52 отзыва о Mitsubishi Colt 2006 года

отличный автомобиль для поездок по городу, маленький снаружи, большой внутри, удобен в управлении.

Быстрый приемистый автомобиль, хорошо идет на разгон. В салон (если убрать задние сидения и сложить переднее) легко умещается скутер. Управление приятное. Руль не ватный как на ГУР.

В 2005 году "влюбилась" в красного цвета Кольт, увидев в одном из салонов г.Киева. Спустя год у меня появился этот "любимчик". Впечатление - замечательный автомобиль. Просторный салон (несмотря на внешне обманчивый малый размер). Отличный обзор благодаря огромному лобовому стеклу. Мощный двигатель (109 лошадиных сил для 995 кг - не шутка!). Экономичен (расход топлива небольшой). Удобен в управлении! Коробка автомат намного упрощает вождение! Технические характеристики автомобиля - бомба!!!

Хороший семейный городской автомобиль. Одинаково подходит как для женщины, так и для мужчины. Легко парковаться, приёмистый. В салоне чувствуешь себя свободно. Интерестный внешний вид. Боится бокового ветра на трассе при скорости выше 120-130 км/ч - чувствуются бростки в стороны. Но для нашего качества дорог это не особенно актуально. Можно использовать как домашний грузовичёк - при заваленных задних сидениях спокойно помещается газовая плита в горизонтальном потожении. Если надо перевезти что-то более объёмное - задние сидения легко вынимаются из салона. Под открытой 5-й дверью я со своим 180 см роста стою спокойно - удобно при загрузке багажника, особенно в дождь. Сиденья расположены выше над уровнем дороги, чем у других автомобилей. На мой взгляд удобно и интересно. Автомобилем доволен. Недостатоки - широкая стойка крыши. Мешает обзору слева впереди. Но привыкаешь быстро. Потом особых проблем не составляет. - немного жестковатое заднее сидение. Но это не мои проблемы! Я как правило за рулем. - подголовники не регулируются по наклону

Достоинства автомобиля: Хорошо разгоняется (если надавить до «полика», то успевай, переключаться, благо, что ход рычага коробки выверен отлично, передаточные числа подобраны на славу); неплохо тормозит (радует информативность педали тормоза); в меру экономичен (особенно если ехать в спокойном, не рваном режиме); большой салон для такой машинки («Волга», которую Анатолий Ефремович Новосельцев в фильме «Служебный роман» назвал малогабаритная квартира, просто отдыхает, к тому же он (салон) легко трансформируется); достаточно информативная педаль сцепления; печка – просто «супер», впрочем, как и кондиционер; очень замечательная автомагнитола.
Недостатки: шумный, очень шумный двигатель, или плохая шумоизоляция салона. Особенно сильно давит на уши шум, доносящийся из-под капота, в дальней дороге. При повороте налево приходится заглядывать или выглядывать за/из-за широкой передней стойки; неудачное расположение задней боковой двери относительно арки заднего же колеса – в мокрую погоду, особенно весной – редко кто из пассажиров при входе-выходе из салона не испачкается.
Плохое-хорошее закончилось, и теперь о нейтральном – такое чувство, что этот автомобиль изначально создавался для чистых ровных европейских дорог (если бы русский язык позволял, произнес бы данные эпитеты слитно). Порою кажется, что он говорит тебе – не хочу ездить по русской грязи, где асфальтовые дороги весной больше похожи на бездорожье – подавай мне ровную, как полотно сабли дорогу. Такое чувство складывается вследствие того, что подвеска как-то уж подробно повторяет все неровности, а наезд на ямы сопровождается неприятным ударом. Хочется надеяться, что все системы «кольтика» будут служить долго и слаженно, не взирая на наши ухабы и бензин.
Что будет дальше посмотрим, ведь пробег машины всего 9000 км.

