Владею данным автомобилем 8 месяцев. Впечатления самые хорошие! По моему личному мнению очень даже симпатичный автомобиль-смотрится современно. Огромный салон-внутри чувствуешь себя очень уютно. К примеру в салоне харриера чувствуешь себя менее комфортно,так как он меньше и возникает ощущение скованности, хотя раньше думал, что в харьке будет приятнее. До прессажа у меня был ипсум (в новом кузове) -прессаж конечно выигрывает у ипсума и в комфортности езды, и в динамике. На данный момент проехал 16000км, поломок и каких-либо ремонтов не было! Менял только масло пару раз, ну естественно масляные фильтра и один раз заменил воздушный фильтр. На прессаже ездил на Урал(трасса М-7)-1400км.в одну сторону-ехал только с одной недолгой остановкой-усталость минимальная. Расход по трассе-9литров! Там где позволяла дорога, держал скорость 140-150км/ч-при этом тишина в салоне и нет неуверенности , как это например возникало на ипсуме на такой скорости! Парковаться очень удобно-есть камера заднего вида и боковая(в левом зеркале)-виден бордюр слева. Хотел бы подытожить-машина стоит своих денег! Надежная, комфортная. Обычно покупая машину, уже через пол года задумывался о покупке другой, но в данном случае таких мыслей не возникает)))
- в салон свободно помещается крупногабаритный предмет типа 2-х метровая дверь....- в машине свободно можно разместить семью из 8 человек....немаловажно......- эргономика выполнена в японском стиле, которые делают машины для себя (для людей).......- автомобиль, не смотря на тип автомобиля минивэн, имеет аэродинамику легкового автомобиля , причем для водителя имеется высокая посадка , что удобно для наших дорог......- очень удобно пассажирам второго ряда потому что расстояние между сидениями первого и второго очень велико.....- имеется два кондиционера ,чем удобно и для пассажиров 2 и 3 ряда и водителю, разделяя зоны охлаждения летом...очень удобно.....-кузов автомобиля выполнен в красивом современном стиле.......- салон выполнен хорошими и красивыми отделочными материалами и множеством мелких приятных элементов таких как потайные ящички потайные карманы и стаканодержатели.......- в автомобиле учтены вопросы ремонта и обслуживания кузова , подвески и моторного отсека и двигателя в вопросах разборки и сборки.......и т д
- хотелось бы заменить вискомуфту, на вариант жесткой блокировки по мере необходимости, которая неоднозначно работает зимой.....
Автомобиль Ниссан Пресаж экслуатирую с 2005г. такого удовольствия как от этого автомобиля я еще не получал. Хоу сказать когда японцы делают автомобиль для семьи , для отдыха, для жизни, для решения проблем лучше не бывает....нет ни одного автомобиля на планете в котором разворачивается первый ряд сидений на 180 градусов а второй ряд укладывается в качестве стола между первым и третим рядом сидений для культурного отдыха. Нет ни одного автомобиля где бы все три ряда сидений укладывались превращая салон в диван солидных размеров........
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 180 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе
Авто вогонь.
За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км.
Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу.
Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна.
Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно...
При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8.
Для свого класу - топ.
У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
