2 отзыва о Mitsubishi Libero 1997 года

Впечатления от автомобиля - самые положительные. Не требует супермастерства от механиков. Один раз посмотрел в сервисе и потом все делал сам - масло, свечи, фильтры, колодки. Все очень доступно (кроме маслофильтра, но это дело привычки) и просто в замене. Такого удобного и не затратного авто у меня не было (были Жигули, Москвич, Ауди). Очень вместительный салон - сложил задние сиденья и хоть спать ложись. Для отпуска очень удобно. Кроме этого, задняя дверь открывается так, что образует козырек защищая от дождя. Сколько раз сидели под ним, обедали, отдыхали.Удобны АБС и противозаносная системы. Как раз для зимы. Плюс автозапуск - запустил с окошка, приходишь - тепло и уютно. Автомат очень удобен и практичен. В пробках просто вытягиваешь левую ногу (есть специальная площадка), а правой отпускаешь тормоз и она сама едет, без подгазовки. В гору трогаться - никаких проблем. При обгонах резко нажимаешь, автомат сбрасывает 1-2 передачи и машина стремительно выполняет обгон. Плюс, если очень тесно, складываешь зеркала (электро) и протискиваешься. Управляемость вполне приемлемая. Это же Лансер. Хотя никогда не гонял, всегда по правилам (проблем меньше).Есть всевозможные емкости для вещей, в том числе для домкрата, аптечки, ключей. Не загромождают багажник. С ходовой, двигателем, электрикой - никаких проблем, все очень надежно. Не зря автомобили, собранные в 90-х годах, считаются самыми надежными и крепкими. Расход топлива - город ок. 8-9 л, трасса - уверенные 7л. Заправлял топливо Фора, Экто. Оно с присадками от влаги, нагара, свечи всегда чистые и нет проблем с впрыском и клапанами.Машину привезли под заказ из Японии. Являюсь единственным владельцем, за рулем был только сам, других водителей не было. Очень привыкли к этой машине и расстаемся с грустью. Да и другая машина есть. Хочется отдать машину в хорошие руки. Она еще долго и надежно будет честно служить. Автомобиль выбирали интуитивно. Жена сказала нравится, я присмотрелся - хороша. Заказали, привезли, все совпало. Считаю, лучше чистых "японцев" (собранных в Японии и для себя, без отклонений и замен одного на другое) для простого автолюбителя с минимумом знаний и отсутствием опыта ремонта автомобилей - нет. Если не хотите тратиться на частые ремонты и дорогое обслуживание, то выбор автомобилей такого класса абсолютно оправдан. Не зря автомобили, собранные в 90-х годах, считаются самыми надежными и крепкими.

Понравилась! эксплуатировалась сперва друзьями (с 2003 года до 2010) а потом мной. Друзья купив ее с аукциона, за 7 лет ничего с ней не делали, и она не требовала. Как я начал эксплуатировать - аналогично ничего не требует! Правда сложности с обслуживанием, даже расходники - редкая вещь в городе. снизу под двигателем установлена рама, и куда-то подлезть снизу - сложно, хотел поменять втулки стабилизатора - фиг там, двигатель вывешивать надо - наплевал на это дело и ездил так. Причина почему я ее продал - карбюратор, причем он не был отрегулирован как подобает, и посему на машину нельзя было установить автозапуск, заводилась только с помощью подгазовывания во время поворота ключа зажигания. А специалистов по японским электронным карбюраторам не нашел! Машина абсолютно не прихотлива, подвеска хорошая, не боялся ездить на ней далеко.