4 570+ отзывов о Mitsubishi

В целом нормальное авто. Но не едет, а жрет много. Места по салону достаточно для семьи с двумя детьми.

Mitsubishi Кольт рекомендую на механике, автомат медленный и может подвести в самый неподходящий момент, когда нужно резко разогнаться, с коробкой роботом это невозможно. Ходовая сбитая, нацеленная на маневренную езду, в меру жесткая. Небольшие размеры позволяют спокойно парковаться в любом месте.

Японське авто, на відміну від інших, яке не витягує гроші з сімейного бюджету. А на сьогодні - це важливо. Єдиним моментом є його розхід бензину, але якщо стоїть хороше гбо, то все ок. За період володіння авто на сто не звертався - саме по поломках.

Самый красивый седан своих годов. Просторная, уютная, экономичная и невероятно надежная. Владел 8 лет, в месяц проезжал около 5 тыс. км. Ничего за это время не ломалось, только менял расходники. Лучшее, что у меня было, несмотря на недостатки в виде слабоватых тормозов, нехватки динамики.

Диво японської техніки! Корозія лізе, по трохи, скрізь - з середини на крилах, колісних арках, порогах. Початкова корозія зустрічається навіть на кріпленнях сидінь у салоні! Їде динамічно, та навіть на рівній дорозі салон - що музична шкатулка! Скрізь, та насправді знайти важко, скрипи стуки, рипи. Хто бажає такі проблеми усувати весь час володіння авто - всі купуйте!

Купив металолом, а вийшла бомба.
Всі казали здай на метал, але я стільки в неї вложив що краще нікому не казати.
В Лансера є смисл вкладати, це щонайкращі машини у світі.
Комфорт на вищому рівні, файна підвіска.
З мінусів: якщо щось поламається, то тяжко знайти, просто нереально.
Більшість запчастин купляв з-за кордону нові.

Полноприводный с объемом 2.4 это жирный плюс, дорожный просвет большой, обслуживание зависит какие запчасти в неё пихать. Заводской саб и Камера заднего вида. По комфорту езды, я бы оценил в 6-7 балов из 10. Хорошая управляемость и отличный внешний вид. Внешний тюнинг какой не делай - машину не изуродуешь.
Если ставить Гб о, то в багажнике практически не остаётся места. В салоне пластик от слова пластик, лучше, чем в Субару, но до Мерседеса далеко. Расход по городу конский, а именно 12.5 бензина или же 15газа неважно, при какой манере езды. Ну и самый Главный минус, полноприводные идут только на вариаторе, а от этого теряется динамика, э.в.о и радиант не в счёт. Задние арки шумные будто там сквозные дырки, тормоза тоже на 5-6 балов из 10.

Просто супер, буду брать такую но 5 дверку, с двигателем 1,5. Безопостность машины супер

Классная, недорогая машина в обслуживании. Расход трасса 5 литров, смешанный расход 7 литров. Двигатель 1.3 довольно шустрый. Если сравнивать с Нисан Ноте, то Нисан не едет.

Самая надежная машина, которая у меня была. Без шуток. За 5 лет владения, а Кольту на то время было уже 10 лет и 90 тыс. пробега — поломок практически не было, только по мелочам. Сгорела одна катушка зажигания, купил на разборке, поставил и забыл. Поменял два передних аморта, до этого стояли еще заводские. Менял стойки и втулки стабилизатора, колодки. Это все. Может еще какие-то регламентные мелочи. Масло от замены до замены не уходило совсем.

Говорят что у Митсубиси плохая краска, не знаю, у меня даже на сколах, где голый метал за 15 лет не появилось ни одного рыжика. Правда почему-то кусочек лака отслоился на капоте, но это мелочь. Робот работал хорошо, хотя вначале опасался, в итоге понял, что ничего в нем страшного нет. Для города очень хорошая машинка, резвая, вместительная, сложив сиденья можно превратить в такой себе фургончик. Расход по городу в Киеве — 7,5 - 8 литров. По трассе чуть меньше — 6.5-7 литров. Продал только потому что захотелось другой класс. Реально зауважал марку Mitsubishi после этого авто.

Приятно удивил этот автомобиль.
Надежный, неприхотливый, безотказный.
Если покупать данную модель то именно на полном приводе и на обычном автомате.
Не хватает ей передач ещё, на этом авто 4 ступени. Больше 120 км/ч расход будет больше 11 литров. Немного шумноват, хотя при ремонте стеклоподъемника видна шумоизоляция, а не как у некоторых новых ее полное отсутствие. Болезни всех японцев - лк покрытие. А так отличное авто. Дешевле большинства кроссоверов, но по качеству не хуже всех.

