динамика, простор салона
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, простор салона
Смотря что считать проблемой . Для меня главная проблема- поганая русская солярка! Просто наипоганейшая, не соответствующая никаким нормам, даже нашим старым ГОСТам ни при какой ,даже самой высокой-цене!
японский уазик, если можно так выразиться, обменял бы на новый не задумываясь если-б старый взяли в зачет. В общем замечательная машинка ! Устраивает все и проходимость и вместимость и ходовые качества-я не гонщик, люблю спокойную езду.На протяжении 3-х лет , в будни и праздники , зимой и летом, днем и ночью-всегда готова Delica в дорогу. В сервис обращаться с ней может , на мой взгляд , только очень тупой или очень ленивый. Богатые на них не ездят .
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Просто хороший автомобиль. Комфортный, выносливый, надежный. Если бы еще расход топлива был меньше, вообще было бы здорово. Но при объеме 2,5 л и простом двигателе с турбиной, расход, наверное, оптимальный. При надлежащем уходе и своевременном ремонте, автомобиль долгие годы прослужит без проблем. За пять лет эксплуатации ремонт ходовой был дважды, брал не самые дорогие /качественные/ запчасти. Дважды менял подвесной подшипник, по той же причине. К мотору, ТНВД, турбине вообще не прикасался. Однажды поменял статор, и это на двадцатом году от выпуска авто. Из минусов только один, если это вообще можно назвать минусом, дети выросли и бусик стал тесноватым. Удачных покупок!.
дорожный просвет
объем багажника, шумоизоляция
Перше -- багажник. Дійсно замалий, тому відразу поставив додатковий на дах. Прочитав щойно відгук, що ремінь б*є об стійку -- дійсно, аж посміхнувся. Брав механіку, бо планую возити прицеп вагою десь 1т. Попередній автомобіль був Мазда 3. Якщо порівняти, то в цього і двигун по кінським трохи потужніший і моменту трохи більше, але на 100 кг важчий, та мазда якось веселіше їде. При купівлі порівнював з дастером. Там багажник здоровецький. Та в салоні просто жах. Ще думав за сузукі, але тоді механік не було в місті, можливо звернув би увагу на СКросс. Так от, задня спинка надто вертикальна, хоча пасажири на недовгих поїздках цього не помічали, та і я сам ззаду не буваю. Круто, що багато подушок безпеки. Зпереду скрізь і ззаду шторки. Кріплення для дитячих сидінь. Кліренс. Це окрема тема. Будь-які бровки можна взяти. Фари світять гарно. Та вимкнути повністю не можна. Є три режима: авто, ДХО, світло. Авто це або ДХО або Світло. Так як механіка, то бак на 63л. В автомата, здається, на 5л менше. Мультимедіа. Не оригінальна. Чомусь не захотіли мітсубіші перекладати на українську, тому з салону якась китайська. Без кнопок. Ну вже що є. Камера заднього виду має статичні полоски жовтого та червоного кольорів. Хоча бортовий компютер української не має. Цікаво як так. Трохи шумно. Але можливо ще і багажник на даху додає своє. Я не великий спеціаліст в автомобілях, та за схожу ціну в конкурентів набагато кращі комплектації. Хоча можливо якістю беруть. ?? За 7к лише колесо раз пробив. І магнітола переключилась раз на ієрогліфи.
