дорожный просвет, объем багажника, простор салона, качество сборки, коробка передач
расход топлива, шумоизоляция, качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Автомобиль использовался для передвижений между городами и по городу. Иногда поездки туда где не проедет седан и кроссовер.
По автомобилю одни положительные моменты:
-минимум шума в салоне
-хорошие материалы салона и торпедо.
Долговечная подвеска, салйлентблоки ходят реально долго
Кто пишет что тормоза плохие-да бред это все! Тормоза если нажать на педаль автомобиль тормозят, как вкопанный становится.
Расход как в городе так и на трассе допустим и если считать с нынешними кроссоверами то уподребляет столько же… а у них стоит двигатель в основном 2.4 а не 3.0.
Клиренс всем на завесть
К недостаткам я отнес бы: если заменены подшипники ступицы на заменители даже хорошего качества то они долго не ходят;
Иногда а именно раз в году нужно делать ревизию тормозных ремкомплектов, бывает закисают.
Так же нужно следить за состоянием кузова и не допускать появления ржавчины.
Во всем остальном это не машина а танк, проедет везде, в любую погоду, обожаю эту машину. Ее маневрености позавидует любая тойота. Только положительные качества у автомобиля, такие же воспоминания о нем.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Авто, щоб їздить по полях.Комфорту нуль,все дребезжить тріщить шум в салоні аж в ушах закладає.Одним словом, авто на любителя.
Это просто БОМБА! До сих пор жалеем, что продали его. Проедет везде. Для поездок на природу царь! Просторный салон, огромный багажник. Только ТО вовремя делаешь и всё! Мы даже хотели его обратно купить у нового хозяина.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Купував авто в тому році. Брав у класному стані після довгих пошуків.
Загалом, класна машина, надійна.
Але скажу із власного досвіду, якшо ви молодий хлопець - машина не для вас.
Пластик салону - гримить, шумить, трішить. Без музики їхати просто неможливо.
Розхід - кінський просто. По місту в 20л. газу важко вписатись.
Динаміка - відсутня, як на газу так і на бензині.
Для міста, поїздок на дачу, на рибалку, по гриби машина ідеально підходить. Та як тільки ви спробуєте рухатись зі швидкістю більше 120 км/год - шум двигуна і з-за вікон буде завжди у вухах.
Не радив би купувати таку машину людям які того не потребують.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купував авто в першого власника з рідним пробігом 62т. км. За 2 роки володіння суттєвих проблем не виникало - лише ТО та розхідники. Були виправлені типові «болячки», як закисання тормозних циліндрів. Експлуатувався переважно в місті, габарити авто відчуваються відмінно, середній розхід газу 20-23 л. Вцілому дуже надійне авто, якщо купляти з невеликим пробігом і зрозумілою історією, то єдиний його мінус це вік. Щоб щось замінити по ходовій гарантовано необхідно різати, пиляти, гріти.. Про покупку не шкодую зовсім.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
В своем сегменте нет конкурентов. управляемость и динамика супер. минус громкость по неровностям, брусчатка итд т.к нет рамы и есть больше вибрации, но если знать траекторию то очень и негромко. Не зря авто выпускали с 2007 по 2020 год
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина очень хорошая, цена качество!!!! Отъездил 3.5 года 70000км, менял только расходники брал б/у было 100000км
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива
Лучшее соотношение цены,характеристик и качества.За 10 лет експлуатации только плановые т.о.за редким исключением.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Хороший, надёжный, неприхотливый настоящий внедорожник с незначительными "минусами", теряющимися в "плюсах". Больное место - расход топлива. Но, теряется в малом количестве "посещений СТО" и замене деталей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Надійний автомобіль. В автоматі бракує пятої, і шкода що кузов не оцинкований, місцями чипляється корозія, але мому вже пішов 11-й рік. а так досить надійне авто!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника
расход топлива, цена, шумоизоляция
Купил новый 3,8 литра в Днепре у официала. Цена 54 500 $+каско+офрмление+газ+зимняя резина=примерно 60 000 $ ( и это за 2 недели ). Продал в 2012 за 25 000 $.Черный на светлой типа коже. Поставил газ BRC.До этого была Accord 2.4 2006 г. Новая брал в Донецке у официала за 39 000 $ (поменял так как купил лодку с лафетом).Авто назвал БОБИК и угадал. Салон типа кожа но за 5 лет с 2007-2012 и 75 тыс.км. имела вид не очень. Третий ряд сидений взрослые могут сидеть две остановки но не более. Проходимость на 4+ так как зимой по проселку загоралась лампа перегрева раздатки. Аппетит 19-20 литров бензин 21-25 газ( город ). Шумка 3+. Переднии и заднии тормозные колодки 10-15 тыс. замена. Хотя перед продажей загнал на официальный сервис проверили сказали проблем нет. Я думаю его цена нового 35 000-40 000 $ потолок. А такой мотор в городе не нужен динамика разгона где-то 11 сек.
Учитывая что это вне дорожник то не большой расход топлива, дешевизна в обслуживании , и надежность узлов и агрегатов.
не хватает различных опций
В целом могу сказать с полной уверенностью что машина стоит своих денег и заслуживает уважения очень надежная и не дорогая в обслуживании , немного гремучий салон, но все таки это не седан , а солон гремит у 90% джипов .
Машинка крутая , моя первая и я очень доволен везде проедет и не подведёт советую покупать , сам не продал бы если бы не уезжал заграницу. И на будущие если вернусь то куплю такую же
Минусов у меня нет все класс
Самая надёжная и большая машина и в обслуживании недорогая. Все что надо для украинцев
Машина просто бомба, танк на колесах, любое бездорожье, любой снег, любая грязь для него не проблема. Очень легкая в управлении, 3 литра для нее идеально подходит, больше и не надо потому что резвая и юркая, разгоняеться моментально, не оглядишься как летишь больше 120, а кажеться что едешь 80 км час. Но есть и огромные минуса, а именно: очень жесткая подвеска что иногда кажеться что зубы вылетят и пластик в салоне так шумит что оглохнуть можно. А самый главный минус - это расход топлива, что бы прокормить этого монстра нужно иметь возле дома цистерну бензина, а при нынешних ценах это очень затратно и езда на этой машине становиться роскошью.
