качество сборки, управляемость, динамика, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, шумоизоляция
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Поначалу доносились всякие (правда незначительные) звуки внутри салона от облицовки. Но позже как-то все само собой прекратилось. А вот балалайку и антену можно было бы и получше поставить - прием, даже в городе, иногда бывает отвратным. Да и МР-3 не помешал бы. Хотя с дисков считывает более-менее... Но это мелочи... Все остальное устраивает.
Машина устраивает во всех отношениях. Расход топлива вполне экономичный. Если требуется сделать рывок для обгона на трассе, то чувствуешь себя вполне уверенно, машинка шустрая. Часто цепляю 2-х метровый прицеп для отдыха и перевозки всяких грузов - тащит без проблем (если не перегружать). Не смотря, казалось бы, на небольшие размеры, через лючок (подлокотник в заднем сидении) помещаются предметы длиной 3 м. Имеется в виду от торпеды до внутренней части багажника (в чем выиграл не один спор с друзьями, сомневающимися в этом). Одним словом, в отношении "цена - качество" - отличный вариант. Хотя сколько людей - столько мнений. Всем удачи!
стоимость обслуживания, цена
Первое ТО до 15000 - проблем вообще никаких не было ! цена ТО - 6200 ! Сделали очень быстро в течении 4-х часов ! Потом началось все самое веселое с пробега 23000 ! Дороги у нас "очень хорошие" после зимы ! что то постукивало в передней подвеске, думаю дай заеду запишусь на диагностику ходовой ! Диагностика стоит 1000, но если случай гарантийный, то бесплатно ! делали часа три, итог: замена правой передней стойки, рулевой рейки, обоих приводов в сборе - все по гарантии ничего не платил, обошлось примерно в 75000 ! единственное что пришлось самому заменить это шаровые - 3000, вместе с работой ! Прошел второе ТО - 9300 ! Сейчас пробег 35500 - проблем нет ! единственное, надо заменить ремень ГРМ - потрескался, стоит 1000 ! Так что гарантия - вещь !
Ну начнем ! купил новый автомобиль с автосалона ! Проходил все ТО ! В целом машина очень хорошая, стоит этих денег ! в эксплуатации не дорогая, если во время за всем следить ! Подвеска жестковата ! Расход в городе 10 -11л ! По трассе 7-7.5 л !
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Задняя скорость у меня, на механике, включается не всегда хорошо, бывает при спешке с каким-то шумом, рыком что-ли. Так же нет в салоне какого-нибудь ящика для хранения огнетушителя и аптечки.
Я считаю, что эта машинка оправдывает свои деньги на все 100%! Ездили летом к родителям 700км, засекал - средний расход топлива 6 литров, половину пути держал 120км, к родителям эти же промежутки придерживался скорости 90км-средний расход 7, 2л на 100км и это включая и проезды по населенным пунктам и городам. Заметил странную вещь: при большей скорости и пятой передачи получается ещё экономней. До 120км.ч. машиной управлять просто прелесть, при 140 и выше - уже напрягать начинает. Тормоза очень мощные. Особенно после жигулей. Ели приловчился - в юз не идёт, включается тормозная система помощи. Динамика разгона отличная. На пятой при обгоне машина вообще без проблем ускоряется. Вроде передача уже пятая, а мощность есть. Обслуживать вообще сказка, только То по плану и все. Лично я делал у официалов в НАТСЕ, так как друзья посоветовали, а потом и срослось с ними вроде как, на развод на деньги ни разу не попадал.
Так что берите автомобиль смело, за эти деньги альтернативу найти сложно.
качество сборки, простор салона, управляемость
Потек левый задний тормозной цилиндр - вспухла манжета и слегка потела вокруг. Позвонил в натц групп на плеханово. Регулярно прохожу там ТО. Нравится качественное обслуживание, что не скажешь о других сервисах, особенно неофициалы, где ободрать и обмануть только хотят. Понаделают всего чего не нужно, а потом выставляют тебе счет, которым пол земли обернуть можно. Не люблю я такое отношение. У официалов- если че обнаружат в ходе починки, позвонят, спросят делать- не делать, озвучат стоимость, проконсультируют. Не то что это жуки! Цилиндр пришел через 3 дня. Заменили за 1 час.
Добрый день! У меня машина нисан. Пробег 37 тыс. В машине все устраивает. Конечно авто без особых изысков, но по управляемости и неприхотливости лучшая машина.
Вообщем из плюсов могу отметить параметры:
- надежность
- управляемость
- эргономичность
- удобные сиденья
качество сборки
навернулся стеклоподъемник, да так, что четверть машины пришлось разбирать.
