простор салона, качество сборки, дизайн кузова, управляемость, динамика
расход топлива, качество материалов, шумоизоляция
Эластичный двигатель. Выглядит дороже чем есть на самом деле. "Живой" адаптивный автомат. Просторный салон для пассажиров,индивидуальные регулируемые сиденья. Комфортная подвеска. Курсовая устойчивость. Дорожный просвет. Диодные задние фонари-очень заметные.
расход. шумоизоляция бы не помешала!. Но плюсов гораздо больше!!!!.
Привет всем владельцам данного авто! Свой Grandis Invite купил в 2008. Вот уже 73000 км. прошла машина по мотору не пожалел ни разу, он приемистый, неплохо разгоняет машину даже при загрузке 6 человек с вещами в моем случае, не прихотливый по т/о и главное кушает всего 9.7-14.5 лира топлива на 100 км. пути. . По кузову кроме недостаточной шумоизоляции особых нареканий нет, машина хорошо стоит на дороге на разных скоростях при разной загрузке салона. Салон теплый зимой, хотя немного потливый второй и третий ряд. Летом, у меня установлен один кондей и думаю что его достаточно, охлаждение салона происходит не так быстро, меньше шансов простудится. Пластик жесткий, но это приемлемо наверное для многих японских марок, бывает зимой пока салон не прогрелся где нибудь скрипнет потом пропадает сейчас делаю хромированые вставки, летом все нормально. По обслуживанию был такой момент, что после 60000 стало при торможении бить колеса, на колодки смотрю вроде примерно 50-60% износа в ямы тоже не влетал, диски вроде тоже не перегревал. В общем посоветовали поменять передние колодки и все прекратилось. Странно на предыдущих машинах колодки носились до датчиков и таких проблем не было. Ну в общем дело в колодках было, новые, оригинальные. Опять же поставлю Kayaba, так как оригинал опять дороже в 2.5 раза. По электронике был один раз глюк с круиз контролем, просто отказывался работать пока не заглушил машину и завел снова. В общем пока машина была на 3-х летней гарантии проблем не было, ну а как дальше как говорится время покажет. В заключении могу сказать что, машиной я доволен при соотношении размер-цена-качество, даже и при наличии небольших нюансов. На сегодняшний день с салона его уже не купишь, интересно что придет на смену Grandis, пока производитель молчит о своих замыслах.
Эластичный двигатель Выглядит дороже чем есть на самом деле. "Живой" адаптивный автомат Просторный салон для пассажиров,индивидуальные регулируемые сиденья. Комфортная подвеска Курсовая устойчивость Дорожный просвет Диодные задние фонари-очень заметные
расход шумоизоляция бы не помешала! Но плюсов гораздо больше!!!!
Привет всем владельцам данного авто! Свой Grandis Invite купил в 2008. Вот уже 73000 км. прошла машина по мотору не пожалел ни разу, он приемистый, неплохо разгоняет машину даже при загрузке 6 человек с вещами в моем случае, не прихотливый по т/о и главное кушает всего 9.7-14.5 лира топлива на 100 км. пути. . По кузову кроме недостаточной шумоизоляции особых нареканий нет, машина хорошо стоит на дороге на разных скоростях при разной загрузке салона. Салон теплый зимой, хотя немного потливый второй и третий ряд. Летом, у меня установлен один кондей и думаю что его достаточно, охлаждение салона происходит не так быстро, меньше шансов простудится. Пластик жесткий, но это приемлемо наверное для многих японских марок, бывает зимой пока салон не прогрелся где нибудь скрипнет потом пропадает сейчас делаю хромированые вставки, летом все нормально. По обслуживанию был такой момент, что после 60000 стало при торможении бить колеса, на колодки смотрю вроде примерно 50-60% износа в ямы тоже не влетал, диски вроде тоже не перегревал. В общем посоветовали поменять передние колодки и все прекратилось. Странно на предыдущих машинах колодки носились до датчиков и таких проблем не было. Ну в общем дело в колодках было, новые, оригинальные. Опять же поставлю Kayaba, так как оригинал опять дороже в 2.5 раза. По электронике был один раз глюк с круиз контролем, просто отказывался работать пока не заглушил машину и завел снова. В общем пока машина была на 3-х летней гарантии проблем не было, ну а как дальше как говорится время покажет. В заключении могу сказать что, машиной я доволен при соотношении размер-цена-качество, даже и при наличии небольших нюансов. На сегодняшний день с салона его уже не купишь, интересно что придет на смену Grandis, пока производитель молчит о своих замыслах.
Авто 2008г Проехала уже 50000,думала совсем не женская машинка,но очень понравилась.Первая проблема вылезла только сейчас-поехала на СТО -сказали что надо менять глушитель???Пока думаю,может разводят.
