простор салона, качество сборки, управляемость, дорожный просвет, объем багажника
качество материалов
Это просто вихрь какой-то.Садишься и разгоняешься до сотни аш за 4,2 секунды .Движок ревёт,но машина едет очень плавно.Максималка конечно маловатая всего322 км/ч.Это по настоящему машина моей мечты,просто супер спорт кар!
дорожный просвет, простор салона, тормоза, цена
Цена и качество и количесво запчастей, но все больше начинается использование иномарочных доработанных запчастей в той или иной системе.. Надо же как-то выживать!
С самого рождения автомобиль стал трудягой..но в 2004 году решил ему подарить немного другую жизнь..Теперь он у меня с мотором и эксклюзивным инжектором, Салон переработан по своим требованиям, тормозная система улучшена,подвеска переработана вся кинематика ее работы и настроена на "правильную" работу...Теперь это уже вымирающий вид, хотя очень жаль, потому как очень отличный автомобиль!
Супер автомобиль! Машина для любых дорог и погодных условий!
качество сборки
родных стоек на полгода хатало и двигатель 1,5 слаб был для него
ну что сказать мая первая собственная машина.Был он 1,5л я паменял на1,8 л ,газомасленные стоичные патроны и теперь я горя не знаю
дорожный просвет
Основные проблемы; заменил редуктор заднего моста, заменил коренные и шатунные вкладыши, поршневые кольца, ремонт кпп.
Мой первый автомобиль я слепил сам. В принципе машина получилась классная, проходимость отличная, устойчивая, испытания были тяжёлыми(учитывая суровый климат заполярья(Якутия)) но успешными. Пришлось изменить конструкцию но это только в плюс. Например бак находится между рамой и кузовом(65л), такой бак уже не повредиш на бездорожье как на уазе.Задний кардан на подвесном подшипнике, карбюратор от москвича, воздушный фильтр от волги, глушитель самопал, радиатор от москвича с электро муфтой. Вот такая машина, как назвать незнаю?! От москвича только кузов,карбюратор,радиатор остальное уаз.
Ездила на таких машинах с 1994 по 2001 год. За это время их прошло через меня 5. Не потому, что ломались, а потому, что через пару лет брала новый. До Москвича ездила на ВАЗ 2105, а после на ВАЗ 2109. Так что есть с чем сравнивать. Машинами осталась очень довольна. Правда за время эксплуатации научилась менять бензонасос, чистить карбюратор и искать "потерянные" контакты. Что немаловажно такую машину не смогли угнать, просто не поддалась стандартная блокировка руля.Машинка очень динамичная, приемистая и маневренная, несмотря на ее габариты, она хорошо держит дорогу. Правда со стандартным движком больше 135 разогнать не удалось. Был опыт езды на М21412 с двигателем от ВАЗ 2106 (была такая фишка у производителя), тот и до 160 разгонялся легко. Жаль, что машина, как настоящее детище нашего автопрома была "сырая", и проблемы с коррозией появлялись уже через год эксплуатации несмотря на обработку.Сейчас езжу на иномарке. Конечно, сравнивать невозможно, но для российского автопрома, на мой взгляд, Москвичи были лучшими! В общем машинами осталась очень довольна, не в пример ВАЗ 2109.
