динамика, качество сборки, дорожный просвет, управляемость, цена
качество материалов, стоимость обслуживания
Здравствуйте уважаемые патрулеводы. У меня Патрол Y61. Что хочу сказать, а/м очень хороший достаточно резвый,заметьте не ФЕРАРИ. Заправляюсь только на Лукойле проблем нет. Расход по трассе 9 л, по городу 13-15л. Пробег у меня 310 000 км.На трассе могу поспорить с хорошей легковушкой.По стоимости обслуживания готов спорить,если все вовремя то не дороже УАЗА. Турбину заводскую заменил на 270 000км. А народу который считает турбины ненадежными МЕНЯЙТЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРА ЧАЩЕ- Летом через 2500 км зимой 4000.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость, цена
Прежде всего я уже поменял маховик, который стоит 1050S долларов сша. Свечи, и третий раз уже топливный фильтр за 10000 км пробега, очень капризный к качеству солярке двигатель чуть-чуть воды и сразу стоп.У меня был паджерик 5-дверный ,обьем 2,8литра ,дизель 4М4О вот это техника. Но была сильно ржавая особенно зад.Двигатель zd-30, неудачная конструкция и самое главное тнвд стоит очень дорого. Может кто эксплатирует ниссан давно, напишите его лучшие стороны.
Машина по себе хорошая, я имею ввиду предназначения , охота, рыбалка стоит этих денег. Но тех-обслуживания и ремонт , это очень дорого и прежде всего мало специалистов.
Незнаю насколько это проблема,можит быть это нормально,но расход топлива мне кажится очень большой!Помоему не менее 20 литров по городу,хотя написано 14!Господа коллеги а у вас как с расходом на Патрулях?Двигатель ZD30.
Купил авто недавно,так что по доступности обслуживания инадёжности пока ничего не могу сказать,но на данный момент получаю огромное впечатление от езды!Хочится побыстрее поехать на рыбалку и испытать его на проходимость в какой нибудь грязище,хотя не знаю,стоит ли с автоматос лезть в грязь и буксавать(слышал,что это очень вредно для автомата).Находясь за рулём чувствуеш какую то уверенность,превосходство над другими авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Очень достойный автомобиль на свою стоимость, сильный двигатель по сравнению с другими внедорожниками, хорошая проходимость, очень просторная в салоне.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто вогонь. За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км. Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу. Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна. Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно... При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8. Для свого класу - топ. У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