Приобрел GRANDIS в сентябре 2008г. (2,4л. автомат). Ехал в автосалон целенаправленно – приобрести Pagero Sport . Увидев GRANDIS в белом цвете я начал влюбляться в это авто, а после тест-драйва принял окончательное решение, т.к. для моей семьи ничего лучше я и представить не мог (у меня трое детей). Пробег на данный момент 31 тыс.км., проблем с ходовой никаких нет, хотя и "влетел" в "ямищу" на зимней резине (результат порез трех покрышек, удар был таков что думал придется многое менять в т.ч. и стойки. В результате, после этого пришлось сделать только развал-схождение!) Расход (прожорлива): 14-19 город, трасса от 9,5 (80-90 км/час, когда жена за рулем), 12,7-14,0 (110-150 км/час). Замечания: - в 17 тыс. пришлось протачивать передние тормозные диски, а потом и в 30 тыс. но уже с заменой передних колодок; - второй ряд сидений не фиксируется в сложенном положении возле первого ряда (я не знаю каким образом японские конструкторы могли упустить такой момент, очень-очень неприятный факт при потребности в перевозке крупногабаритных грузов); - стоимость запчастей и комплектующих (у оф. дилеров, цена в 2-2,5 раза выше реальной); - во время движения водителю практически невозможно и не безопасно регулировать заднюю панель управления климат-контроля для задних пассажиров (почему водителю? Да потому, что на втором ряду - дети; - второй ряд сидений не раскладывается полностью (лежачее положение), хотя в рекламных прайсах присутствует фото с полностью разложенным вторым рядом; - велюр желает лучшего, подлокотники затираются; - отсутствует пепельница для задних пассажиров; - бак на 65 л, считаю что должен быть минимум на 80-90 л.; - шум двигателя на высоких оборотах (многим не нравится, но мне нравится); - шумоизоляция - три с плюсом - четыре (вполне приемлема учитывая стоимость авто). Лично я машиной очень доволен, не представляю мою семью без этого авто!
имею 2 авто subaru forester турбо 2л и grandis кто что говорит, я скажу одно, машина супер, ездил на летней резине зимой! Ехала все системы работали!!! Садишься за руль все устраивает! Разгон мог бы быть чуть резвее ,не хватает турбины! Удобная, комфортная, с шумкой вопроссов нет! С музыкой тоже. В салоне места хватает! Плавность хода просто супер!!! С нико-Донецк вопроссов нет! Всегда если и нужно то уступят, цена Т.О не дорогая!Субару отдыхает! Единственное в субике это двигатель! Все остольное никакое! И еще нужно уметь ездить на автоматах, тогда расход будет меньше 13 л по городу!
динамика, качество сборки, управляемость, цена, шумоизоляция
Кто не любит. По спортивному классный рев мотора (мне нравится) большой расход! не подсвечиваются регуляторы зеркал и кнопки подъем\\опускания стекол (обидно)
Начну с предисловия. Из БУСов ездил на транспортерах, машины надежные, но не поворотливые. послежний был Мерседес вито. дорогое удовольствие, но это того стоит, когда его продал, то думал . что уже не найду машину которая отлично разгоняется. большая и отлично держит дорогу, НАШЕЛ!!!! Грандис это супер. Пока еще обкатка, езжу 110 - 120 ни где скорость не скидываю, даже на крутых поворотах, мощности хватает с запасом. немного жестковата. но в салоне тихо и комфортно, разгон отличный. жду пока закончится обкатка. чтоы проверить макисмасьную скорось :))))) Если вы готовы заплатить эту цену за авто. то нужно быть готовым к ШИКАРНОМУ расходу в 13-15 литров по городу и если ездить по трассе резво то примерно столько же. 10 литров! Но это того стоит!!!!
Плюсов очень много. Надежность, комфорт, скорость, резвость, стильность, марка! Еще раз напомню (ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ) Особенных слабостей по каких-то поломках не наблюдал ни у свей машины ни у чужой.
Машин переездил немало, но с таким расходом топлива еще не встречался.Хотя бы бак - литров на 90.
В целом машина, как на такие деньги, очень и очень даже не плохая.Много расхваливать не буду, но скажу одно: сколько я не искал аналог этому минивену, ничего у меня похожего не получилось!!!Даже если учесть его аппетит. Именно что все познается в сравнении. Все сомнения уходят, когда садишься на другую машину.Мой совет тем кто хочет купить минивен: ничего лучшего вы не найдете !!!!!! На ближний свет поставить обязательно ксенон!Желательно Philips.Серийную резину поменять на достойную.Поставить хотя бы передние брызговики.Сигнал поменять на воздушный.Купить комплект зимней резины с дисками.
Grandis взял спонтанно, просто понравился!! В принципе соотношение цена-качество 200% . Такую машину и за такие
деньги в Украине не найдешь. Достойная подвеска, отличные тормоза. Автомат немного задумывается , но за счет адаптивности по городу и в пробках -без проблем. Хотелось бы чтобы средний ряд сидений снимался быстро. Расход
бензина 13,5 по городу- если ездить вяликом,16 на 100 если наступать. за городом- 9 на 100 при 110км\\ч, 11 на 100км
если ехать быстрее. Заливаю только 98 , другой двигателю не нравится. Ближний свет слабый. Или езди с противотуманками, или ставь ксенон 5000к . Дальний свет без проблем. Штатная музыка в порядке- 6динамиков,
мр3 . Вообщем доволен!!
