2 740+ отзывов о мотоциклах

Просто лучший мот, который можно купить за эти деньги, очень надёжный, ничего не ломается, расход топлива маленький , для новичков идеально, лично я остался очень довольным, рекомендую.

Недорогий, невибагливий мотоцикл, малий розхід пального, потужний як на свою кубатуру
Мотоцикл який приносить лише приємні емоції

З мінусів це лакокрасочне покриття

Отличный аппарат, как для города, так и для путешествий. Расход топлива не напрягает. Всегда доезжаешь куда задумал. Быстрый манёвренный. За время эксплуатации дополнительные расходы были только на тюнинг. А так только расходники. Советую всем, не пожалеете.

Удобный, манёвренный мотоцикл для езды в городе и на трассе, легко управляется.

Очень надёжный и качественный мотоцикл. Honda это всегда высокий уровень и надёжность. За время эксплуатации 4 года только положительные впечатления. Никаких проблем, только плановое обслуживание. Замена масла 10моточасов и никаких проблем. Максимально простая и надежная техника с высоким ресурсом

Отличный мопед, рекомендую, обслуживайте и будет служить долго
Поменял масло после 300 км пробега, смазал цепь, проверил проводку. Это все за 400 км пробега, полного бака хватает на долго, заправляйтесь на полный бак и можете про бензин забыть как минимум 350 км это точно

Сподобалося співвідношення ціна/якість. Доволі якісний мот, як для Китаю: за період експлуатації жодних проблем не виникло.
Витрати на ТО були лише на змащення основних вузлів: прогресія підвіски, масло в моторі, заміна масла в підвісці. Також були витрати на гальмівну систему: періодичне ТО. Комплексне ТО вийшло в районі 3500 грн на рік, а періодичне десь 250 грн на 2000 км.
Мот один раз заганявся на комплексне ТО по заміні всіх рідин в підвісці та гальмах + регулювання клапанів + сервіс спиць.
Повітряний і паливний фільтри пройшли 3000 км. Фільтр масла тут металевий, тому його просто потрібно промивати при заміні мастила.

Була до того різного роду техніка і на сьогодні маю справу з одними з найкращими мотоциклами у світі це КТМ/Хускварна.
Потрібен був скутер на кожен день, зручний, місткий, комфортний та бажано не топорним дизайном як Honda SH і т.п. Саме цей експонат SYM Fiddle II 150-кубів порадили товариші які займаються мото технікою вже багато років. Шукав б /у Vespa на реєстрації, але вони в нашій країні дуже дорогі або з мутною історією.
Не пожалкував ні разу що обрав саме SYM і на сьогодні якщо і поміняю його, то тільки на такий самий тому що це найкраща пропозиція в Україні по співвідношенню ціна/якість.
Він якісно зібраний, має гарний зовнішній вигляд, надійний та сучасний як на свою ціну. Запчастини в наявності й у 2-3 рази дешевші ніж на Японські скутери, хоч вони й не потрібні цьому скутеру. Він Корейський, а не Китайський як дехто думає, відповідно і якість наближена до Японців/Європейців.
Плавність ходу, ергономіка, тех. характеристики про це все не раз розповідали і я можу тільки підтвердити, все чудово.
Єдиний нюанс який мене бентежить це маленький паливний бак і як би я на ньому їздив 40-км/год можливо мені б і вистачало на 200-км. В місті завжди рухаюсь з потоком, а це 50-80-км/год то і розхід збільшується відповідно і на заправку потрібно заїжджати кожні 120-130-км., а це для мене не дуже зручно. Розхід цілком влаштовує, а об\'єм бака - ні.
Всім гарного дня і теплого літа!

