13 отзывов о MG 6 2012 года

Машина не подводила ,езда очень приятная ,в обслуживании не дороже одноклассников!!

Для китайца отличный кузов, за 7 лет эксплуатации ни одного рыжика(в сравнении с эмграндом). Динамичный двигатель. Багажник чуть меньше чем в шкоде октавии, но если сложить задние сиденья то он увеличивается до огромных размеров. Запчасти по цене не дешовые, но качественные.

Отличная машина за свои деньги, динамика и комфорт как машины выше класса.

Пять лет без нареканий. Отличное авто , жаль не продают больше в Украине!

Приобрели сие чудо в 2012 году, объездили много автосалонов, почитали много отзывов хотели и планировали брать вообще другой автомобиль, но в одном из автосалонов увидели этот и решили наша машина.По началу было страшновато ездить куча кнопок, различных наворотов, есть все полный фарш двигатель 160 лошадок, короче за свои деньги бомба, а не машина.Скажем так, тачка крутая для солидных не бедных людей расход сравнительно не большой для такой сильной машины он даже под крутую горку идет легко. Конечно после первых пару недель езды погнали на автосервис все пересмотрели, подтянули сделали легкий тюнинг.Незнающие люди по начал смотрят мол китаец посмотрим сколько выдержит, пытаются даже иногда скорость взять, но не тут то было, ничего китайского мы в ней не увидели довольно устойчивая и как с фото видно не очень низкая. Машина класс всем рекомендую, пусть другие завидуют.Да сразу при покупке проверяйте сразу всю электронику пусть вам покажут и расскажут, там сколько наворотов что вы даже и не догадываетесь.

Опыт владения автомобилем с 2012 г. Очень хороший автомобиль.

Машину выбирал долго, наконец остановился на MG 6. Пока ехал из автосалона домой, попал на перекресток с трамвайными путями, перекотившись потехоньку через рельсы сразу прочувствовал как лязгнули диски, стойки, вздрогнули все стекла, все это недостаток нзкопрофильной резины 215/50. Тут же рзвернулся и переставил на шиномонтаже 215/55 зимнюю резину. После этого машина "поплыла" как будто поменяли ходовую от Мерседеса, одним словом все возможные ударные нагузки от наших веселых дорог перестали лупить по подвеске.После этого еще сделал полную обесшумку за 8000грн, поставил защиту металическую двигателя, брызговики, ксенон, тонировку, ГБО аж 4 поколения, как в конце 90х.г, получив законченый автомобиль стал получать удовольствие от езды. К стати на гололеде и на снегу машина ведет себя более чем отлично, и на поворотах, подвеска отрабатывает движения как на спорткаре, в общем ходовыми хар-ми доволен. Несколько раз обращался в автосалон по поводу рсхода топлива, а именно бензина ест 14-16л а газа "какихто" 18-20л/100км в салоне конечноже двигатель нстраивали.крутили вертели, стенды компьютеры, все бес толку, только мощность затупили. Я уже думал, может манера езды у меня агресивная и проверил расход на пустой ночной трассе, поставил круизконтроль на 105км/ч проехал 300км долил бензин и получил раход на бензине 11.8л/100км без ускорений, обгонов с отключеным климатконтролем. В автосалоне на это сказали что все хорошо будет мол, после обкатки через 10-15 тысяч/км, что двигатель и резвее будет и расход бензина уменьшится до 9-12л. В общем остается подождать какихто четыре месяца и по прохождению ТО на 15тыс. делать выводы. Подождать кагда первые модели наездят хотябы по 100000км и посоветоватся с их владельцами. Подождать когда компания АИС устранит нестыковки компьютерных и навигационных систем (обещают устранить с начала 2012г) Подождать когда компания АИС распродаст все установки ГБО 4 поколения, А именно Вам достанется ГБО 6 поколения, пусть немного дороже, но это того стоит. А когда это все случится бегите в автосалон, не пожалеете.

Только что приехал из салона. Обслуживание на АИС Николаев - 5. Первые впечатления только положительные. По дороге домой изучал все функции. Времени на всё не хватило. Много интересных задумок и функций. Проверял правдивость замечаний по модели с других сайтов. Не подтвердились. 1. Выпускной коллектор - чугун. (Кто-то писал что самодельные стальные трубы.)??? 2. Отсутствие отсека для очков. Так мне больше понравилось предложение MG - слева под блоком управления светом. Отличный отсек и удобный. 3. Вечером показалось что поздно автоматически включается свет. Я в такую пасмурную погоду включаю раньше. Но это на любителя. 4. Шумоизоляция отличная. 5. Звук аудио - высший класс. Отлично работает по блютус с телефоном. Немного покатаюсь, напишу. Советую всем. До этого 126 000 проехал на Шевроле Эванда. Многие мне говорили что кореец быстро сдохнет. А он зараза живёт и здравствует. За весь срок эксплуатации поменял два аммортизатора и несколько сайлентблоков (дороги супер). При этом хвалёный Суперб в полной комплектации сдох посреди Варшавки (Ровенская обл) пришлось полностью менять двигатель.