Машина практична зимою, коли є багато снігу. Розхід дизеля 10 л підвіска 106 тисяч, ще нічого не міняв. Через 2 роки володіння, прогнив радіатор кондиціонера.. Крім цієї поломки в машині все нормально.

Машина отличная, едет мягко одним словом все хорошо. Есть исключение - это по кузову пошла ржавчина. По минусам-
слабая шумовка, расход топлива великоват ну и цены на мой взгляд завышены.

Владение Lancer 9 приносит удовольствие и не приносит проблем. Автомобиль универсальный, простой в обслуживании, качественный. Никаких поломок за 14 лет. Только плановое ТО. По мелочам: пыльник шруса, тросик печки, подрулевой шлейф, передний диск- влетел в яму. Надёжное, крепкое авто. Я купил его у знакомого с пробегом 22000 и наездил ещё 121000. Динамика в городе вполне достойная, на трассе нужно учитывать что двигатель 1.6. и не путать с Evolution. Но всё равно управлять авто приятно на всех этапах вождения. Шумновата, решается хорошими шинами. Качество материалов очень на высоте, это понял, когда продал и пересел в другую машину. Кто-то пишет, что не нравится дизайн. Зачем Вы покупаете авто, если не нравится его дизайн? Лично я предпочитаю атмосферный, старый, надёжный двигатель, дешёвый в обслуживание, потребляющий на 10 % больше топлива турбированному, ломучему, маложрущему, тоже старому, так как на новый денег нет, мотору. Это к слову о слегка повышенном расходу не только на Лансере, но на любом подобном автомобиле.

Користуюсь рік, проїхав 40 тис. Динамічний і швидкий автомобіль, 2 л бензин і автомат коробка зриває як пуля, на мою думку самий практичний мотор, росхід пального не малий, але газова установка це компенсує літрів 12 газу може більше. Порадили брати авто на автоматі, так як вони дуже надійні і при своєчасному обслуговуванні ходять довго. Ходова міцна жодного ремонту, нічого не стукає. Зимою дуже зручно заводиться ідеально, і прогрівається швидко, посадка вже в теплу машину. Їздив переважно на дизелях, то це зовсім різне... Один мінус це дуже малий багажний відділ, але це тоже індивідуально кожному своє. В цілому я рекомендую даний автомобіль

Купував пригнаний з Європи з пробігом 138 тис.км. у 2019 році.
За цей час по ходовій замінив тільки одну шарову!!!
По гальмах колодки.
Масло в коробці, коробка робот SST TWIN CLUTCH.
Масло, фільтра стандартно на 8-10 тис. залежно від того де більше їздив у місті чи за містом. З недоліків: ЛКП, шумоізоляція. З плюсів: надійна ходова, великий багажник, кліренс, динаміка, за рахунок 2.2 літрового дизельного турбованного двигуна і в поєднанні з роботизованою коробкою динаміка зашкалює. Розгін до 100/9,5 секунд. Рекомендую. Ціна/ якість.

Машину купили не так давно, но уже успели протестировать в сложных условиях. Pajero - настоящий танк. С таким автомобилем нестрашно отправиться в любой уголок Украины. Пройдет через все плохие дороги, песок, грязь. Водитель всегда будет чувствовать себя уверенно и в безопасности.
По бездорожью - она сбалансирована идеально. Мощная, мягкая, комфортная. В городе чувствуется ее массивность. Городское движение у этого автомобиля плавное и спокойное. Быстрого старта от нее не ждите. Большая скорость на трассе не чувствуется. Немного надо заставлять ее разгоняться, но помним о том, что она весит 2 тонны. Для такого авто - это допустимо. Для семейного автомобиля и путешествий, как по мне, идеальный автомобиль. Еще на нем можно порезвиться и экстремально погонять по бездорожью, горкам.

Очень приёмистый, просторный и комфортный автомобиль. Ничего резко не ломалось. Достаточно вовремя обслуживаться.

Качество 10 из 10. Единственный минус это шумоизоляция, но вопрос поправимый. Хороший запас мощности и при этом не большой расход как для 2.4

Отличный, яркий и динамичный автомобиль, шустрый на хорошем бензине, на газу немного туповат. Вообщем ни разу не подвёл, расходники по регламенту, относительно не дорогие. Рекомендую.