1 060+ отзывов о Mitsubishi Lancer

Автомобиль действительно рабочий и не прихотлив в обслуживании, по запчастям все доступно и не дорого. Управляемость ,динамика для 1.6 отличная, коробка передач также включается четко. Единственное к 200тыс. начинает подъедать масло ,внимание нужно уделить стаканам и задним аркам, с годами коррозия может зацепить данные места.

Отличный автомобиль и по красоте и по надежности! На свои 2 литра очень экономичен на 100 8 литров! Держит дорогу! Авто у меня три года! Поставила ГБО и всё! Пробег в год не меньше 50 тыс.! Катаюсь везде! Единственный минус могу сказать, это жесткий кузов, после киа Чератто так мне кажется.

Экономный автомобиль как по топливу, так и по обслуживанию. Понравилось качество сборки материалов и очень тихий двигатель.
Из минусов шумоизоляция.

Хорошая цена автомобиля. Не плохой расход. При своих 150 л. сип едет очень хорошо. Достойная шумоизоляция

Чудовий автомобіль. Користувався 12 років. Обслуговував вчасно і оригінальними з/ч. Міг в любий час поїхати в далеку поїздку не боячись, що може щось статись з автомобілем. ГБО встановив десь на пробілу вже 120 тис. Саме наявність ГБО автомобілеві не зашкодило. Все чого не вистачало, це 5ї передачі в АКПП.

Минусы - шумоизоляция слабая, жесткая, кузов и его обработка желают быть лучше.
Остальное один плюс

Первая машина, потому бережное отношение с первого дня. Машина за все время пользования не доставщиков ни одной неприметности. Предсказуемая, удобная, дешевая в обслуживании, отличный вариант для любого водителя, который любит и понимает атмосферный двигатель. Японцы были и остаются самими качественными, надеюсь и Вас сложились такие же впечатления.

Авто в загальному дуже ефектне і виглядає дорого, не вибагливе авто. В 1.5 є проблема з закоксовкою колець, яка рішається їх заміною хотя би раз на 100 т.км. Просторість салону дуже радує, легкість управління, дешевий в експлуатації. Міцик, фірма. Єдина що тонкий метал кузова, легко получити деформації. А так дуже багато плюсів і легкість в обслуговуванні. Дуже зручний для міста.

И так. Начну я повесть о своем Ланселоте.
Машина покупалась у перекупа, так как на момент покупки найти ее от хозяина было практически не возможно.
Объем 1,6, автомат.
Хочу сразу развеять мифы о его надёжности. Это не очень надёжная машина, так как годы берут свое и сыпется она на ура, и если ставить хорошие запчасти в виде оригинала или качественной лицензии - оно влетит в копейку. Ставить дешёвое не рекомендую, так как обсыпается сразу же.
За время эксплуатации, больше 3 лет, из того, что сходу могу вспомнить это: замена тормозных дисков, швд гур, кольца, рулевая рейка, радиатор, дроссельная заслонка и куча прочих мелочей.
Плюсы: если поменял на качественную запчасть, то забыл.
Динамика. Если ехать одному, то можно на светофоре выигрывать у многих, так как коробка лупит до отсечки. Не факт правда, что остальные будут в курсе, что они участники гонки.
При езде в стиле пенсионера расход по городу летом будет 9-10, зимой не менее 11,2. При агрессивном стиле, что может дать машина это 12-13.
Трасса 110-120 7,8л.
Если вам будут называть цифры меньшие при тех же параметрах, то либо вам "врут", либо поставлена обманка+чип тюнинг.
Если в машине 4 пассажира, то про динамику в городе и трассе можно смело забыть.
Плюсы: масло и антифриз не берет вообще. Лью Valvoline 5w-40.
Комфорт: места с головой. При росте 192 и откинутом в заднее положение кресле, не высокий пассажир сзади не чувствует дискомфорта. Печка греет как в пустыне, кондиционер дует как в Арктике. Вместительный багажник. Движок работает тихо, обесшумка приемлемая.

Вердикт. Если это ваша первая машина, то КРАЙНЕ внимательно выбирайте, так как ушатать Лансер не является трудновыполнимой задачей.

