простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, дизайн кузова
дорожный просвет, шумоизоляция
качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Хороший и надежный автомобиль.Экономичный и не дорогой в эксплуатации.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, объем багажника
Очень простой автомобиль, даже с 1,0 бодрый и легкий как сам, так и в управлении, после больших пробегов следует обратить внимание на состояние кпп, внутри достаточно большой, в азии называется мираж, сборка была тайланд
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Володію авто майже 4 роки. Машина куплялась в салоні. Я другий власник, купив з пробігом 68 тис. По ціні була найдорожча в авторіа, але того вартувала. Машиною задоволений на 100%. По габаритам не велика зате великий і просторий салон, 4 чоловіка на море іздили без проблем 1200 км в одну сторону. В місці їздити зручно, авто юрке, маневрине. Салон доволі продуманий все під руками дуже зручне сидіння водія. Підігрів сидінь зимою в холодній машині великий плюс, опалення гріє добре, кондиціонер також на своєму рівні. Кліренс авто міг бути трохи вищий, але помінявши нові пружини, старі тріснули мабудь від старості, кліренс добавився тай привикаєш до авто. З недоліків - слабка шумоізоляція, штатна магнітола на касети
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Атлічна машина
16 ти річна їде 170 може більше масла не бере диму не пускає
Дякую Японцям за удачний мотор
Салон великий вміщає всьо шо треба везти
Столи і шафи можна везти на криші супер варіант ціна - якість комфорт
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, управляемость
Машина просто супер! Єдине що роки беруть своє, але з лужоним кузовом все рівно бодра!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Машина хорошая. У меня был 1,6 фемели. Достаточно резвая машинка, на газу расход в целом не большой. Достаточно проходимый по снегу. Вместительный багажник. если сложить задние сидения можно перевозить объемный груз. Очень маленький клиренс, передний бампер на защелки не ставил. Каждый раз как выезжал из гаража цеплялся, выскакивали. Задняя рычажная подвеска в наших условиях удручает. Замучали сайлентблоки. Шаровые нужно либо менять с рычагами, что очень не дешево либо менять два раза в год. В общем далеко не дешевый в обслуживании хотя и достаточно надежный и комфортабельный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Сборка на заводе в Нидерландах. Колеса с литыми дисками, японская резина
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Покупал новым. Очень удобная посадка на передних сиденьях, легкий в управлении, отличная автоматическая трансмиссия, надежная. Расход бензина 9,5 город и 7,7-8,3 л трасса. Хорошая трансформация салона. Юркий в городе. Вместительный багажник, особенно если разложить задние сидения. Хороший живучий двигатель. Был дороговат в обслуживании и ремонте пока был новым, но где-то после 7 лет пользования, к тому времени его сняли с производства, появилось много хороших неоригинальных запчастей, что существенно снизило расходы на машинку. Продал после 15 лет пользования, так как хотелось что-то новое и побольше (купил VW Touran 2.0TDI). Если бы Mitsubishi предлагали что-то подобное Турану, то брал бы наверно Мицу, но у них ассортимент сегодня какой-то никакой
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
Машинка комфортна, сидіння водія дуже зручне, високе. Пасажирам ззаду теж місця вагон. За час експлуатації виділив для наступні мінуси: - багажник малуватий - досить нагрузити трошки, як і без дого невеликий кліренс ще зменшується - хоча задня ходова багатоважільна, але нерівної дороги вона не тримається. Тобто, по асфальтованій дорозі з нерівностями її важко утримувати на швидкості. В мене була ходова вся новенька, розвал-сходження ідеал, але курсова стійкість кульгає. Ну і розхід палива...загалом порівнюючи з Ланосами, ВазоТазами він невелекий, але при такій динаміці машини (не надто шустра, треба добре крутити мотор для хорошої тяги) - не заслуговує такого розходу. По трасі мені вдавалось добитись мінімум 6.2л, по місту 9-9.5, менше напевно ніяк. Якщо кататись по місту і не возити купу барахла, як я, то машинка заслуговує на свої гроші.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания
Отличное семейное авто,вместительное не смотря на маленькие размервы,Отличное соотнпошение цена-качесто Проездили на машине 8 лет ,замечаний к машине нет
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Машина неплохая для семьи из 3 человек, больше уже сложно. За счёт того, что маленький багажник. Посадка очень удобная, вертикальная, отличный обзор. Двигатель без нареканий. По трассе автомату не хватает 5 передачи, отсюда и достаточно большой расход, но газ спасает. Рекомендую
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто практично ідеальне як для сім"ї так і для роботи, навіть комфортне для далеких поїздок!!! Обслуговування порівняно дешеве!! Авто супер!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Владею данным авто почти 4 года накатал 80 тысяч. А всего автомобиль прошел 170 тысяч. Даволен как слон, просторная, хорошее качество материалов, на газу едет как на бензине, разницы нет по приему. Очень легко трансформируется и превращается в отличный вместительный автомобиль. Дом построил с помощью моей ласточки. На трассе ведет себя хорошо, разгонял до 190 легко. Ремонт дороже чем у Ланоса на порядок. Но запчасти ходят вечно или почти так, на моей ласточки шаровые отходили порядка 115 тысяч. Менял сабли и еще что то по подвеске только потому, что резинки от времени потрескались, а они идут в сборе с рычагами. В общем машинка за свои деньги просто супер и стоит отметить что это авто делалось в голандии на одном конвеере с вольво да под присмотром японцев. Качество и надежность это девиз данной машины.
