динамика, цена, дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов
стоимость обслуживания
Прекрасный автомобиль для дальних поездок всей семьи за вполне разумные деньги.Динамика в городе - на уровне легкового. Скорости на трассе вполне хватает для хорошего автобана. Экономичен, комфортабелен. В дальней дороге можно и ноги вытянуть, и место поменять без остановки. Места для багажа - достаточно. Багажник позволяет возить и чемоданы, и крупных собак, например, и просто груз. Для дачных поездок - самое то! Вмещаются все и всё. В обслуживании не капризен. Из опыта: масляный сервис - 15000 км, раз в год - втулки стабилизатора (ок. 1500 руб.). Зимой и ездит, и заводится, и прогревается прекрасно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость, цена
После мойки в сильный мороз лопнуло левое зеркало. Заменил по гарантии. В автосалоне дооснастили оригинальным парктроником. Установили неправильно. Он заглючил. Делали по гарантии со скандалом. Автосалон не снабдил инструкцией на русском. Сказали ещё нет.
У меня VITO 109 CDI 2006 г. Цельнометалический кузов со сплошной перегородкой.
Оснащён автономным отопителем стеклоподъёмники, подогрев сидения и зеркал.
Грузовик Мерседес всё равно Мерседес. Машина изумительная и комфортная. Высокая посадка. На дороге динамична и устойчива. Отличный автомобиль за очень приемлимую цену.
Очень советую автономный отопитель. Можно разогреть салон перед выездом по таймеру. Подтапливать во время отдыха в дороге.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
Маю Mercedes Vito 2002р.в., 2.2 дизель, 108 але перероблений на 112. Як не крути, але розхід не менше 8 по трасі, і ті хто пише 6,5-7 нагло брешуть. Моторець в мене хороший як і весь бусик в цілому і повторюсь, розхід 8-траса/10-місто, але їде бомбезно! Ходова дуже крепуча. Слабкий кузов, але якщо з початків за машиною дивилися, то можна на пару років відкласти початки його розкладання)) Машину рекомендую, так як надійність вітика на висоті
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Я вже один раз почав писати поему про авто із двигуном 2,7 та кузовом L2H2 але можливості порталу різко зменшили бажання до поезії та життєвої надії. Тому тепер коротко. Sprinter, вже відома нам машина, бо ми маємо 208 у кузові L1H1 із 2,2 CDI та механічною коробкою передач. І ось при виборі нового брата для подорожей, ми обрали 216 CDI у кузові L2H2 та з коробкою Sprintshift. Інше авто та інший комфорт, і все набагато краще. Тому коротко - ми могли у салоні робити все! Коли ми пакувалися у подорож, то сусіди думали, що ми їдемо назавжди, бо з хати виносились все крім меблів. У салоні, сидіння пілот для водія і пасажира, вирішують дуже багато питань: м'яко, зручно, високо, комфортно і коли мороз - не холодно. Двигун 2,7 забезпечує усі потреби у поїздці. Їдучи на Воловецький перевал, при завантаженості на 110% /пасажири, харчі, пальне, мангал, дрова, коти, собаки, дорога родина і т.п./ кондюк працює у штатному режимі і ти ще обганяєш "слабаків-малолітражок". Тигровий рик двигуна на 160+ к.с. тішить вухо але око активно оцінює витрату пального при такому навантаженні. І це перший з недоліків - двигун гамає 12 л дизелю на 100 км, у режимі поборення перешкод та перевалів. Зручна та комфортна швидкість їзди 90-120 км/год, в залежності від доріг. Круїз радує своєю чіткістю дотримання заданої швидкості а 6-ти ступінчастий Sprintshift в гармонії із двигуном їде як паровоз у заданому напрямку. Хоча рекомендую встановити редуктор 37/9 і буде Вам рай. Недолік критичний і непоправний... Sprinter поїдає КОРОЗІЯ. Це неможливо побороти, коли ти запізнився, тому Sprinter треба берегти з молодості. Ремонт авто... поки що тільки розхідники: диски, колодки, стійки, мастило, фільтри, наконечники і ще декілька малих деталь. В попередній версії мого допису були записані шалені кузовні та салонні імпровізації та трансформації . Всім ласки Божої і вдалих подорожей.
