объем багажника, простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
объем багажника, простор салона
Практически никаких, разве что разряжался при длительной стоянке аккумулятор. При продаже заменил рулевые наконечники и шаровые - шкворни (!) периодически надо было шприцевать, о чем я узнал несколько поздновато :-))
Моя первая иномарка..... На данный момент уже настолько древняя, что в шапке отзыва не всю информацию по ней удалось верно отобразить. 1984 г выпуска, движок L20 с турбиной, задний привод. Офигительный велюровый салон, супер музыка с 8-ю колонками и усилком в багажнике, круиз, автоматический кондиционер, регулировки руля и сиденья во всех плоскостях, навороченное электронное многофункциональное табло. Невероятный подхват двигателя где-то уже с 1500 оборотов обеспечивал прямо-таки адское ускорение. Именно на Леопарде я установил личный рекорд скорости в 182 км/ч (можно было жать еще, но стало страшновато из-за дороги - кто из Приморья - поймут). Машина была куплена за 1200 долл, через год продана за 1800, оставила после себя самое положительное впечатление.
объем багажника, простор салона
Практически никаких, разве что разряжался при длительной стоянке аккумулятор. При продаже заменил рулевые наконечники и шаровые - шкворни (!) периодически надо было шприцевать, о чем я узнал несколько поздновато :-))
Моя первая иномарка..... На данный момент уже настолько древняя, что в шапке отзыва не всю информацию по ней удалось верно отобразить. 1984 г выпуска, движок L20 с турбиной, задний привод. Офигительный велюровый салон, супер музыка с 8-ю колонками и усилком в багажнике, круиз, автоматический кондиционер, регулировки руля и сиденья во всех плоскостях, навороченное электронное многофункциональное табло. Невероятный подхват двигателя где-то уже с 1500 оборотов обеспечивал прямо-таки адское ускорение. Именно на Леопарде я установил личный рекорд скорости в 182 км/ч (можно было жать еще, но стало страшновато из-за дороги - кто из Приморья - поймут). Машина была куплена за 1200 долл, через год продана за 1800, оставила после себя самое положительное впечатление.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Чудове авто за адекватні кошти В мене 1.5, розхід при їзді 110км/ч 4.5 л Що для такої машини не може не тішити. Підвіска проста і надійна, навіть чув кажуть що тверда, але я їздив на багатьох авто знаю за що кажу , в кашкая нормальна збалансована підвіска при їзди 160 нормально керується не клює. Шумка окреме питання, так як це японець то її тут не хватає, не то що немає але могло бути краще. Але це легко вирішити шумкою ціна питання 5тис. Комфорту буде в рази більше. Що я зробив і вам раджу, особливо задні арки та багажник . В мене 2010р. ніжодного рижика немає Єдине можливо малий багажник але є версія +2 Також для любителів форсажу раджу брати 2.0 dcі 150к.с В мене 1.5 з прошивкою на 127к.с хватає з головою Хороше надійне авто
