динамика, расход топлива, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов, стоимость обслуживания
Объем фургона.Удобная погрузка.Крытый фургон.Можно воткнуть печку или автономку.Впереди три места - можно спать если один.МКПП-5, классический задний привод.Экономичность дизеля 9-12 литров.Мощный мотор.ABS, ASR - по умолчанию.
Бедная комплектация по сравнению с японцами: нет кондиционера, нет стеклоподъемников, нет климат-контроля. По городу трясет на кочках - жесткая подвеска. Сложно парковаться в городе - всегда хвост на улице остается.
Можно тягаться с легк. авто. Вес автобуса 1995 кг. при моторе 129 л. с. - турбодизель. 611 мотор CDI - турбина подхватывает от 1600 оборотов и крутит до 2700. Радиус разворота не большой, управляется легко. Комфорт в городе - это грузовик, но по трассе - крейсерская скорость 130-140 свободно, идет хорошо за счет широкой базы. Скорость по трассе - 130-140 комфортно, мах. разгонял до 160.Салон бедный - ткань, стеклоподъемники на веслах, кондиционера нет. Хотя за Ваши деньги... ТО: средняя цена. Диагностика 500 - 900 В крутых салонах ценник - конский, на приличных СТО - терпимо. Замена датчика ABS на заднем колесе - 255 . + сам датчик 131, 34 ., диагностика 600 . Замена термостата: термостат = 3.300 ., замена = 800 . - оказалась соринка, зря купил. Цены надо сравнивать, лучше заказать заранее расходники - будет в 2 раза дешевле, чем в наличии. Очень большой грузовой фургон для категории "В". Очень удобно для погрузки-выгрузки. Входит объем 5-тонного контейнера. Спокойно входит 3 ролика бумаги по 400-450 кг. Металлическая перегородка. Динамика потрясающая.Не знаю.
Мощность, надежность, расход, маневреность
Запчасти- форсунка -300евро, турбина 800евро и так далее , капризная топливная, задний привод зимой пустым даже мелкий снег проблема
Машина супер но не для наших дорог и солярки. Проехал 150000 за год - мелкие поломки, то шайба под форсункой , то подвесной, то датчик .Лутше машины в таком класе нет Старайтесь лить проверенное топливо и масло.При покупке не ведитесь на маленький пробег минумум за год 200000км, очень много машин из-за бугра битых, проблемных из которых все выжато. Так что не спешите -зделайте диагностику
дизайн кузова, качество материалов, управляемость, цена
дорожный просвет
Задняя подвеска усилена дополнительными листами рессор. Низкий, средней длинны. Авто в отличном состоянии.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
