Владею данным автомобилем 8 месяцев. Впечатления самые хорошие! По моему личному мнению очень даже симпатичный автомобиль-смотрится современно. Огромный салон-внутри чувствуешь себя очень уютно. К примеру в салоне харриера чувствуешь себя менее комфортно,так как он меньше и возникает ощущение скованности, хотя раньше думал, что в харьке будет приятнее. До прессажа у меня был ипсум (в новом кузове) -прессаж конечно выигрывает у ипсума и в комфортности езды, и в динамике. На данный момент проехал 16000км, поломок и каких-либо ремонтов не было! Менял только масло пару раз, ну естественно масляные фильтра и один раз заменил воздушный фильтр. На прессаже ездил на Урал(трасса М-7)-1400км.в одну сторону-ехал только с одной недолгой остановкой-усталость минимальная. Расход по трассе-9литров! Там где позволяла дорога, держал скорость 140-150км/ч-при этом тишина в салоне и нет неуверенности , как это например возникало на ипсуме на такой скорости! Парковаться очень удобно-есть камера заднего вида и боковая(в левом зеркале)-виден бордюр слева. Хотел бы подытожить-машина стоит своих денег! Надежная, комфортная. Обычно покупая машину, уже через пол года задумывался о покупке другой, но в данном случае таких мыслей не возникает)))
- в салон свободно помещается крупногабаритный предмет типа 2-х метровая дверь....- в машине свободно можно разместить семью из 8 человек....немаловажно......- эргономика выполнена в японском стиле, которые делают машины для себя (для людей).......- автомобиль, не смотря на тип автомобиля минивэн, имеет аэродинамику легкового автомобиля , причем для водителя имеется высокая посадка , что удобно для наших дорог......- очень удобно пассажирам второго ряда потому что расстояние между сидениями первого и второго очень велико.....- имеется два кондиционера ,чем удобно и для пассажиров 2 и 3 ряда и водителю, разделяя зоны охлаждения летом...очень удобно.....-кузов автомобиля выполнен в красивом современном стиле.......- салон выполнен хорошими и красивыми отделочными материалами и множеством мелких приятных элементов таких как потайные ящички потайные карманы и стаканодержатели.......- в автомобиле учтены вопросы ремонта и обслуживания кузова , подвески и моторного отсека и двигателя в вопросах разборки и сборки.......и т д
- хотелось бы заменить вискомуфту, на вариант жесткой блокировки по мере необходимости, которая неоднозначно работает зимой.....
Автомобиль Ниссан Пресаж экслуатирую с 2005г. такого удовольствия как от этого автомобиля я еще не получал. Хоу сказать когда японцы делают автомобиль для семьи , для отдыха, для жизни, для решения проблем лучше не бывает....нет ни одного автомобиля на планете в котором разворачивается первый ряд сидений на 180 градусов а второй ряд укладывается в качестве стола между первым и третим рядом сидений для культурного отдыха. Нет ни одного автомобиля где бы все три ряда сидений укладывались превращая салон в диван солидных размеров........
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
60 тыс.км 5 л / 100 км Поездки в городе
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