Очень доволен этим мотоциклом,брал привезенный со Швейцарии с пробегом 26тыс.км. Использовал на все случаи жизни,мне вполне комфортно на нем и в городе и на трассе и на лёгком бездорожье. Мотоцикл по настоящему универсален. Именно то,чего я от него и ждал. При регулярном ТО и обслуживании никаких проблем не возникает. Никаких поломок не было вообще! Именно с литровым мотором он сочетает в себе динамику и запас мощности,нужный на трассе,ну и соответственно чем больше мотор-тем выше ресурс и надёжность. За весь свой немалый мотоопыт,могу сказать что это уникальный мотоцикл по соотношению цена-качество-универсальность. Особых болячек нет, все сбалансированно. Я остался очень доволен им.

Байк заслуговує на звання одного з найкращих спорт-туристів у світі. Спортивний характер дарує багато чудових емоцій!
Було б чудово, як би додали в нього круїз, але звикаєш до його відсутності.

отличный мопед проблем не приносит вообще приходишь в гараж, запускаешь с кнопки стартера чуток прогрел и вперед легок в управлении очень вместительные бардачки, 90 куб вполне достаточно для перемещения по городу и ближний пригород.

Спорт -туризм соответствует и туризму и по показателям близок к спорту, но не спорт 2.8 0-100. Расход 5-6литров., дальние поездки комфортен и приятен.

Хороший скутер і для міста і для села не є дуже маленьким, але і не дуже великим надійні мотори багато запчастин в любому мото магазині дуже прості механізми розбереться навіть дитина.

Стильний та зручний для двох пасажирів, маневрений, легкий в управлінні. Дискові передні гальма. Великого радіуса колеса, роблять цей скутер стійким до вибоїн та нерівності доріг. Простий у використанні, двигун Yamaha 2T. Багажник дозволяє перевозити невелику сумку або ж кофр.

Honda Crossrunner vfr 800-x. Очень комфортная посадка, для дальних поездок просто супер! Отлично рулится. Хорошая ветрозащита. Маневренный. V-tec - суперская штука!!! Хороший ход подвески, можно без страха съехать на грунтовку.

Мотоцикл приносит много радости в управлении. Претензий к качеству сборки, материалов, конструкции нет. Надежный двигатель, комфортные подвески, стильный внешний вид. Настоящий кафешник!

Квадроцикл має ряд переваг і також недоліків. Почну з останнього, один з недоліків це задня підвіска. Вона без амортизаторів надто жорстка і на бездоріжжі, а вірніше поза асфальтом не можливо їхати понад 20 км, бо транспорт підскакує. Але є в не ті схеми, як переробити на амортизатори від мотоцикла, і тоді стає набагато краще. Також передня підвіска проситься переробити на двохричажну. І внести до движка невеликі зміни, як, наприклад стартер від таврії, система запалювання електронна від ВАЗа і котушки від Газелі, і зим стає набагато кращим в експлуатації та роботі. А з переваг це наявність документів які дають право використовувати техніку на дорогах загального використання, і наявність навіски, що придає техніці додаткових можливостей для використання не тільки для розваг, але й в домашньому господарстві.

За 3 года эксплуатации ни разу не подвёл! Очень легко рулится и очень предсказуемый разгон, но я бы сказал не разгон, а теле портирование!
Это был по сути первый мой Мот и как по мне, выучил я его довольно быстро - месяца за два, три. Но боялся его до последнего дня владения им, так как только тебя покидает страх -включается Валентино Росси, а это влечет за собой печальные последствия...
На 28тыс пробега, у меня был ещё родной, цепь со звёздами, в целом Мот очень достойные и с небольшим расходом: 5-7 литров город, и 12+литров если жарить, но это учитывая что у меня стоял Равно Командер 5 + полный выхлоп HP Corse + фильтр 0 и это все настраивали на Дино стенде! Единственный косяк в моте или слабое место -это его пластик, он слегка нежный, а во всем остальном, это сказка, а не Мот!

Дуже зручний та простий у використанні.
Надійний та недорогий в обслуговуванні.
Фірмовий сервіс дуже подобається.
Гарантія 2 роки без обмеження пробігу.

Очень надёжный несмотря на то, что Кавасаки, простой в обслуживании, полноразмерный, подойдёт для начинающих