качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
рабочая лошадка. еще поездит. практически ничего неломается. ездим практически каждый день и даже заграницу небоимся выезжать
рабочая лошадка. еще поездит. практически ничего неломается. ездим практически каждый день и даже заграницу небоимся выезжать
качество материалов, качество сборки
Переделал на капролон всю рулевую трапецию и шаровые.Заменил саленблоки на верхних рычагах.Пришлось новый генератор купить, слабовата деталька. Ну и по мелочи: пыльники,резинки.
Танк - не машина. Надежный и выносливый, подвеска практически неубиваемая.недорогой в эксплуатации. гонщик с него никакой, но благдаря легкости (1750 всего) проходимость хорошая, хотя задний мост желательно LSD ставить. По камчатским пургам цены ему нет. Трудяга и путешественник.Отличительная особенность ШИКАРНЫЕ боковые зеркала.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина мечта для города,быстрый,маневренный,экономный в пробках,удобная посадка,как в кроссовере,недорогое то.Сзади места достаточно для 3 взрослых.Багажник маловат...Многие запчасти подходят с лифа,с нота е12. 7,5 сек до сотни -это эмоции!Жаль, ограничение стоит на 155 км/час.Реальный расход по городу,если не топить-4,5 л/100.Трасса-6.И шикарная комплектация за эти деньги-камеры,парктроники,препятствие столкновению...Автомат редуктор настолько плавно работает,что просто кайфуешь и отдыхаешь за рулём . Главное менять масло в моторе 5-6 тыс,и в коробке 30-40 тыс не забывать.