Минусы: стоимость запчастей, расход автомата 10 литров, с годами надо следить за электроникой подчистить контакты, но включая все эти недостатки машина на две головы превосходит Ланос любой комплектации.
привлекательный внешний вид; достаточный клиренс; комфортный салон; удобный интерфейс приборов много полезных опций; семейное авто; автомат адоптируется под манеру вождения водителя; подогрев сидений; многоступенчатый прерыватель дворников; чудесная работа двигателя на газу (гидрокомпенсаторы).
слабый головной свет( были поставлены линзы); плохое ЛКП; малый ресурс двигателя ( жрёт масло начиная с 150 000); плохая обесшумка салона; подлокотник редкостное Г (рассыпался через год); слабая аудиоподготовка (всё пришлось менять); низко-профильная резина (на резине без отбортовки появляются шишки от наших ям).
Хорошая компактная машинка. Удобная не только для города, но благодаря приличному клиренсу (по сравнению с моделями разных марок этой ценовой категории) - прекрасно преодолевает городские бровки и дачную пересеченную местность. Подогрев сидений - незаменимая вещь в зимнее время, а кондиционер спасает в жару.
Для своей ценовой категории очень неплохая машина, особенно для городской езды. Довольно компактная и резвая. И есть моменты, которые меня радуют: небольшой расход топлива, как для автомата (по трассе 6-6, 5 л), резвость на обгоне (топишь тапок в пол и есть ощутимый результат), удобное сиденье водителя (спина за 2000км ниразу не болела); много внутреннего пространства (для задних пассажиров просто стадион, все замечают) и др.
Надежный, удобный, мягкий, оцинкованный.
Дроссельная заслонка. Компьютер (перенастраивать после снятия клейм??????) обивка (протерлась после 100тыс?) Кузов цена космос.
Каждый год я на новой машине, так что правду. Как другим советую 8 из 10. Если стеснены деньгами. Дизайн салона как по мне уже староват. Запчасти по кузову только разборка и цена не радует, а исходники Lancer. Пишу минусы: Дроссельная заслонка. Компьютер (перенастраивать после снятия клейм??????) обивка (протерлась после 100тыс?) Кузов цена космос
Плюсы: но очень комфортно водителю в этом Нидерландском сиденье.
Отличное соотношение цена качество.
На 2000 км пробега полетела свеча из-за некачественного бензина. После чего стал заправляться только на Shell. За 25000 км пробега не было ни одной поломки, не считая одной перегоревшей лампочки габаритки.
Подвеска жесткая, зато хорошо проходит повороты. Идеальна для города. Посадка высокая и удобная. Отличная управляемость и обзорность.
Вместительный. Внешний вид. Комфортный. Надежный.
Плохая шумоизоляция. Зап части некоторые нужно заказывать и ждать.
