расход топлива, рывки при переключении передач АКПП
Для меня этот автомобиль является показателем роскоши, потому как главный его конкурент - Тойота Ленд Крузер Прадо, уже стал настолько распространенным, что совершенно не удивляет... их наводнилось, как Ланосов, как лады приоры, никакого эксклюзива. Другое дело - Mitsubishi Pajero Wagon - настоящий внедорожник.Я вообще не являюсь приверженцем джипов, считаю их недостаточно эстетичным, но конкретно этот красавец - совсем другое дело. Хоть он и огромный в габаритах, но сделан он со вкусом, он действительно красив и всем своим видом внушает доверие, надежность и всепроходимость. Но, как говориться, у каждого свой вкус... и если этот автомобиль нравится мне, не факт, что он может понравится вам...Салон также поражает своими габаритами... Когда я сел в водительское кресло... да-да, именно кресло, а не сидение, потому что в нем буквально растворяешься, у меня было такое впечатление, что я маленький мальчик... автомобиль на столько огромен, что даже мне с моим ростом в 182 см казалось, что места, хоть в футбол играй... Видимо, автомобиль рассчитан на "дядек с большими животами". Лично для меня было непривычным отсутствие центральной тоннели, как в легковушках, от этого возникало ощущение, что в автомобиле можно просто танцевать... Да, задний ряд сидений тоже нереально большой... от спинки переднего сидения до колен было сантиметров 20 наверное, там запросто могла влезть сумка средних размеров.Багажник автомобиля просто бомба... за тяжелой, массивной дверью кроется настоящий ангар... а если приплюсовать, что задние сидения складываются, в автомобиль легко можно положить холодильник.В техническом плане - все предсказуемо, наличие АКПП, возможности переключения привода и т. д. Так как автомобиль сам по себе довольно габаритный и тяжелый, двигателем в 2 литра не обошлось бы дело, поэтому на моей версии стоял агрегат, объемом 3 литра. Мощный рев, дикая тяга, средняя динамика - все это выплывает в недостаток - расход топлива по городу, аж 17 литров. Но, не могло же быть все идеально, верно? Что касается подвески и поведения автомобиля... я не заметил его раскачеваемости, как многие грешат на внедорожники, как по мне, дорогу он держит четко, не гуляет, наверное, благодаря большой колесной базе и, собственно, самим колеса, размер которых тоже впечатляет. Наверное, этот автомобиль очень хорошо показывает себя и на бездорожье, лично мне не довелось опробовать его где-нибудь на пересеченной местности, тем не менее, думаю, что он и там бы не налажал. По запчастям могу сказать следующее, они есть в наличии, то есть не обязательно делать заказ и ждать... но стоимость запчастей, сами понимаете какая... По недостаткам: как я уже говорил главный минус - это расход топлива. но мне не понравилось еще и то, как работает автомат... при переключении ощущаются характерные толчки, что не лучшим образом влияет на комфорт. А в целом, автомобиль впечатляет, и цена его, думаю, вполне адекватная.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
128 тыс.км 8 л / 100 км Семья
Добрий всім день! Це вже другий Паджеро в моїй сім'ї,перший був 14 років назад,3.0 бензин, спалював по місту 14 л,по трасі 10.5, коробка тіптронік сама налаштовується під власника, якщо будеш наступати на гашетку буде жерти,а так при нормальній їзді,економить кишеню власника.Друге авто на сьогодні 2014 рік,3.2 дізель,також вагон,якщо обробити,обесшумити,то авто викликає повагу.Зразу промазав розвальні болти,проблем ніяких,днище оброблене,все залито,по трасі їде відмінно,по бездору і так всі знають, 7.5 літра при швидкості до 120 км.,що,ще потрібно,місто витягую 9.3 л.Міняйте вчасно масла,фільтри,авто не підведе.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива
400 тыс.км 17 л / 100 км Семья
Хороша машина за свої гроші!!!
Не буду писати про особливості технічних характеристик,напишу про відчуття, емоції та свої враження про даний автомобіль.звісно брали його стареньким зі своїми старечими болячками,як то пишуть, що з дитячими хворобами нові авто,а старенька машина зі старечими хворими.заварили дирки в кузові,обновили раму,трохи грошей та рукастих майстрів і машина ,як машина на ходу і не цокотить.старенький атмосферний мотор,без наддуву.половина коней подохла,або скукожилась до розмірів рахітних поні.не великі,та не дорогостоючі маніпуляції з мотором,заміна свічок запалювання,та таке інше,масла,фільтра і машинка поїхала ,і поїхала доволі жваво ,як на свій вік та оживших коней.в машині замінили радіатор пічки,і стало тепло,новий радіатор охолодження,і перестала грітися.замінили всю ходову,тормозну систему,ручник,і вона стала їхати і не скрипіти,тормозити так,як треба.трохи з часом замінили всю рульову зерню,і вона стала повертати туди,куди треба,а не туди,куди хоче.шноркель,лебідка,додаткове освітлення,експедиційний багажник,гарна,зубата резина,повний привід і вона не знає ні гори ,ні низу.ліс,пісок,гори,грязюка,водні перешкоди взагалі ні про що,для неї.треба витягнути когось з замету,чи грязюки,запросто,треба перетягнути упавший тополь з середини дороги,запросто.
Металевий бампер додає впевненості,в певних моментах та брутальності автомобілю.взагалі авто реально на любителя,авто не для швидкої їзди,а для більш-менш впевненої по нашим "дорогам",та за її межами.без особливого звісно фанатизму, а ну я тут нирну,а там винирну,то всьо брєд і лишнє.машина взимку тепла,без питань,літом нормально,не жарко.просторий багажник,гарна шкіра,якісна шкіра на кріслах.доречі зараз бачив авто з преміум класу,так в них за майже рік сідухи розповзаються,а міцубанчик проїхав майже 400 000,і хоч би що з тим салоном.ходовка -норм,коробка- норм,мотор-норм.
Стара модель,не дуже пристижна,не дуже модна,та й фіг з тим.машину вибирають серцем ну і звісно ,що карманом,а це самий оптимальний варіант.звісно,що навіть за такі гроші можна вибрати,щось новіше,красивіше,але ,є одне але,ці машини малювали карандашем на папері розробники,інженери,а далі все трохи не таке.росхід на газу і на бензині особливо не відрізняється,в середньому 14 о трасі ,до 20 в місті.хоч газу,хоч бензину,ну,плюс-мінус.
Якщо хочете брати такий автомобіль,то беріть не самий дешевий,або ж ,як я будьте готові трохи покласти на капот грошей.
Бережіть себе, шановні!
