Получил права захотел купить машину(хонду фит), накопил 240т руб естественно на нормальную хонду не хватало! Решил искать более меняя дешевле вариант! Взгляд упал на ниссан 2004г. в. Почитал отзывы и тд, все подошло, тем более в городе их единицы (круто это раньше я так думал)! Созвонился с прадовцом, договорились о встречи на сто, диагностика, переоформления, машина моя! (Дело было в конце лета) Жена загорелась тоже права получить, получила! Ездим беды не знаем и в одно плохое утро отказала сигналка, и так и сяк не получилось открыть машину, пришлось вызвать спеца(1т руб) поехал к электрику говорит сигналка супер только установили не правильно (1,5т руб) ездим все круто пришла внезапно зима, печку тапить, а она не работает (моторчик тарахтит) разобрал, посматрел, оказалось якорь на ротаре стерся надо новый! Все объездил не где нету, пришлось заказывать по инету! (Тут я понял что единичные машины в городе это совсем не круто)! Заказал (2,5т руб) пришла, установил, все круто работает! Ездим скучно, думаем давай потаксуем! Устроились в фирму, получили рацию, ееее круто таксуем! 10т км за недели 3 проездили! Замена расходников (фильтра масла 4т руб) Прошел год, под капот залазил пару раз, предохранитель на сигнал и уровень масла, а еще незамерзайку наливал! Надумали продавать, покупатель почти сразу нашелся, поехали на сто (тут в голову полезли плохие мысли) подняли, а там все круто, пару сальников и задняя стойка (я думал все на много хуже, учесть какие у нас дороги) вижу покупатель загорелся, но не знает к чему придраться! Предложил цену каторая меня не устроила и мы разошлись! Тут я подумал зачем мне ее продавать, я и сам на ней еще покатаюсь! Прошел еще год! Крупных поломок не было, самое дорогое что мне обошлось это резина на колеса! Пришло время к очередному отпуску и тут опять пришла мысль обновить авто! Продал ниссан 2004 и купил такой же только поновей, 2010г. в. езжу уже год и вообще все круто!В общем авто остался довольным!
расходные материалы всегда в наличии,доступная цена и сервис.
правый руль,не раскладываются заднее сиденья.
В 2008 году стоял выбор между 3 моделями автомобиля( Mitsubishi Lancer в 9 кузове, Nissan Primera p12 и Nissan Bluebird Sylphy в 10 кузове) в выборе остановился на Sylphy так как состояние было идеальное.Думал что ошибся в выборе, но проехав несколько километров я остался очень доволен, этот автомобиль с двигателем 1.8 литров полностью отвечал моим требованиям.ходовая и рулевая управляемость великолепно слушается моих маневров. От ездил на нем 3 года (72 километра, а на нем было уже 97 километров когда его купил, за все это время она меня не подводила). Расходные материалы относительно не дорого(не дороже чем на Lada Priora).
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
240 тыс.км 11 л / 100 км Семья
Автомобилем очень доволен. Когда выбирал себе авто, пересмотрел множество разных авто в ценовой категории до 3000$ Форды, Опеля, ВАЗы-Лады - везде где-то что-то не так, сел в эту машину - и такое впечатление, что ты ездил на ней всю жизнь. Это и повлияло на выбор, особенно когда машина ухожена, всё работает, ничего не отваливается...
Немного преобразил её и теперь, машина имеет привлекательный внешний вид - на неё обращают внимание. Проблема низкого клиренса, также легко решилась путём установки проставок под верхние опоры амортизационных стоек.
Главное в этом автомобиле - его надёжность, качество сборки, дешевизна и простота в обслуживании, вместительность. А при наличии сейчас в продаже всякого рода электронных девайсов, можно усовершенствовать автомобиль как кому угодно, для своего удобства.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 180 тыс.км 6.5 л / 100 км Поездки в городе
Авто вогонь.
За увесь час володіння на 150 тис сдох бензонасос, з мертвим бензонасосос зміг проїхати близько 300 км.
Витратники мінялися вкрай рідко - за необхідності, ходову тронули уперше лише у цьому році - близько 700 Дол пішло на ремонт. Свічки - оригінал з заводу.
Невибагливе, просторне, комфортне авто. Якість матеріалів дуже пристойна.
Вигляд на любителя - керуючи автовкою становиться всеодно...
При рівній їзді по трасі на швидкості 90/100 витрати пального менше 4.5 л. Взимку по місту до 8.
Для свого класу - топ.
У офіціалів був раз, після слів про те, що пора міняти свічки, сказав повернути їх назад і поїхав - працюють досі.