До Ниссана был Пассат3. И в некоторых деталях, пусть даже новый Ниссан проигрывает старенькому Пассату. (Все мои сравнения только с Пассатом)
Минусы - в салоне маловато места
- легкая машина
-немножко жесковата подвеска
- редковато, но глючит компьютер
Плюсы Просто новая машина
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Пока серьезных проблем не было, кроме как: иногда появляется сверчок в районе бардачка, потом пропадает; как-то было, что при включенных дворниках, в перерывах между циклом щетки немного дергались, потом все само прошло.
Приобрел автомобиль в автосалоне. До этого ездил 10 лет на 21099. Впечатление, конечно, было незабываемое. В салоне места больше, удобные сиденья, отличное управление.
Летом, в жару, спасал кондиционер. Печка зимой работает просто замечательно. Отличный свет фар.
Прошлым летом съездили с семьей в отпуск на Кавказ, в обе стороны 10000 км , никаких проблем.
Не очень понравилась штатная музыка, не читает MP3, в светлое время почти не видно экран магнитофона и штатных часов.
качество материалов, качество сборки, цена
на мой взгляд самая большая проблема - это большой радиус разворота... после опеля не могу привыкнут...
автомобиль вполне приличный, думаю оптимальный вариант цена-качество... по трассе идет хорошо, разгон нормальный, тормоза отменные... для этого класса салон приличный по объему, багажник вместительный... дорожный просвет вполне приличный, у нас на севере с нашими снегопадами очень даже ничего... в морозы до -35 заводится нормально, в морозы ниже не заводил...
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Шумоизоляция должна быть лучше и подвеска могла быть чуть мягче, а так проблем нет. И надеюсь не будет.
Езжу на машине почти год. Пока никаких проблем машина не создавала. летом комфортно, зимой тепло даже в лютые морозы. Два раза был на ТО. Сделали быстро и качественно. Вообще машина очень хорошая, правда расход мог быть и поменьше. Правда я езжу быстро 140-160.
качество сборки, цена
Осенью,на неосвещенных дорогах,во время дождя,приходиться электрокорректором фары опускать.Но думаю после установки противотуманок такая необходимость отпадет. Хочу установить самостоятельно.Если у когото есть такой опыт поделитесь.
Покупал в салоне в базовой версии.До этого был ВАЗ-21102.После ВАЗа разница ощутима.Подвеска жеская,но всю прелесть понимаеш на трассе.Кондишен в жару-это чудо! Что не понравилось-это сиденье без регулировки по высоте.Я высокий и в дальней поездке правая нога устает.У кого сиденье с такой регулировкой-завидую.В целом цена-качество(опции) ОЧЕНЬ ХОРОШО!
Долго перечислять.
Для автомобиля своего класса особых нареканий нет, а для других целей есть другая техника.
Прежде, чем расстаться с деньгами, промониторил авто рынок. Выбрал этот автомобиль и именно
в полной комплектации. Проехал почти 90000 км. Кроме регламентных замен (фильтры, масло, свечи) поменял передние тормозные колодки и подрегулировал задние (30%износа) на 83000 км. Расходные материалы (оригинальные) покупал и устанавливал сам. Причина-завышеные(прибл. в 2 раза) цены авто дилеров на работы и материалы. У знакомых есть Алмеры с пробегом более 120000-отзывы не хуже. Если ваши цели совпадают с возможностями этого авто- берите, не пожалеете!
цена
Для наших дорог посадка низковата. Хотя по характеристикам- куда уж выше. Наверное надо притензии к дорогам предъявлять, а не к автомобилям.
проездил все лето, проблем не было ни каких.Пока все устраивает. Есть небольшие "сверчки" в дверях. "шумка" слабовата. Динамика вполне устраивает. Отличная эргономика: почти не устаешь в длительной поездке. Считаю что за такие деньги в настоящее время лучше авто (новое) не взять. Вообще все в автомобиле устраивает. Единственый недостаток конструкции считаю не трансформируемую спинку заднего сиденья.
На скорости потребляет топлива очень мало.Хорошая динамика .Красивое авто и немаленькое, на заднем сидении сидеть удобно и не тесно.С переди так-же отлично.Хорошая акустика и СD проигр. Тормозные системы и ABC.
.Задняя скорость у меня ( мех ) включается не всегда корректно, бывает при спешке с шумом, рыком.Сервис разводит руками, мол от этого не сламается - но всёже...... В режиме 1 и 2 скорости идет переросход ( мягко говоря ).Нет ящика в салоне для хранения огнетушителля и аптечки.
