дорожным клиренсом.

Плюсы: Крутой внешний вид, большие колёса, хороший кондиционер, большой клиренс, настройки компьютера, круиз-контроль.
Купил из-за внешнего вида, и потому что в этом салоне (КИЙ-Авто) покупал предыдущий автомобиль (Логан), который и поменял на новый. Надеялся на лучшую экономичность и комфорт.


Минусы: 1). Непонятная запаска: полноразмерная, но докатка (до 85км/час), занимает много места, уменьшая багажник. Кроме того, диск R16, а на колёсах - R17.
2). Маленький багажник, по глубине и по высоте, не помещаются два больших чемодана, пришлось спинку заднего сидения отклонять вперёд и гостей (встречал в аэропорту) сажать в неудобном положении. Да и для поездок на дачу (основное использование машины) объёма багажника маловато. Кроме того, багажник при движении не закрывается, то есть, любой может подойти (на перекрёстке) и открыть багажник.
3). Не подсвечивается скважина замка зажигания, в темноте приходится тыкаться вслепую, или включать фонарик.
4). На бачках охлаждающей системы, тормозной, омывателя совершенно не видны метки Min/Max. Бачок омывателя вообще запрятан глубоко вниз, так что о количестве оставшейся жидкости узнать нет никакой возможности. Хоть бы щуп какой-нибудь придумали, как для моторного масла.
5).Из-за моего роста (185см) - Правое колено упирается в острый угол подрулевой облицовки, - Центральное зеркало существенно мешает обзору, особенно при правом повороте, - Недостаточная регулировка сидения вниз, голова в проём привыходе не проходит.
6). Передние подголовники слишком наклонены вперёд и не регулируются (вперёд-назад), из-за чего невозможно выпрямить голову, приходится голову всегда наклонять вперёд.
7). Напольный коврик водителя короткий, не заходит под педали, из-за чего вся грязь с подошв сыпется под коврик.
8). Замки дверей оооочень тугие, открываются с большим усилием (у грузовиков легче). Говорили, разработаются. Прошло 1,5 года, не разработались.
8). В первую же зиму ( в декабре, температура была ещё плюсовая) за две недели (машина стоит на открытой стоянке) разрядился итальянский аккумулятор. В течение зимы пришлось несколько раз, перед поездками таскать аккумулятор домой заряжать. На Логане такого не было, после стоянки всю зиму румынский аккумулятор сразу заводился и прослужил 7 лет!.
9). Кольцевой переключатель режима фар находится на подрулевом рычаге включения поворотов и почти не фиксируется. При включении поворотов пальцами невольно касаешься этого переключателя и фары переключаются.
10). В грязную сырую погоду, несмотря на якобы аэродинамический кузов, вся грязь завихряется и налипает на заднем стекле. На Жигулях и Логане такого не было. Приходится часто включать задний дворник, а он очищает только маленький сектор.
11). Подвеска слишком чувствительная, малейшие ямочки, трещинки, неровности и др. дефекты дороги добросовестно передаёт на задницу водителя и пассажиров. Кто-то скажет, что это мелочи, но они сильно портят впечатление и комфорт, и появляется сомнение, - а стоит ли машина этих денег (на момент покупки в апреле 2016 - около 28000$.

Так как машина в основном служит для поездок на дачу, критериями для выбора были большой клиренс, большой багажник и экономичность. С клиренсом у Qashqai всё в порядке, багажник оказался маловат. Да и экономичность при самом маленьком движке (1,2 л) особого восторга не вызывает. - в наше время 6 л на 100 км при 95-100 км/час на шестой передаче, по-моему, это уже вчерашний день.

Проехал на автомобиле 15 тыс. км. Машина нормальная, проходимость достойная, но ТО ужасное

Машина очень хорошая , но заявленные показатели расхода топлива на 2 литровой версии вообще даже рядом не стоят с реальными. А если включить кнопку ECO то все машина стоит на месте и практически не едет. Один из плюсов очень хорошо себя ведет на трассе в зимнее время при полном приводе идет уверенно. Минус конечно еще один нет омывателя фар, если водитель ростом 180 - 190 см то за ним пассажиру будет не очень удобно сидеть , ноги девать не куда. А вообще жужик хороший.

Стал владельцем сего девайса. SE 1.6dci MT 4wd .... японский бобик с хорошим комфортом. Уже снег, дождь, гололед, обледенение - по барабану. Завел, прогрел мотор и лобовое стекло с сидением тоже, включил полный привод, поехал. С хорошей резиной - это мини танк. Мотор на механике срывает очень резво 1600 кг. Мотор хорошо подхватывет газ в диапазоне 1750-3000 об/мин. Размеры для города идеальные! Пролазишь и паркуешься просто везде. Шумо изоляция на 4+. Мне нравится слышать мотор и двигать механикой этот воз. Вариатор и доп обесшумка для девочек. Салончик, что перед тобой очень радует око. Комфорт седана (перед этой лялей была Шкода А5). Сидения спереди удобные. Сзади на 4 -. Поставил сигналку с турбо-таймером. Дотяжку стекол. Железную защиту двигателя. И, в такой комплектации (SE, 4x4, мех кпп) цена в классе, с электронными системами + ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, ЛУЧШЕЕ СООТНОШЕНИЕ!

