качество сборки, динамика, простор салона, управляемость
качество материалов, стоимость обслуживания
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
за все время эксплуатации передняя левая стойка,помпа,рулевые тяги на задней рейке
за всю сознательную и не сознательную жизнь поменяв девять разных авто MARK 2 десятый
все равно LAUREL CLUB S это лучшее что было динамика ,салон, управляемость а как работает РЯДНАЯ турбовая шестерка к сожалению новые японцы уже не такие долбаная экология да и лаврики сняли с производства
Nissan рулит! афигенная машина! единственное запчасти трудновато находить! Если кто может помочь с деталями буду очень рад принять вашу помощь!
Это машина для внутреннего рынка Японии, а значит очень надежная.Так же она красивая, престижная и недорогая.
Да их нет. Клиренс маленький, но это нормально.Ест бензин, но зато она едет!
Отличная не дорогая машина. Надежность на высоте. Самое главное все во время менять. Так же размеры машины позволяют чувствовать себя на корабле. Дизайн салона приятен. Для тех кто любит ездить боком, машина тоже подойдет. С запчастями для кузова проблем не возникнет.Не покупайте тазы, берите надежнее машины. Ее один раз сделал и езди. И никогда не сравнивайте с вазом!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто вогонь. За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км. Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу. Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна. Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно... При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8. Для свого класу - топ. У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