Отличный за свои деньги автомобиль. Отлично держит дорогу, брать только на 2л моторе. В виду сложной подвески, дорогой и частый ремонт. Внешний вид не смотря на возраст автомобиля продолжает быть актуальным. Очень низкий клиренс, очень не удобно парковаться. Маленький объём багажника.

Удобный, вместительный автомобиль. Качественный салон, мягкий пластик, простой, но красивый интерьер, ничего лишнего. Двери тяжёлые, закрываются с приятным глухим звуком. При ускорении устойчиво и уверенно держит дорогу. Не очень динамичный. Коробка простой гидротрансформатор, работает плавно, без рывков. Авто устойчив к нашим дорогам, запчасти не дорогие, легко заказать. Замена ремня ГРМ на 120 тыс., сальник на ролику, помпа, все салейлентблоки на 150тыс., стойки стабилизаторов, правая шаровая, вставил резиновые вставки в пружины. Машиной доволен!

Лансер 9 классная тачка. За 10 лет владения ни разу не подвела. Из серьезного на 190 тыс. замена колец. Можно было ездить и дальше, но при расходе более 1л на 10 тыс. решил поменять. Ремонт генератора где-то на 220 тыс. Дроссель восстановили при замене колец хотя в целом можно было еще ездить. Как сказал один знакомый мастер Лансер 9 классная тачка, как старая БМВ, все в ней поломано, а она едет.

Владею данным авто почти 5 лет. Оптимальный вариант как для города, так и для дальних поездок. Достаточно надежный двигатель и коробка -автомат, конечно же при надлежащем уходе. В меру жесткая подвеска. Достаточно опций для комфортной езды - кондиционер, электро стекло подъемники, электро регулировка зеркал, подогрев зеркал, подогрев передних сидений, электро корректор передних фар, регулировка рулевой колонки и водительского сидения, складывающиеся разделенные задние спинки. Установил ГБО 4 поколения - экономия выше прежней. Есть несколько "детских болячек", но если о них знаешь - легко справляешься с ним.

Оптимальное соотношение комфорта, экономичности, надежности и стиля. Двигатель и коробка при надлежащем уходе очень надежные. Просторный салон, отличная эргономика как интерьера, так и экстерьера. Отличный автомобиль, как для города, так и на междугородние поездки.

За время владения авто проблем не было. В ремонте автомобиль не дорогой. Очень красивый внешний вид. Рекомендую.

Багато місця як в салоні так і в багажнику. Не дорогий в обслуговуванні. Чудове авто для сім\'ї як на кожен день, так і для роботи.

Багато місця як в салоні так і в багажнику. Не дорогий в обслуговуванні. Чудове авто для сім\'ї як на кожен день, так і для роботи.

Практичний автомобіль на кожен день. Для сім\'ї ідеальний варіант. В салоні та багажнику багато місця як для авто такого класу.

Брал из салона в 2007 году. Как только в него сел, сразу решил брать. Очень понравилось, что много места для водителя. За 13 лет показал себя как довольно надёжный авто. Ремонтировал рулевую рейку, поменял сайлентблоки, ну и расходники по ТО, плюс всякие там мелочи, прокладки, сальники, втулки, стойки стабилизатора...
А вот с кузовом у них плохо, особенно рано начинают ржаветь арки, надо было ставить подкрылки с обработкой.
А вообще отличная рабочая лошадка .

Двигун 4g18 трохи слабкий для поїздок за містом. У місті нестача потужності не відчуваєш. Мотор гарно крутиться і на високих оборотах дає непоганий крутний момент, як для свого об\\\'єму. Більшість машин Lancer 9 мають апетит до моторногоолива. Чув про витрату 1-л. на 200 км. Слабким місцем даної моделі є передні стакани та задні арки, які починають ржавіти. Особливістю машини є дросельна заслінка, яка зношується до 100 тис. км. Ходова частина авто досить надійна. Як на мене, шумоізоляція в автомобілі на досить низькому рівні. З додаткового оснащення є лише склопідйомники на 4 двері та підігрів передніх сидінь і заднього скла. За 11 місяців і 45 тис. км було замінено свічки, проводка, дросельна заслінка, радіатор пічки, повністю система тормозів та стояночного тормоза, заправлений кондиціонер.