Nissan Armada - дорогой в эксплуатации. Большой))). Стоимость на нашем рынке чересчур завышена. 6-летний автомобиль в комплектации LE продается по цене нового в комплектации Platinum. До 2008 года большие проблемы с тормозами (соответственно это как раз те АМ, которые продаются у нас).Брать не рекомендую, потеря денег обеспечена. Проще взять Патрол, Крузер, Паджеро - и дешевле, и качество выше.
Автомобиль служебный , куплен в 2007 году. ВМЕСТО МЕРСА 500 В 220 КУЗОВЕ .. Ниссан просто супер за всё время не было не каких серьёзных да и не серьёзных поломок. А пробег уже 150 000 т.км. Правда ест много по городу гдето 25 лит. на сотню но это того стоит...Просто чума... все ок салон очень просторный для пассажиров любого ряда да и для перевозки грузов просто класс... идет очень мягко и приятно перемешаться как и по городу так и за городом , за счёт мощности двигателя дальние поездки становятся просто поездками по городу.....)))) Можно всё и змейку проехать и волчка крутануть.... мне кажется до сотни он разгоняется намного быстрее...А на трассе чувствуешь себя королем положения можно даже с кем не будь погонять...повороты проходит плавно и уверенно... только плановое ТО..в пределах 8000т.р. за ТО по трассе 15лит по городу 25-27...увы... Да.... Машина просто супер и по асфальту и по грязи.и.по снегу...настоящий ДЖИП...Бывал на ней в разных переделках так как шеф охотник а я заядлый рыболов то приходиться машине поработать в разных режимах...поверьте мне...
Это не большой автомобиль, а маленький автобус. )) В нашем городе таких машин почти нет, все сворачивают шеи, а девчонки писают кипятком)). Просторный салон, чувствую себя как в самолете. Мощный безотказный двигатель.
Сбои в электрике.Дешевый пластик, скрип в салоне.Пробои в подвеске.Часто ломаются нужные детали.
Привет всем. Напишу о своей Армаде, так как объективной информации и мнений людей по машине реально мало.Авто – «америкос», верней, канадец, заказывался новый, без пробега. Большой и красивый внешне и очень просторный внутри. Автомат, независимая подвеска.Отличный движок и работа автомата без нареканий. Тяжеленную машину тянет легко и непринужденно, разгоняется быстрее некоторых легковушек, на поворотах отлично держит дорогу, не заваливается наружу. В морозы ни разу не сбоил, заводился с первого раза и очень быстро прогревался.Не могу сказать много хорошего по подвеске, она слишком мягкая и очень чувствительная к неровностям. На кочках при скорости 120 летаешь вверх/вниз, и вроде мотор позволяет ехать быстрее, но не хочешь. В ямках сразу стук в передние стойки, да что же это такое... Думал, на джипе буду ездить, а оказалось, что это большая раздутая легковушка. Хорошо, что есть вторая машина для бездорожья. Несмотря на огромные размеры Армада – машина для понтов в городе, любая трасса либо убивает ее, либо водителя.Из достоинств кроме движка – расход топлива, не сказал бы, что маленький, но очень умеренный для такой кубатуры двигла - 5600 кубов. По городу - в среднем 18, за городом - 14 литров.Но плюсов меньше, чем минусов, к сожалению. За очень короткое время успели выйти из строя передние и задние тормозные диски, колодки, резиновые подушки стабилизатора, сальник переднего редуктора моста. Добавьте к этому скрип в салоне, продуваемость его в дырки ручек, дешевый пластик, сбои в электрике и вы очень сильно подумаете, стоит ли покупать такую красоту сомнительного качества...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
80 тыс.км 10 л / 100 км Семья
Комфортний, надійний, економічний, легкий в керуванні та приємний у русі автомобіль.Витрати газу 10-12 л на 100 км. За 2,5 роки проводив лише заміну масла та фільтрів сам особисто. Я і моя родина автівкою дуже задоволені. Шумоізоляція, перший час казалася не дуже добра, а зараз звиклися.
