8 отзывов о Mercedes-Benz Vaneo 2003 года

Чудова вмістима машина. Має два мінуси: 1 - корозія, 2 - демпферне щеплення.

Машинка очень итересная у меня комлектация фемели семь мест коробка полуавтомат тоисть обыкнновенная механика с 12345 и R задняя но педали только две очень удобная штука когда покупал она была очень низзкая поменял аморты и пружины аморты от ашки поставил один в один с пружинами пришлось помучится передние от нисана какого точно не запомнил но по диаметру совпали один в один задние же от тойоты королы поставил она теперь повыше стала и дешево обошлась пружины с амортами около200$ без работы когда купил была одна проблемма вставляешь ключ поворачиваешь а там тишина постоиш минут 20 и снова и она зводится куда только не обращался не смогли найти причину некоторых дорогих сто предлогали свои услуги но цена упасть и не встать хотел уже продать но кто возьмет машину с такой проблемой,эту причину искал в интернете ничего не нашел наконец ана совсем перестала заводится но с толкоча заводилась хоть так и попал так я к простому советскому электрику который чинил древние ламповые телевизоры он и нашел мою причину он вывел провод с втягивающего который на стартере и попробовал на прямую а он молчит оказалось что отпаялся проводок на втягивающем запояли и все окей а стартер то как снимали вообще прикол в одно сто заехал сказали что движок надо снять 300$зарядили многие даже не взялись за это дело короче взял в аренду подъемник на один день вместе с ключами сам снял как в интернете написано было спасибо интернету за это и все катаюсь уже третий год а ей хоть бы что за три года я б поменял две машины а она меня терпит хорошая крепкая эконномая вместительнная где вы найдете семиместную машину с расходом бензина 6 на 100 км по прямой по городу 8-9 литров это просто отличная и красивая машина кстати абсолютно все запчасти от ашки подходят

Взял "Ванео" 2 года назад. Проехал 80000 км. Проблем с двигателем и коробкой не было никаких. Турбина (изначально) "сопливилась", заменил её и дело с концом, правда цена с установкой - 37000 р. Зато теперь проблем нет: экономичен (5.5 по трассе, если ехать 90- 100 км/ч, 7.5 по городу, если без пробок), устойчив, вместителен (огромный литраж без третьего ряда сидений), неприхотливый мотор, надёжная трансмиссия(робот). Короче, "Мерс" - есть "Мерс"!

это тот авто который по потребительским параметрам я искал до этого была мазда митцубиси фольксваген и ни один авто не превзошел этот мерсик у меня комплектация фамилу 5 местная огромный багажник удачная трансформация салона а как удобны двери это при наших то парковках и как удобен лифт в багажнике а как довольны внучки у каждой по своему сидению ибабушка рядом приемистый экономичный в общем преимуществ намного больше чем недостатков хотя конечно мал дорожный просвет немного бы повыше трудяга семейство довольно и я
тоже

купил машину меньше месяца машина мне сразу понравилась большая необычная экономная и всё таки это мерседес а одноклассники не дотягивают до этого уровня в машине у мненя комплектация тренд с телефоном 2003 года выпуска машинка неплохая но нет на неё никакой литературы подскажите где можно найти её особенно интересует меня подвестка идвигатель в электрике маленько разобрался а лучше всю книгу целиком

Ванёк - настоящий народный автомобиль. Родился при опросе 60000 потенциальных владельцев Мерсов (чтобы они хотели видеть в автомобиле? ).На лицо машина - очень практичная и безопасная - 4 звезды, как у Ешке (самые безопасные места пассажирские) - это благодаря «сендвичу». Правда из-за этого сложности в обслуживании плюс детские болезни - и картина получается смазанной.Так хороший или плохой выбор?О детских болячках. Речь идет о коробке автомате - блоке управления Сименс. Коробка встает в аварийный режим, опять же доехать можно (скорость не более 40 км). В блоке отпаевается точечная сварка (болезнь многих иномарок). Меняется только в сборе. Но расстраиваться не стоит, это он у них не ремонтируется, у нас его реанимируют с гарантией. Придется также поменять масло и фильтр. Поскольку профилактику всё равно делать необходимо, то есть небольшие затраты. Опять же кому как повезёт, мы с этим столкнулись.Особо хочется отметить расход топлива. У нас дизель 1, 7 турбо, бака 65 л хватает на 1000 км и более (досуха не выкатывали), т. е. полтора бака - и на море! Класс! При 180 км/ч примерно 10 л. Очень устойчивая на дороге.Мы снимали задние сидения (на раз, два, три) получается абсолютно ровный пол, купили матрас 120/200, просторная двухспальная кровать. С жильём, как понимаете, проблем нет. Автокемпинги - и не нужно мытариться с палатками. Так же и по трассе, останавливались на ночлег, высыпались полноценно - и дальше.Пол в машине идеально ровный, от педалей до задней двери 3 метра. Настоящая рабочая лошадка. Обзорность великолепная, но минус всё же есть. При повороте налево передняя стойка мешает обзору, не так чтобы очень, но есть. В городе машина чувствует себя прекрасно! Маневренная, юркая, быстрая.Итог такой: замечательная машина на все случаи жизни (тому, кто без понтов). Может со стороны и смотрится немного долговязой, но альтернативы ей нет! Просто мало информации по ней, а так не сложнее Lego.

