качество сборки, динамика, простор салона, управляемость, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
Авто стоит своих денег, те кто пишет про дороговизну в обслуживании - неправ, покупая авто надо рассчитывать и на затраты по обслуживанию))). На дороге многие смотрят на авто, поначалу как-то не по себе потом привыкаешь. Внедорожные качества навысоте, несмотря на наличие автомата - проверено лично!!! Честно писать про эксплуатацию рановато, чуть позже ...При прохождении тест-драйва незабудьте выехать на бездорожье и все сомнения по поводу выбора автомобиля пропадут ,NAVARA создана для плохих дорог и активного отдыха.
Машина для настоящего мужчины. Лучший пикап на настоящее время.За такую цену могли бы и побогаче оснащение( поддон в кузов,МР 3, парктронник,подогрев топлива как на L 200.)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Лако-красочный слой тонковат.На черном фоне видны все царапки.Звук рулевой рейки на мелких кочках -это родовая болезнь Навар.
Автомобиль соответствует его предназначению-экспедиционный внедорожник.Трасса-легкое внедорожье."И в пир, и в мир ,и в добрые люди". Если любишь путешествия,вылазки на природу,живешь за городом,часто в поездках в том числе и по работе,хочешь выглядеть солидно - бери и не думай.