Катаюсь с женой на "маське" почти ровно год, пройденно 22 тыс км. С каждым месяцем жена разочаровывается в Кольте, я наоборот, горжусь этой резвой машинкой.В ней нравится все, а особенно дизай внешний и внутренний. Салон поразил своей обширностью для своего класса, задние сиденья полностью снимаются. Пластик замечательный, рассполагает к комфорту, бордачек с охлаждением для шампанского! Магнитола кстати, для штатной - отличная!!! (6 динамиков). Обзор в зеркалах достаточно большой. Зимний комплект. Теперь о главном. До половины 2006 г. коробка робот поставлялись бракованные, их нужно было перепрограмировать в автосалоне дилера. Мы столкнулись с этой проблеммой спустя 11 месяцев, задняя передача не переключалась. Некоторые пушут, что переключение скоростей происходит рывками, не знаю, но на нашей все плавно. Вот если переключения происходят с коротким интервалом при разгоне сильно давя на газ начиная со второй передачи, тогда ощутимо. Я полностью разобрался с работой коробки и понял, что если резко давить на газ после начала торможения, робот задумывается до 2 сек, чтоб избежать этого, выдерживал нужную скорость торможения и слегка давил на газ, робот думает гораздо быстрее. Лично меня тормознутость вообще не трогает, зная поведение коробки, свожу тормознутость к нулю. Главное, ЗАЛИВАЙТЕ 95 бензин, НЕ НИЖЕ! Кольт отлично чувствует на высоких оборотах, на низких (до 3000) как раз и глючит. Машина кстати достаточно шустрая, на 180 км/ч устойчива, правда при сбросе газа на такой скорости машина рыскает, адреналин прошибает, приходится крепче сжимать баранку. И обязательно поддерживайте давление в шинах не ниже 2.2 бара, как и требует производитель, для хэтчбека на скорости это ощутимо. Бензин "маська" ЖРЁТ! При 1, 3 и 95 лошадках, 10 литров обеспеченно, при любой езде к кандишаном или без, пофиг. Весь год вымирял, замерял растояния, литры и т. д. Катаясь по нашим дорогам, привело к расшатыванию стоек, которые труться об торпеду создавая скрип. Нужно либо закрепить, либо подложить в место стыка что-либо. Крепить, это нужно в сервис ехать, пока влом. Резину на скорости хорошо слышно, если конечно асфальт старый, но свиста не слышно, это плюс. Вобщем, я оказался привередливым к дизайну и вместимости, поэтому и настоял на Кольте, именно он сочетает в себе цена, дизайн, вместимость.

уже сделал 200 км/ч ,больше не успел помешали встречные машины,шумно блин в салоне на такой скорости!!!!

пока 192км/ч с четырьмя пассажирами,кто больше?

Мой автомобиль - Mitsubishi Colt, 1.3, 95 л. с., "механика". Машина 2006 года, шестое поколение.Кольт у меня первая машина. И ситуация, как в поговорке: "Первую машину выбирают сердцем, вторую - умом". Появилась возможность купить авто, пошёл в первый попавшийся автосалон (им оказался Mitsubishi), увидел Кольтяру - понравился. Пришёл домой, полазил в интернете, почитал отзывы - и "запал" на эту машину. Заказал недельки через две и еле дождался, пока привезут (хотя везли всего полмесяца).Сколько раз потом прикидывал: а что бы я мог купить другое приблизительно за эти же деньги (у нас на Украине базовая "пятидверка" стоит 17500 у. е. + 300 у. е. доплата за окраску "металлик"). Но, поездив между городами, да ещё и с грузом, да ещё и с пассажирами, понял, что есть машины, которые по каким-то отдельным критериям могут опережать Кольт, но в совокупности - нет таких. Даже джипы.Судите сами: 1) Расход топлива по городу практически не отличается от заявленных производителем 7.4 л/100 км; при 110-120 км/ч (если идти "накатом" на пятой передаче) - около 5.5 литров на "сотню" (даже при "полном комплекте" пассажиров).2) Разгон до 100 км/ч - 11 секунд (вес машины - 970 кг). Это быстрее, чем большинство "паркетников" и джипов в базовой комплектации, не говоря уж про "седаны" до 20 тысяч у. е. в "базе".3) Грузопассажирские возможности: трансформация салона - это просто конструктор "Лего" в увеличенном варианте. Складывай-раскладывай, как душе угодно! Я ехал 150 км из города в город и в машине находились, не считая меня: передний пассажир, задний пассажир, кресло которого я подвинул вперёд и таким образом освободил место в багажнике, так как везли много вещей. Потом я сложил вторую половину заднего дивана и в итоге спокойно поместил плазменный телевизор 114х76, письменный стол в разобранном виде (столешница такого же размера, как и телевизор, + ящики и боковые панели), и несколько сумок. И при этом никто не ютился, передние кресла не сдвигались. А за счёт того, что задние кресла можно ещё и легко снимать по отдельности, а переднее пассажирское - складывать до "горизонтали", появляется возможность перевозить крупные "длинномеры" (хорошо запомнил фото с одного из сайтов, где владелец Кольта в пятидверном варианте возил в машине холодильник "Минск-Атлант", причём дверь багажника закрылась без проблем, и сзади на свободное кресло сел пассажир).Ещё много чего можно рассказывать. Нравится внешний вид (цвет - серо-голубой), нравится интерьер и, как ни странно, - "родной" запах салона (не признаю "вонючек" - от них тошнит и меня, и мою семью). Места на заднем сиденье больше, чем на Toyota RAV4 предыдущего поколения (это не только моё мнение - у родственников именно "равик", и они подтверждают).Недостаток один: на жёсткой дороге, кочках и брусчатке иногда скрипят задние сиденья, причём довольно громко. Но я думаю, что это - многочисленные движущиеся части сидений, так как я "сидушки" часто складываю. Например, у Кольтов-"трёхдверок" такой проблемы вроде как нет, так как там задний диван не раздельный и не съёмный.Ещё могут быть нарекания на плавность работы и реакции роботизированной механической КПП, но я этих проблем лишён. А некоторым даже нравится такая "коробка": динамика почти такая же, как и на простой "механике", а расход даже меньше - где-то на 0.5 л/100 км. Впрочем, даже на дорогих автомобилях такой вид КПП - тоже не сахар. Так что я доволен, как слон. Люблю свою машину, но любовью хозяина и семейного человека. Язык не поворачивается назвать Кольт "машинкой" - это именно "машина", которая подойдёт и индивидуалистам, и семейным людям.