оправдывает свои деньги на все 100, ехал от родителей 700км-средний расход топлива 6 литров, половину пути держал 120км, к родителям эти же промежутки придерживался скорости 90км-средний расход 7, 2л на 100км и это включая и проезды по нас.пунктам и городам. .При большей скорости и пятой передачи странно, но получается ещё экономней.До 120км.ч. машиной управлять просто прелесть, при 140 и выше-напряжение увеличивается, риск ростёт.Тормоза очень мощные- после жигулей ели приловчился-в юз не идёт, включается тормозная система помощи .Динамика разгона отличная, был удивлён, когда на пятой при обгоне, ускорялась машина без проблем.Хоть и пятая а мощность есть.
Покупайте автомобиль смело, ПО ЭТИМ деньгам альтернативы найти сложно. Лучше покупайте с коробкой автомат и вам нечего будет писать в графе-минусы.
Внешний вид
Плохое включение задней скорости-зачастую, а главное наверное неисправимо
Внешний вид-отличный.Управляемость-отлично.Широковаты передние стойки с пластмассой-ограниченна видимость на поворотах.Грубая недоделка-механическая коробка передач, около тридцати раз задняя скорость включалась не с первого раза, много раз со скрежетом а бывает и нормально.Самое неприятное, что на СТО (ГДЕ ПОКУПАЛ)сказали что так и надо-УЖАС.Как мне дальше на это смотреть? ПОКУПАЙТЕтолько с автомат-коробкой .И это новое авто, пробег 1200 км.Сдавать назад в сложных ситуациях без парктроника смертельно опастно-невидно ничего-выручает дополнительно установленный парктроник.Во всём остальном -хорошее авто. Покупать только с коробкой -автомат
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Подвеска чересчур мягкая, пробивается при езде через трамвайные рельсы или по ямкам. После установки защиты картера, стал цеплять поребрики при парковке, клиренс уменьшился ощутимо. Трудно едет по дорогам с выраженной колейностью: неприятные ощущения, что того и гляди - вильнет в бок. Багажник большой, но напрягает невозможность открыть его не из салона, особенно, когда в руках куча сумок. Задняя дверка закрывается как-то по-ВАЗ-овски, требуется ее сильно "приложить". Слегка покрывается инеем задний фонарь изнутри. Не адекватность поведения сигнализации, несколько раз приходилось открывать ключом, несмотря на вой сирены. Но это скорее к качеству сигналки и дилеру, ее установившему.
Моя первая личная машина. Отличная рабочая лошадка. Качество сборки нареканий не вызывает. Расход топлива уменьшился до паспортных значений не сразу после положенных 3600 обкатки, а где-то на 5000-6000, но как-то скачкообразно. Места хватает с избытком,кресла удобные, с хорошей боковой поддержкой.
Очень чувствительна к количеству народа в салоне: при всех занятых местах на горке тронуться гораздо сложнее, к тому же на зимней резине при полной загрузке ощутимо виляет на дороге и тормозит дольше, хотя курс не меняется. На первой передаче ездить невозможно - дергается, хотя, как я слышал эта проблема на всех 16-ти клапанных двигателях. Управляемость великолепная, даже на высокой скорости без резких движений отлично входит в крутые повороты. Руль очень мягкий, выработалась вредная привычка крутить его одной рукой. ABS выручала не раз, хотя, слышал, что тойотовские срабатывают по-быстрее. Печка достаточно шустрая, да и кондей очень эффективный. Очень радует подогрев сидений. Сначала насторожило отсутствие омывателей на фарах (как на 16-й альмере), но потом поездил и понял, что из-за более совершенной аэродинамики грязь сдувается очень эффективно. За 8 месяцев ни разу их специально не протирал. Конечно, за свои деньги я получил по-максимуму, но всегда хочется что-то улучшить: иногда не хватает задних ручек, как-то странно выглядит пластик вместо текстиля на дверях и спинках передних кресел сзади. При покупке даже не проверял - откидывается ли заднее сиденье, думал. что это само собой разумеется - оказалось, что нет =) Не хватает бортового компьютера, убого смотрится передняя панель с часами - как у машин 80-х годов.
После подержанных авто Тайота-Марк2 и Ниссан Сани АД ожидал лучшего от новой модели, а оказалось наоборот. У новой машины расход топлива 13.5 л.на100км. по городу ,а за городом 9л. на 100км.это без кондиционера. Отсутствуют ручки над задней дверью, неудобство.Повышиннный шум мотора в салоне по сравнению со старой машиной того же класса.Передняя подвеска постукивает.Элементарный комфорт подсветка замка зажигания , часов, включение подгрева сидений.