Выбирал авто около 2-мес. в ценовом диапазоне до 150 000 грн. Рассматривал FIAT LINEA, Хюндай акцент, ситроен с4, хюндай I30... MG6 увидел случайно самой последней. И скажу что все варианты сразу отпали кроме i30, это единственное авто которое может потягаться дизайном экстерьера, интерьера, качеством материалов салона, и комфортностью посадки. Но i30 проигрывает комплектацией и двигателем... Вобщем выбор сделал всторону MG. После 3000 км. только положительные эмоции, в салоне никаких сверчков нет, управляемость навысоте, ходовка ни мягкая ни жесткая - золотая середина. большой багажник, удобно загружать, выгружать. Расход по городу не более 10 л., по трассе +-7 л. Вобщем от привычных нам китайских стереотипов там ничего нет кроме собственника бренда. Обязательно попробуйте эту модель при выборе авто - это очень достойный конкурент корейцам, французам, и прочим авто в такой ценовой категории.

Вот прекрасная машина, о которой я мечтаю, - MG XPower SV - спортивная двухдверка, фордовский мотор V8 4,6 с мощностью в 320 лошадиных сил, задний привод, кузов из углепластиковых панелей, разгон до 100 километров за 5,2 секунды, скорость максимальная 266 километров, знаю, что выпущено их было всего где-то штук 80, так что, надеюсь, появится возможность приобрести такую игрушку хотя бы лет через шесть-восемь,
когда надоест нынешним владельцам и будут пускать эти машины с аукциона...

Стал владельцем этой уникальной машины 01.08.12. Сразу выехав с салона решил на ней поехать по Украине. Дороги наши Вы сами знаете, а направление в Крым. Ну что можно сказать о новой машине: Ходовая просто удивила, все ямы просто проглатывает. В салоне тихо. Музыка звучит чисто. В управлении просто КЛАСС! Решил на трассе перейти на ручное управление КПП и сразу почувствовал мощность движка. На подъемах турбина дает такой рывок, что хочется еще и еще давить на газ. У меня есть с чем сравнивать (у меня есть Mitsubishi SIGMA 3л). Расход в смешанном цикле 8.5 при скорости 100-110 км/ч. Больше не топил т.к. новенькая еще, не обкатанная. Но на коротких участках ехал 185 км/ч и еще оставался огромный запас мощности. Ну подводя итог я очень рад, что взял именно эту машину. Не знаю как она покажет себя в дальнейшем... Если хотите ездить на новой машине и отличаться от массы авто в городе, то БЕРИТЕ не раздумывая. Качество и цена соответствуют действительности.

Парни, купил я себе этот авто MG 6 07.08.12г. купил и офигел! Я много посмотрел авто по салонам! Но мой взгляд остановился на Хюндайке элантре и на мг 6. Два дня маился перед выбором что взять хундайку или мг!? И решился, был приятно удивлен, авто бомба. англечане молодцы, поработали на славу, за 3 дня я со своей максималкой разобрался целяком и полностью! Советую! Вопросы конечно есть но они не значительные. 1. Не видит карту памяти СД для установки карт Джи-пи-эс навигации. Тут китаезы подсунули ляпоса. формат азиатский не совмещается с европейским. Говорят надо прошивать мозги и якобы их уже везут из китая и в августе должны быть во всех регионах. Не читает с флешки Видео, только фото и мп3. Двигло улетное, запас мощей ого-го! Правда и расходец 9.5 средний в смешаном цикле! Хотелось бы конечно поменьше, но не стоит забывать что под капотом все таки 1.8 турбо.! После 10000 км, это 2 срок ТО, оставлю еще комент!)) Стоит брать и не раздумывая, а то все разберут!

09 июня был на тест-драйве 1.8 MT Deluxe (1.8 с турбиной). Должен отметить, что машинка превзошла все мои ожидания.

1. Я в этом автомобиле не увидел и не почувствовал ничего китайского.
2. Качество исполнения - на весьма хорошем уровне.
3. Динамика - ОТЛИЧНАЯ! такого мотора (1.8 турбированный, 160 л.с.) для меня лично хватит с головой и в городе и на трассе.
4. Такую комплектацию, за такие деньги (160 000 грн) на рынке в данный момент не найти! Я планирую покупать себе эту машинку в такой комплектации.