Я приобрела эту машину 2 месяца назад. Коробку передач по совету опытных водителей выбрала механическу. Спасибо Вам. Да... да... да... согласно, что шумоизоляция в машине плохая, но лично я даже этому очень рада. У меня опыт вождения маленький, и поэтому благодаря тому, что двигатель работает шумно я отчётливо стала слышать любой шум двигателя. По шуму переключаю передачи. А когда училась, то часто отвлекалась на панель управления, где указаваются обороты двигателя. А менеджер в салоне РОЛЬФ сразу меня предупредила, что шумоизоляция не очень. И поэтому перед получением машины я заранее заказала дополнительно снизить шумоизоляцию в салоне. Лично я довольна своей машиной. Главное парковаться очень удобно. Рекомендую данную модель для женщин (особенно для начинающих водителей). Они менее капризны чем опытные водители.

Приобрел Colt (1, 3 л, КПП механика) в подарок жене в салоне ROLF. Причины покупки именно этой модели -- во первых на нашем рынке в соотношении цена-качество данное предложение автопроизводителя на мой взгляд самое удачное, во вторых машина приобреталась с прицелом на долгосрочную эксплуатацию ЖЕНЩИНОЙ. Механическая коробка -- чтобы не расслаблялась.За рулем Colt-a чувствую себя прекрасно, ездовые характеристики меня вполне устраивают, немного шумноват движок, но родная акустика готова компенсировать данное неудобство.Сразу задался целью проверить прожорливость двигателя, заявленную производителем -- 7 л/100км. Про вождение автомобиля женщинами со стажем два года говорить не буду. Сам первоначально пытался водить очень плавно -- медленно ускоряться, переключаясь на высшую передаче после 3000 об/мин, держа крейсерские обороты -- 2000. Расход при этом 7, 2 - 7, 5 л/100 км. Попробовав резко разгонять машину до необходимой скорости, а затем двигаться на повышенной передаче (2000 об/мин) почти не нажимая на педаль газа, расход при этом снизился до 6, 4 -6, 7 л/100км. В целом же машиной доволен, жена пищит, дочь (3 года) не хочет садиться в мою добрую старую ВАЗовскую восьмерку. Советую данную модель приобретать для женской половины вашей семьи. Общая оценка автомобиля 4,5 балла по пятибальной шкале.

Купил 3 недели назад Митсубиши Кольт жене на 8 марта. В салоне прокатится не дали, пришлось поверить наслово и продавцу и отзывам в интернете. Выехав из салона и разогнавшись до 80 км/ч понял что с подарком я попал шумоизоляция просто ужастная. 9 марта вернул машину в салон чтобы поставили подкрылки и проклеили шумоизоляцию, за два дня все зделали, а обошлось мне это удовольствие в 12500 руб. Ничего не изменилоь, тотже шум и гул в салоне. Если-бы не эта "мелоч" то Кольт можно считать очень даже удачным автомобилем просторный салон, маневреный, резвый, хорошо входит в повороты, высокая посадка и хороший обзор, имформативные наружные зеркала, четкое переключение передач, мягкая подвеска. Все хорошо только вот шум в салоне. В заключение могу сказать только одно что если-бы дали тест-драйв некупил-бы этот автомобиль точно.