качество сборки, качество материалов
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
качество сборки
Единственно мне непонятно почему производитель на моей модели установил полный привод, да еще и постоянный. В нем нет смысла при отсутствии пониженной передачи, так как чтобы выбраться из грязи или снега, приходиться поджимать сцепление, что снизить вращающий момент колес. В связи с этим сцепление за четыре года я делал 2 раза. Последний раз менял его полностью. Также из-за полного привода увеличен расход топлива и уже использовать езду накатом не получается.
Впечатление очень хорошее, ни разу не пожалел, что приобрел этот автомобиль.
качество материалов, качество сборки
Никаких за год эксплуатации.Только купил своей Автомобильке новые зимние ботиночки!
Моя Автомобилька-трансформер.Когда мне надо полежать после долгой езды она раскладывается в уютную кроватку, когда надо что-то перевезти, кажется, что даже немного вытягивается. Автомобилька на дорожке ведет себя очень хорошо: не прыгает в сторону, не подскакивает вверх, одним словом меня полностью слушается. Любит она и по лесу погулять и в поле прокатиться. Едет через лужу, а брюшко не замачивает. Ну, очень я ею доволен. Хорошая и надежная помощница!
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива
шумоизоляция
Отличный семейный автомобиль. Удобная посадка, отличный обзор. Прямой впрыск, как для своего объема, довольно экономичный автомобиль.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза
динамика, объем багажника
Потрібно було друге авто в сім'ю. Найголовніші критерії: кліренс та безпека. З плюсів: високе, безпечне, просте авто с мінімально необхідним набором функцій; дизайн, але це індивідуально; обзор, дзеркала; світло; зручні передні крісла - проїхав за раз більш 1000 км, майже не втомився, але задні -спинка майже вертикально, дещо незручно; інтуїтивно зрозуміло все: управління, де знаходиться кнопки, не потрібно звикати, сів та поїхав. М'яке зчеплення, класні гальма. Багато м'якого пластику на панелі; шустро працює андроїд авто; потужний клімат на охолодження, на опалення ще не перевіряв. За місяць накатав 5000 км., витрату пального, я так розумію, поки що рано коректно рахувати, але на 95 бензині від ВОГ по трасі 5,7 л, якщо 90-100 км/год, по місту десь 6.5 -6,8 виходе без пробок. 1000-1500 км на обкатці не дуже навантажував авто, але мотор потрібно крутити хоча б до 3-3,5 тис, тоді їде доволі різво, коробка підібрана добре - після обкатки веселіше. З мінусів: іноді висне медіа - перезавантажується на японську мову; дуууже не вистачає круіза, готов відмовитися від безключового доступу та кнопки двигуна на користь круіза; немає системи контроля тиску в шинах-вважав, що зараз усі авто оснащуються нею; ще здивувався відсутності можливості відключення зовнішнього освітлення в ручному режимі, тільки режим авто або габарити; резина з салону ну дуже шумна. Ще дизайн кнопок та крутілок клімату ну дуже застарілий. І найбільш бісить - це стук пасажирського ременя об стійку при найменших коливаннях авто. При покупці порівнював з Вітарою, але їх в дорестайлінгу вже не було; з С-кросс, вони нижче та дорожчі, Камік та Карок -перший зовсім бідна комплектація та не такий високий, другий дуже дорого. Ще, звичайно, Дастер, але дизайн та відношення в салоні відвернуло від покупки.