Стаж 21 год. Это 4-я машина. Купила 4 месяца назад. До этого были и русские, и немцы, и японцы. Пока только положительные отзывы за исключением нескольких мелочей. Своих денег машина стоит. Очень нравится! Про обслуживание пока не пишу т.к ещё не делала ничего.

Покупал по программе трейдин отдал своего фольца гольф плюс. Подыскивал похожего по параметрам и удобству, с учетом повышенного клиренса и мощности и просторности в салоне. Оценки за надежность эргономику и ремонт пока не поставил, т.к. точно не оценил показатели.

Купила третий по счёту кашкай-первый в 2008 комплектации текна-т.е. 2л ,вариатор комплектация по теперешнему-SE,было неплохо-быстрое ускорение,послушная машина,из минусов-холодный салон,замена стоек в 30000 тыс,но всё остальное-отлично.Продала в 2012году за неплохие деньги.Второй автомобиль приобрела в 2012 рестайлинг.Исправили все ранее существующие недостатки-теплая печка,продала в 42000 км никчему не касалась.Продала в 2016г опять-же за очень неплохие деньги.Купила в ноябре 2016 в новом кузове-восторг прибавили всего 3 кобылы,но дело скорей не в них-пересмотрели вариатор-кситроник,прет как чёрт.Не забудьте отметить новый кузов и новый нестыдный салон.Конечно здорово подорожали Кашкаи-а с другой стороны посмотрите на ценника ЛАДА-некоторые из них стоят 700000 руб.Я вообще считаю что эти машины критикуют те ,кто ездит на машинах попроще-типа на шестёрках.Кто ездит на действительно дорогих автомобилях-им наш трёп-по фиг.

купил "Кешу", в августе 2016 года, пробег 960 км. До этого были наши Лады, потом Паджеро 3-х дверный, дизель, Королла 1.6л. Кашкай на голову выше.

На протяжении совместной жизни с женой все машины в семье были Nissan. После покупки очередного Ниссана жена в сердцах бросила: Опять Нисса. Добавила, что если когда-нибудь у нее будет машина, то только не Ниссан. Она ничего не имела против этой марки, но хотела что-то новое, изменений.По иронии судьбы первую машину себе жена выбрала именно Nissan (Qashqai, 2016). Через месяц с машиной случилась довольно серьезная поломка. Деталь ждать 1,5 месяца. В сервисе (Дженсер на Добролюбова) предложили подменный автомобиль. Жена вначале была против (не любит чужих вещей). Потом, узнав условия по подменному автомобилю, согласилась. Условия подмены: что бы ни случилось (авария под списание, угон,;.) максимум попадаем на 16 000 . Автомобиль дали новый X-Trail.На момент готовности Qashqai нахождение его в сервисе составило чуть более 50 дней. За такой долгий срок нахождения авто в сервисе от Дженсер и от Ниссан Мануфактуринг в качестве компенсации жена получила комплект новых зимних колес в сборе + дорогостоящую сигнализацию. Добрые слова в адрес Дженсер на Добролюбова. В нашем случае им представился оправдать слоган своей компании Возможность быть лучшим. Считаю, они его подтвердили.А на счет заводского брака Да, неприятно. Да, нервы. Но это жизнь. Бывает все. И у машин за многие миллионы бывают косяки. Вал примеров (в том числе и у моих знакомых). Тем более, случай, по отзывам, единичный. Кто-то скажет, что на нашей стороне судебная перспектива и практика. Но важно беречь время и нервы. И важно другое. КАК в сложившейся ситуации ведет себя продавец. В нашем случае, все было вежливо, тактично и, если хотите, в итоге практично. Жена все это время без машины не оставалась (ездила на подменном X-Trail) + с получением своего нового Qashqai из ремонта получила в качестве подарков товары, которые ей действительно нужны. А я утвердился в правильности своего выбора и вряд ли и в дальнейшем изменю Nissan

Второй автомобиль этой марки. Были Тойота, Мицубиши, Хонда.Этот лучший. Дизайн, эргономика, оснащение, отделка, оборудование, ходовые качества. Изумительно держит дорогу, отзывчивый мотор, разгоняется моментально.

Машина хорошая дизайн прекрасный салон свободный Водителю и пассажиру очень удобно хороший обзор приемистая