Ванёк настоящий народный автомобиль , родился при опросе 60000 потенциальных владельцев мерсов (что бы они хотели видеть в автомобиле?)На лицо машина - очень практичная и безопасная - 4 звезды, как у Ешке (самые безопасные места пассажирские) это благодаря сендвичу. Правда из-за этого, сложности в обслуживании, плюс детские болезни и картина получается смазанной.Так хороший или плохой выбор?На примере Василия: 120 тыс? Допустим что предпродажную подготовку она не прошла. (моё мнение 250 тыс. и более) Очевидно эксплуатация с явным перегрузом (машина реально может вместить очень много и это не будет бросаться в глаза ,только колеса подкачать. Отсюда понятна проблема со сцеплением. А если учесть, как они на автобане гоняют (наблюдали как Ванёк, нас едущих 180 км/ч обошёл как стоячих), вопросов не возникает. По поводу запаски, сказать ничего не могу, у нас она есть под днищем сзади, просто её не видно. Комплект Амбиенте. Теперь о детских болячках; речь идет о коробке автомате - блоке управления Сименс. Коробка встает в аварийный режим , опять же доехать можно (скорость не более 40 км).В блоке отпаевается точечная сварка (болезнь многих иномарок) Меняется только в сборе, стоимость 70 000 в екзисте. Но расстраиваться не стоит, это он у них не ремонтируется, у нас его реанимируют за 7000 с гарантией. Придется также поменять масло 1000 /литр, и фильтр. Поскольку профилактику всё равно делать необходимо, то затраты только 7 . Опять же кому как повезёт, мы с этим столкнулись.Особо хочется отметить расход топлива, у нас дизель 1,7 турбо, бака 65 л хватает на 1000 км и более (до суха не выкатывали) т.е полтора бака и на море ! Класс! При 180 км/ч примерно 10л. Очень устойчивая на дороге.Мы снимали задние сидения (на раз, два, три) получается абсолютно ровный пол, купили матрас 120/200, просторная двухспальная кровать. С жильём, как понимаете, проблем нет. Автокемпинги 300 /сутки и не нужно мытариться с палатками. Так же и по трассе, останавливались на ночлег, высыпались полноценно и дальше.Пол в машине идеально ровный, от педалей до задней двери 3 метра. Настоящая рабочая лошадка. Обзорность великолепная, но минус всё же есть. При повороте налево передняя стойка мешает обзору, не так чтобы очень, но есть. В городе машина чувствует себя прекрасно! Маневренная, юркая, быстрая.Итог такой: замечательная машина на все случаи жизни (тому, кто без понтов). Может со стороны и смотрится немного долговязой, но альтернативы ей нет! Просто мало информации по ней, а так не сложнее Lego.****Всем огромный Привет! Теперь понимаю, что подобные отзывы читают профессионалы! Большое спасибо за внимание! Думалось, что такое пройдет не замеченным. А ведь всего лишь хотелось поддержать не заслуженно обиженного Ваню. Никого не хочу вводить в заблуждение, просто в таком формате это казалось не столь важным, 180 или 179 км/ч, в гору или с горы. Я здесь не как инженер, а простой владелец уникального авто. На самом деле в моём двигателе не 91 лошадь, а 109, если верить характеристике чипа SPEED-BUSTER. Кстати, рекомендую всем! При увеличении мощности, падает расход топлива, и уже после 20 000 пробега он окупается полностью, а Вы продолжаете наслаждаться ездой, без ущерба двигателю! Фантастика!Что же касаемо немецких дорог, то на отдельных участках , тапочку с пола убирать не хочется никак, Ванёк при этом врастает в асфальт. Ощущение не передаваемое! Аэродинамика что-то с чем то! Вот тебе и каблучок!По поводу маленьких колес, соглашусь, действительно смотрится убого, (немецкие стандарты не позволяют ставить шире - В класс), зато у нас можно. У меня стоят 205-55 R 16, диски от Е класса, машина смотрится совсем по другому. Стала намного устойчивее и солиднее. (только не говорите что это не предусмотрено, на брабусе 17 ставят при той же подвеске). Надо ставить диски с меньшим вылетом чтобы за арки не вылезали. Всем большое спасибо! С Ув. Lola!

Пользовались автомобилем 2 с половиной года, я считаю очень удачный выбор. По трассе идет тихо, очень экономичная машина, дизель просто нюхает, люди сзади сидят свободно, не сжимая коленями уши, как я говорю. двери закрываютмя тихо, что не маловажно для меня. Багажник вместим настолько, что у меня двойняшки, так детскую коляску для двойняшек можно было поставить не складывая. Трое детей, причем все в детских спецкреслах, помещались свободно. Продаю лишь только по одному поводу. Мне нужна 7-местная машина (слишком семья большая) Это настоящий семейный автомобиль.