простор салона, управляемость, динамика, дорожный просвет, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Брав машину з пробігом 320000 за цей час міняв тільки розвідники : мастила, рідини, ходова. Довелось поварити днище і пороги- далися взнаки роки. По комфорту- не вистачає кондиціонера і сучасних наворотів. Авто дуже зручне як для водія, так і для пасажирів. За 10-12 годин в дорозі особливої втоми не відчувається. Часто чув, що ця машина дорога в обслуговуванні, так це міф- запчастини дорожче від жигулівських відсотків на 10, а ходять в рази довше. Жалкую, що таку модель давно зняли з виробництва.
Неприхотливость, расход, динамика, салон.
Все что есть в любом авто малого класса.
Довольно неплохой авто, достаточно крепкий и выносливый, цены на зап. части приемлемые, вместительный, расход по городу 7-8 (зимой с прогревами 10). Порадовала простота в управлении. Удивили японские инжинеры продуманостью авто, посадил на заднее сиденье ребёнка, закрой специальный замочек, чтоб он не мог открыть дверцу из нутри;антену на крыше всунул и не кто не сп..т её;держишь руку с сигаретой на ручке кпп и пепел попадает в пепельницу а не в др. места; и прочие приятные мелочи. Ремонтировать очень просто, всё расположено там где надо и ничего лишнего (даже жена разобрала половину салона за час пока я с товарищем снимал бензобак и выкатывал заднюю балку). Но всё равно чувствуется что это особо малый класс авто, а не бизнесс. В дальней дороге устает спина, на трассе ё раскачивает на каждой волне, фуры так и хотят её здуть с трассы. Вообщем ГОРОД её стихия, тут и погонять можно, машинка довольно шустрая.
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, управляемость
Придурок на поливальной машине осуществлял поворот с правого крайнего налево без перестроения.Теперь моя малютка долго будет в ремонте.
Обожаю! Другая мне не нужна.Даже в данный момент,когда она неисправна, я тоскую и приезжаю в гараж каждую ночь,чтобы обнять ее и попросить прощения за то,что она сейчас болеет, а я ничего не могу сделать.Она настолько прекрасна,что я готова жить в ней.Находясь за рулем я могу курить,красить губы,смотреть по сторонам,разговаривать с "помехой справа". Зимой я могу спать в ней в одной футболке. Выезжая на природу мы спим в ней вдвоем и нам не тесно. Она маленькая снаружи и очень вместимая внутри.Она прелесть.Люблю,просто люблю!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Супер авто, за рік використання ніразу не підвело. Безпроблемне - ключ повернув і спокійно можна їхати хоть за 1000км. Для міста краще не придумали, розхід радує газ 7-8місто в залежності від їзди, двигун 1.1 на розгін супер дуже жвавий щоправда для траси слабоватий. Салон просторий але багажник маловатий. Дуже добре тримає дорогу. Задоволений на 99% - шумоізоляція слобенька
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза
динамика, объем багажника
Потрібно було друге авто в сім'ю. Найголовніші критерії: кліренс та безпека. З плюсів: високе, безпечне, просте авто с мінімально необхідним набором функцій; дизайн, але це індивідуально; обзор, дзеркала; світло; зручні передні крісла - проїхав за раз більш 1000 км, майже не втомився, але задні -спинка майже вертикально, дещо незручно; інтуїтивно зрозуміло все: управління, де знаходиться кнопки, не потрібно звикати, сів та поїхав. М'яке зчеплення, класні гальма. Багато м'якого пластику на панелі; шустро працює андроїд авто; потужний клімат на охолодження, на опалення ще не перевіряв. За місяць накатав 5000 км., витрату пального, я так розумію, поки що рано коректно рахувати, але на 95 бензині від ВОГ по трасі 5,7 л, якщо 90-100 км/год, по місту десь 6.5 -6,8 виходе без пробок. 1000-1500 км на обкатці не дуже навантажував авто, але мотор потрібно крутити хоча б до 3-3,5 тис, тоді їде доволі різво, коробка підібрана добре - після обкатки веселіше. З мінусів: іноді висне медіа - перезавантажується на японську мову; дуууже не вистачає круіза, готов відмовитися від безключового доступу та кнопки двигуна на користь круіза; немає системи контроля тиску в шинах-вважав, що зараз усі авто оснащуються нею; ще здивувався відсутності можливості відключення зовнішнього освітлення в ручному режимі, тільки режим авто або габарити; резина з салону ну дуже шумна. Ще дизайн кнопок та крутілок клімату ну дуже застарілий. І найбільш бісить - це стук пасажирського ременя об стійку при найменших коливаннях авто. При покупці порівнював з Вітарою, але їх в дорестайлінгу вже не було; з С-кросс, вони нижче та дорожчі, Камік та Карок -перший зовсім бідна комплектація та не такий високий, другий дуже дорого. Ще, звичайно, Дастер, але дизайн та відношення в салоні відвернуло від покупки.