качество материалов, качество сборки, управляемость
Часто ногой задеваю рычаг люка бензобака и иногда езжу с открытым пока не замечу или кто-нибудь не скажет...
Машина хорошая - не подводит! Для города очень подходит - расход бензина 10 литров на сотню. Легкая в управлении. Мне нравится. Штатные колонки слабоваты - поменяла - стало намного лучше. На скорости более 100 в б\\повроты входит тяжко, подвеску надо бы пожестче.
управляемость
ТО-1=10800- это передние колодки и всякая фигня типо смазка. ТО-2-это передние коллодки,передние тормозные диски и всякая х.....,стоит 18700.ТО-3-сам менял передние колодки,их рыночная стоимость 850р.и того ТО-обошлось в 7500р. включая в себя всё остальное.Короче ТО это-ЗАМАНУХА.
табурет на колёсиках.Когда брали ожидали большего,даже 2106 мягче едет.Короче-это "ТАБУРЕТКА",и этим всё сказано!!!!!!!!!!!!!!!!Я РАЗОЧЕРОВАЛСЯ В ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ. Погремушка на пяти колёсах . пятое запасное.С НЕМЦЕМ не сравнимая.Ели у вас возникло желание купить такеой антомобиль купи подержаного немца или японца поверьте это намного лутьше чем этот редван
качество сборки, коробка передач, управляемость
Не сталкивалась с проблемами во время эксплуатации автомобиля и дай Бог не столкнуться!
NISSAN ALMERA CLASSIC цвета - белый металик - это мой первый новый автомобиль, который похож на сказку во всех отношениях. У меня конечно практически нет опыта вождения, с чем я и могу сравнивать свою машину, так это только с ВАЗ 2109, на котором обучалась вождению. Конечно - это небо и земля. Ничего не имею против отечественных машин, но считаю что для женщины всё таки проще управлять иномаркой, пусть даже и с механической коробкой передач. Она легка в управлении. Мой автомобиль за свой ещё не долгий путь, успел пройти первые испытания новичком, что согласитесь, круче тест-драйва: я пыталась ездить на ручнике (забывала снять), раньше времени или резко отпускала сцепление (терялась когда вокруг сигналят), машина нервничала, прыгала и глохла при этом. Мне её конечно жалко, но она держиться молодцом! Проверку на прочность выдержала!
качество сборки
1. Свист и шум в салоне при быстрой езде- пока езжу так- давит на нервы жутко(все же купил не отечественный "тазик", где по определению все гремит); 2. Сверчки и погремушки в дверях; 3. Открутился задний бампер- устранили в сервисе. 4.В сервисе столкнулся с нежеланием персонала добросовестно выполнять свои обязанности, да просто говоря обманывают клиентов там, а это ну очень отталкивает и надо думать не идет на пользу иммиджу автодиллера и бренду автопроизводителя.
Авто в целом неплохое... жутко портит общую картину... свист и хлопки со стороны лобового стекла, при скорости 60- 90 - это нарастающий свист, при скорости свыше 100 - такое впечатление , что хлопает полотнище на ветру. Так же добавляет негатива скрипы и "погремушки" в дверях. Весь этот набор появился несразу, а где-то на 5000 км пробега . Поход в сервис ( в Перми - Уралавтоимпорт) - принес пока (надеюсь) разочарование - менеджер все время убеждал меня в том, что "это мне кажется" - покатался бы он со мной денек- другой... В общем помощь пока заключилась в том, что смазали все замки и в добавок залили все торпедо, панели на дверях и чехлы смазкой. Мне же была навешана лапша о том , что все гуд - все устранили ( т.е. за 1 час в салоне машину : помыли ( а там очередь), сняли панели с дверей и протянули все соединения, смазали... все, даже чехлы на креслах - видимо так надежней). Пришлось через "знакомых" записаться на сервис еще раз ( довольно быстро, в отличие от простого звонка на запись) с обещаниями, что непременно помогут и сделают "как себе". В общем и целом автомобильчик простой, все по-минимуму, надеюсь что эта простота будет надежной. Авто взял под работу - днями в машине, 7600 км - за месяц. Если у кого были те же проблемы - пишите чего делали. Расход по трассе - 8,5л с кондеем, в городе - 10,5л; в среднем 9,5л.
Второй поход в сервис был более продуктивным, отношение- лояльным. Спасибо "связям" так сказать.
отличный авто при своих 98лс ездит очень быстро, показывает себя только после 3000об\\м управляемость на отлично при 180км\\ч я свободно общаюсь по телефону ни какого дискамфорта ,в машине есть все даже для моей больной поясницы специальная поддержка ей бы тюнинг и обвес балбы отличный спортивный автомобиль
