качество сборки, объем багажника
Отличный автомобиль. На все случаи жизни: для любой погоды, любой дороги, большой семьи, боьльшого колектива, компании, особено классно путешествовать!
Дешёвый в обслуживании, динамичный, комфортабельный, НАДЁЖНЫЙ, хороший обзор, удобные боковые зеркала, не гнилушка.
Курсовая устойчивость на дороге.
Машина многими очень любимая. 7-ми местный трансформер, капитанские удобные для самого капризного пользователя сиденья. Едешь на дальние расстояния - спина РЕАЛЬНО НЕ БОЛИТ и не устаёт. Для меня, например, это всегда было проблемой в автомобилях.Расход 7-8 л. Запчасти найти нет проблем, почти всё подходит от Лансера и Динго. Практичная, шустрая, очень хорошо разгоняется, динамика просто отличная! 160 где-то её крейсерская скорость. НИ РАЗУ не подводила. Зимой всегда заводилась, про минус 30 точно могу сказать что заводится (ну не в неделю раз конечно, но если каждый день ездишь..). В салоне предусмотрены специальные прорезиненные мицубишевские коврики, но не такие как у всех авто, а они реально коврами сделаны, смотрится в сочетании со светлым салоном просто восхитительно! Богато! Приборная панель, выполненная из дерева, так же придаёт богатый вид авто. Третий ряд ОЧЕНЬ удобно использовать вообще как манеж если у вас есть ребёнок, он там себе играет... СУПЕР! Места пипец много! Влезает ВСЁ и даже больше! Из недостатков наверное могу отметить только тот факт, что устойчивость на дороге не самая восхитительная. Сдувает малёк. ))) Ну а в остальном меня лично машина во всём устраивает. ОЧЕНЬ рекомендую!!!!! ЛУЧШИЙ из многих.
дорожный просвет
объем багажника, шумоизоляция
Перше -- багажник. Дійсно замалий, тому відразу поставив додатковий на дах. Прочитав щойно відгук, що ремінь б*є об стійку -- дійсно, аж посміхнувся. Брав механіку, бо планую возити прицеп вагою десь 1т. Попередній автомобіль був Мазда 3. Якщо порівняти, то в цього і двигун по кінським трохи потужніший і моменту трохи більше, але на 100 кг важчий, та мазда якось веселіше їде. При купівлі порівнював з дастером. Там багажник здоровецький. Та в салоні просто жах. Ще думав за сузукі, але тоді механік не було в місті, можливо звернув би увагу на СКросс. Так от, задня спинка надто вертикальна, хоча пасажири на недовгих поїздках цього не помічали, та і я сам ззаду не буваю. Круто, що багато подушок безпеки. Зпереду скрізь і ззаду шторки. Кріплення для дитячих сидінь. Кліренс. Це окрема тема. Будь-які бровки можна взяти. Фари світять гарно. Та вимкнути повністю не можна. Є три режима: авто, ДХО, світло. Авто це або ДХО або Світло. Так як механіка, то бак на 63л. В автомата, здається, на 5л менше. Мультимедіа. Не оригінальна. Чомусь не захотіли мітсубіші перекладати на українську, тому з салону якась китайська. Без кнопок. Ну вже що є. Камера заднього виду має статичні полоски жовтого та червоного кольорів. Хоча бортовий компютер української не має. Цікаво як так. Трохи шумно. Але можливо ще і багажник на даху додає своє. Я не великий спеціаліст в автомобілях, та за схожу ціну в конкурентів набагато кращі комплектації. Хоча можливо якістю беруть. ?? За 7к лише колесо раз пробив. І магнітола переключилась раз на ієрогліфи.
