- Управление4.7
- Надежность4.7
- Комфорт5.0
- Цена3.3
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость, качество сборки
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость, качество сборки
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
Лучшая машина для души. Наслаждаюсь произведением военнопромышленного комплекса Японии уже много лет. Второй «Даймонд» подряд, первый был 1993 г/в., второй 2000 г./в. гоняю сейчас. Были, да и теперь есть другие авто, но они не в какое сравнение не идут по интерьеру, экстерьеру, комфорту, скорости, уверенности в управлении с Диамантом. Так как на Камчатке просто необходим авто повышенной проходимости, то в качестве второго или третьего автомобиля в семье Диамант – лучший вариант. Приятно ловить уважительный взгляд настоящих и знающих любителей брутальных авто. Жаль, что производство этой прекрасной модели прекратилось. В связи с этим возникают некоторые проблемы с запчастями. Очень доволен этой машиной!
дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
Проездил ешё не много Зимой свечи заливает на морозе.А остальное так по мелочи как и на всех машинах.
Не жалею что купил такой аппарат.Приёмистый,комфортный очень красивый.Правда не для наших дорог.Если ездить окуратно всё будет норм.Правда дороговат в обслуживании,но если хочешь ездить с комфортом надо платить.Следить надо за машиной и всё будет хорошо.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Засорение топливной при некачественном топливе и малых скоростях езды (менее 120км/ч). Устраняется методом "дать просраться" движку по трассе и периодической промывкой на СТО.
Очень динамичный и преемистый. Ощущения самолета при разгоне. С характером. Оригинальный дизайн. Экономичен на удивление (расход по трассе при скор.до 140км/ч = 9-10литров, город 11-14 в зависимости от режима езды. На 180 км/ч стоит электронный отсекатель.
Японское авто со всеми вытекающими плюсами.
Покупайте, парни, японский бумер, первое что я услышал на авторынке, когда проходил мимо своей будущей машины. Форма решотки радиатора, действительно немного копирует БМВ. На этом сходство заканчивается. Mitsubishi Diamante чистый японец, правы руль, АКПП типтроник, климат контроль, GDI и т. д. Первое впечатление весьма аховое, потому как бывший хозяин решил прокатить, с ВЕТЕРКОМ. Для такой массы и габаритов очень резвое авто, много рычажная подвеска дает ощущение корабля. Семь тысяч километров проехал, очень даже комфортно. Что удивило это расход по трассе если не более 90 км/ч 7-8 литров на 100 км. Город, 12-15 литров, тут уж ничего не поделаешь 2,5 объём. Шесть лет, Демон у меня во владении, не сколько раз пытался продать (нужны были деньги), не получалось, и к лучшему, машина мне нравиться, с характером. Место много даже на задних сиденьях, в этом даже марковники и чайзеры проигрывают. Ни где даже намека на ржавчину. Mitsubishi Diamante авто представительского класса, потому и качество вдвойне. Из минусов: запчасти дорогие и страховка соответственно.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Автомобиль использовался для передвижений между городами и по городу. Иногда поездки туда где не проедет седан и кроссовер. По автомобилю одни положительные моменты: -минимум шума в салоне -хорошие материалы салона и торпедо. Долговечная подвеска, салйлентблоки ходят реально долго Кто пишет что тормоза плохие-да бред это все! Тормоза если нажать на педаль автомобиль тормозят, как вкопанный становится. Расход как в городе так и на трассе допустим и если считать с нынешними кроссоверами то уподребляет столько же… а у них стоит двигатель в основном 2.4 а не 3.0. Клиренс всем на завесть К недостаткам я отнес бы: если заменены подшипники ступицы на заменители даже хорошего качества то они долго не ходят; Иногда а именно раз в году нужно делать ревизию тормозных ремкомплектов, бывает закисают. Так же нужно следить за состоянием кузова и не допускать появления ржавчины. Во всем остальном это не машина а танк, проедет везде, в любую погоду, обожаю эту машину. Ее маневрености позавидует любая тойота. Только положительные качества у автомобиля, такие же воспоминания о нем.