динамика, простор салона, управляемость, дизайн кузова, качество материалов
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Отличная машинка для молодых людей. Советую всем кто не хочет испортить своё мнение о японских иномарках попробовать на себе этот авто! .
Автомобиль изумительный... По дизайну я считаю ему нет равных, даже новая Примера в 12-том кузове по этому параметру с ней сравниться не может... Но самое главное соотношение цена - качество
динамика, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
туговатый завод при -30-35.и как писал -задняя подвеска слабая для наших дорог.
у меня это пятый авто,были тойота,хонда,две мазды.Автомобиль в своем классе очень даже не плохой.Подвеска жестковата,но на наших дорогах по другому никак,в этом даже плюс.За время эксплуатации были заменены только задние аммортизаторы,вот здесь у них минус,и большой,довольно слабое место для универсала.Салон просторный,мягкий и теплый.ДВС надежный(QG18DE),расход:трасса-7,0л,город-9-10л.В обслуживании не сложная.Вообщем оценка -твердая четыре.Но на вкус и цвет -товарища нет.
До Ниссана катался на audi 80 и 100 (5-6-летки).В 2000 году приобрел у официального дилера Nissan Primera в 11-м кузове (переходная модель) на механике (не то 110 не то 115 лошадей). За три с половиной года накатал на авто всего 56 тысяч, несмотря на то, что 56 тысяч не так уж и много для иномарки, хочу поделиться своим мнением об авто. Мой ниссан оказался довольно удачным в плане надежности.За эти три года произошло следующее: 1. в самую жару прошлым летом треснул какой-то пластиковый патрубок системы кондиционирования, так что в течение 3 месяцев (как раз до похолодания) катался как в микроволновой печке, пока этот презренный кусок пластика не пришел из Японии. Поменяли по гарантии. 2. По гарантии же поменяли пару резинок в подвеске. В защиту машины могу сказать, что на кочки и ямки я внимания мало обращаю и, в общем-то, ожидал чего-то подобного от авто и был крайне удивлен минимальным размером ущерба.Вот собственно и все. Основное неудобство доставляли сроки поставки запчастей со складов в европе, а то и из Японии.Дорогу авто держит плотно, подвеска в меру жесткая, динамично ускоряется с 3, 5-4 тысяч оборотов. Жрет по пробкам до 11, 5 литров - терпимо. В проблемных ситуациях машина меня ни разу не подвела. Если Вам необходима рабочая лошадка - ниссан хороший выбор.
