расход топлива, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
расход топлива, управляемость
Жестковата при движении. В случаи нагрузки большого количества пассажиров - прогибается и начинает скрябать кузовом по шинам.
Неплохо, особенно учесть что это мой первый автомобиль, который купили сразу после получения прав. Малютка манёвренная, заметная на дороге, запросто держит 100, только разгоняется тяжело - объём двигателя 0,7 сказывается. Легко хавает и 92 бензин, но лучше всё-таки 95.
Эксплуатируется и в городских условиях и в условиях, близких к экстремальным - щебень, негрейдерованная дорога лет 5-ть. Шумноватая, так как багажник никак не отделён от салона - гремит всё не по-дестки. Сзади на большое окно японцы забыли повесить дворник - во время дождя обзор через зеркало заднего вида затруднён. При установке шин большого размера - забарсывает бочины.
Кондиционер простой - как на 6-ках советского разлива: две ручки. Устанавливай уровень мощности.
Зато расход топлива - мечта! Ну не 6 литров, как обещает производитель. Литров 7 получается. Трудно оценить точнее: система информирования о количестве топлива начинает мигать, когда можно проехать ещё километров 70, а потом вообще исчезают все палочки и мигает только бензобак - жутко раздражает!
Требовательна к балансировке колёс.
Цвет такой, что любая грязь видна издали.
В целом нравится, но хотелось большего!
Расчитана на шесть мест, перевозка любых грузов , материалов как внутри кузова так и на верхним багажнике(крыше)
Большой расход горючего.
Очень комфортная, удобная и хозяйственная во всех домашнних и огородно-дачных работах.
дорожный просвет
объем багажника, шумоизоляция
Перше -- багажник. Дійсно замалий, тому відразу поставив додатковий на дах. Прочитав щойно відгук, що ремінь б*є об стійку -- дійсно, аж посміхнувся. Брав механіку, бо планую возити прицеп вагою десь 1т. Попередній автомобіль був Мазда 3. Якщо порівняти, то в цього і двигун по кінським трохи потужніший і моменту трохи більше, але на 100 кг важчий, та мазда якось веселіше їде. При купівлі порівнював з дастером. Там багажник здоровецький. Та в салоні просто жах. Ще думав за сузукі, але тоді механік не було в місті, можливо звернув би увагу на СКросс. Так от, задня спинка надто вертикальна, хоча пасажири на недовгих поїздках цього не помічали, та і я сам ззаду не буваю. Круто, що багато подушок безпеки. Зпереду скрізь і ззаду шторки. Кріплення для дитячих сидінь. Кліренс. Це окрема тема. Будь-які бровки можна взяти. Фари світять гарно. Та вимкнути повністю не можна. Є три режима: авто, ДХО, світло. Авто це або ДХО або Світло. Так як механіка, то бак на 63л. В автомата, здається, на 5л менше. Мультимедіа. Не оригінальна. Чомусь не захотіли мітсубіші перекладати на українську, тому з салону якась китайська. Без кнопок. Ну вже що є. Камера заднього виду має статичні полоски жовтого та червоного кольорів. Хоча бортовий компютер української не має. Цікаво як так. Трохи шумно. Але можливо ще і багажник на даху додає своє. Я не великий спеціаліст в автомобілях, та за схожу ціну в конкурентів набагато кращі комплектації. Хоча можливо якістю беруть. ?? За 7к лише колесо раз пробив. І магнітола переключилась раз на ієрогліфи.
