динамика, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Динамика данного автомобиля на высоте. Быстрый разгон, резкий тормаз (те, кто знают реальный японский автопром, те поймут). Управляемость просто на высоте. Чуть повернешь руль и он уже слушается. За рулем этого автомобиля чувствуешь себя президентом. Салон велюровый со вставками под мрамор. Очень красиво и не обычно. В обслуживании для такого класса автомобиля не дорого. За время эксплуатации менял только расходники. Больше ничего не требовалось и не требуется. Багажник просто огромный. Спокойно вмещает в себя 4 колеса 17 радиуса.
надежность. комфорт. очень вместительный багажник.
тяжело ездить зимой.
вспоминая как хорошо ездилось на прелюде и как измучал меня постоянными поломками и капризами только проданный фольксваген я отправился во Владик за покупкой скайлайна в 35 кузове, но увидев и посидев в глории я просто влюбился в размеры и формы ее кузова . так облазив весь зеленый угол и авторынок в Уссурийске, я нашел самый хороший из имевшихся экземпляр и сторговав 800 уе стал счастливым обладателем ниссан глории 2003 г. Авто добиралось по жд и по прибытию сразу же произошло чп: я просто заглох не доехав 500 метров до дома. затем эвакуатор, сервис, где заменили датчик массового расхода воздуха. и вот на этом история поломок этого авто заканчивается, за три года я только регулярно менял масла и фильтра и один раз рулевые наконечники. кстати о запчастях: в автомагазин сказали что проблем с наличием нет т.к. двигатель vq - один из самых распространенных у ниссана, но мне они и не понадобились т.к менялись только расходники . так например колодки тормозные передние ок 1000р задние 600 - 700 масляный фильтр 300 воздушный 250-400 за три года я накатал ок 75000 км, зимой на ней ездить сложно (задний привод) зато летом или по чистым зимним дорогам - одно удовольствие, словно управляешь океанским лайнером: мягко, комфортно и если надо - быстро Ну вот наверное и все, если у кого-то будут вопросы по подобному авто - пишите
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 180 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе
Авто вогонь.
За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км.
Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу.
Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна.
Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно...
При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8.
Для свого класу - топ.
У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
