дизайн кузова, динамика, объем багажника, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза
Управляемость, Соотношение лс на кг веса у авто
Тормоза быстро изнашиваются, Водитель умеющий водить авто с клиренсом в 10,5 см, К спортивным ковшам с поддержкой шлема нужно привыкнуть, Избыточная поворачиваемость при вхождении в поворот
Внешность уникальная превосходяшяя свои года авто выглядит даже лучше некоторых авто которые выпускаются в данный моент переделано много в салоне все настроено на максимальное удержание водителя во время преодоления поворотов на скорости динамика разгона с облегченным весом на двигателе 2.4 150 лс приверно 6.1-6.5 сек до 100 не очень много если подготовить двигатель поставить мощьную улитку либо установить родной v6 3 л и твин турбро можно добиться сокрашения в два раза соотношенине лс на кг веса играет не маловажную роль в динамике этого авто авто надежен если следить за расходниками суть этого авто не в комфортной езде а в скорости прохождения поворотов получение удовольствия от вождения обязательно стоит купить именно этот авто удовольствие от вождение конкретно этого авто получите
дизайн кузова, объем багажника, цена
Запчасти из Пиндостана долго идут, а на внутреннем рынке с ними проблема, вызванная очень ограниченным числом таких авто в эксплуатации... :(((
Красивый и относительно не дорогой, ИМХО... ;(((
Салон и багажник весьма вместительны, но отсутствует подсветка в районе задних сидений...
Торпедо очень эргономичный и элегантный, но выглядит очень дешево... "Пластмассовый" какой-то...
Штатная музыка - полное фуфло... Сразу была заменена...
Сиденья тряпочные омерзительного серого цвета... Были перетянуты в кожу...
ИТОГ: Не плохой автомобиль... Потребовал некоторой доработки, но что же можно еще хотеть за такие деньги??? ;)))
Яркий дизайн, хорошая управляемость, экономный расход, дешевые запчасти, не убиваемые двигатель и КПП, высокий клиренс 150мм - при короткой базе проходит везде, автоматические ремни безопасноти.
Заднее сиденье для подростков или некрупных взрослых, запаска - докатка, 1,8 двигатель немного слабоват - модель с 2,0 намного бодрее.
Отличный, не дорогой в обслуживании автомобиль для молодежи или начинающих водителей. Яркий спортивный дизайн - постоянные "селфи-съемки" где не оставь. На дороге очень устойчивый.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
шумоизоляция
Трьохдверний,дизель 3,2л механіка.Машина добре тримається дороги,динаміка дуже достойна, обігнати фуру з причепом - без проблем.Підвіска трохи жорстка після седана.Середній розхід солярки при моєму стилі їзди вийшов 7,5л на 100км. Їзда по асфальту 15% місто, решта за містом.сидіння комфортні \ ріст 182\ руль регулюється по висоті.Зразу поміняв задні амортизатори і насос склоомивача.Проїхав поки що одну тисячу км, тому більше інформації немає