Владел этим авто полтора года. Пересел на него после Фольцвагена Гольф 4. Разница огромная. Может мой старенький голь был уже под убитый, а может просто японцы делают более качественные и надежные автомобили. На одной из границ, класс этого авто определили как хечбэк повышеной вместительности, а не минивен. Но это детали. Он действительно вместителен. Задние сидения складываются и кладутся наперед и получается очень много места. Я даже перевозил холодильнюу камеру, которая сверху открывается, как для мороженого, но с дверкой. Мебель и др. Ходовая часть прочная и надежная, за полтора года не было проблем, но и до меня по видимому её не ремонтировали, хотя он эксплуатировался только по Европе. Объем двигателя был 1.3, и я ездил практически постоянно на газу. Был газовый инжектор. А балон я заказал и мне его вмонтировали в место под запаску в багажнике, для большей вместительности. Не сказал бы что она очень резвая, но хорошо управляемая. Не легкая и на нормальной дороге, при скорости 140 - чувствует себя вполне уверенно.Мотор масло вообще не жрет. Сколько залил - столько и через 10 000 км оставалось.На крыше есть рожки, что удобно для крепления багажника на крышу и перевозки крупногабаритных предметов на крыше. Салон велюр, удобен и продуман. Проблемное место это водительское сиденье - продавливается, если водитель тяжеловат, но можно снять сиденье и усилить снизу, тогда проблема решена. Сиденья удобные, в длительные поездки можно смело ездить, спина не устает. За время эксплуатации был ремонт тормозной системы, и на 150 000 диск сцепления уже плохо сцеплял, требовал замены.Машина хорошая за свои деньги, если в нормальном состоянии то проездит, как мне кажется еще долго.
Машина очень легкая в управлении, маневренная, относительно экономная по обслуживанию, ездила только по городу, бензина кушала не много, не могу сказать о трассе) Багажник вместительный, салон просторный и достаточно комфортный. Как для машины этого года - очень хороший семейный вариант)
Совсем мелочи, не хватало управления зеркалами электронного, немного низкая посадка, больше недостатков для меня не было)
Машина очень легкая в управлении, маневренная, относительно экономная по обслуживанию, ездила только по городу, бензина кушала не много, не могу сказать о трассе) Багажник вместительный, салон просторный и достаточно комфортный. Как для машины этого года - очень хороший семейный вариант)
Большое пространство в салоне. Удобный багажник. Задний диван складывается. Удобная посадка. Много запчастей аналогов (благо есть форум). На 1.3 шикарный расход 5л - 10л (летом с кондеем).
Ходовка жесковата. Дорогая оптика и бампера (даже на разборах). Плохо освещаяют фары
Владение 8 лет, покупалась с пробегом 120 000км. Сейчас пробег 340 000км. Из замен были колодки, диски, щётки у стартера, у гены подшипники, шрусы несколько раз, стойки, пружина лопнула, лобовое, и так по-мелочи. Масло менял каждые 8000км., никаких подтёков нет, жор умеренный, не понимаю почему так часто в объявлениях с 1.3 (4g13) пишут что установлен контрактник, что делают с машинами - не понятно. Коробка работает исправно. На пробеге 340 000км поменяли все втулки пластиковые в кулисе -теперь как у новой включаются передачи. Почти каждое лето поездки на юг. Груженный тяжеловато едет, но зато всем в салоне комфотно. Дети сзади ногами почти не достают до спинки и не пинаются:) Перевозил холодильник, два жк тв. В семье как второй авто для выездов за город и коллективной перевозки детворы. Заводится всегда. Даже в -35 приходлось заводится со свежим маслецем и новым акб. Машина ездит каждый день, на что менять среди современных повозок не понятно.
Компактность кузова Хороший двигатель Салон-трансформер Рейлинги на крыше Малошумность
Сзади мало места Возраст Галогенные фары
После громоздкой Audi 100 c3 этот авто мне показался маленьким и юрким. Место водителя удобное, посадка высокая. Есть гидроусилитель руля и кондиционер. В общем, неплохой и современный автомобиль. Устройство простое, а двигатель 4G18, как на Лансере, делает его ремонтопригодным: всегда есть запчасти и мастера. рейлинги на крыше позволяют крепить груз до 100 кг (обычно до 50), что тоже плюс. Мордаха симпатичная - агрессивная, в стиле Митсубиши, зад некрасивый, но удобный: при открытой задней двери можно спокойно сесть на нижнюю кромку багажника и переодеться. В общем, доволен приобретением! Кстати, двигатель довольно юркий, в общей массе можно ездить наравне со всеми.
