дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Езжу почти 2 года с момента покупки. Хороший автомобиль для коммерческих целей. По двигателю коробке и мосту замечаний нет. Машинка надёжна во всех смыслах этого слова. Единственное, что меня не устраивает это комфорт. Хотелось бы мягкости на плохих дорогах, а также комфорта внутри Салона, не хватает полочек всяких ниш для документов. Хотя если передок поставить на пневмо машина будет в езде по приятнее. А так в целом авто заслуживает уважения, на свои года и цену неплохой автомобиль при нормальном обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Езжу на спринтере 2014 года почти каждый день, занимаюсь грузоперевозками. Машина производит двоякое впечатление, брал новую почти за 3 млн. По рулежке неплохо, гур хорошо помогает. По движке – едет бодро, но расход почему-то не 8-10, как тут все пишут, не понимаю откуда вы берете такие цифры, у меня средний около 15 л на 100 км, при том, что езжу в основном по трассе. Подвеска жестковата, чуть стоит налететь в ямку, или стык, в подвеску отдает неприятно, один раз так уже попал на замену покрышки – влетел в ямку на дороге груженый, вылезла грыжа. Как по мне на грузовике не должна быть такая подвеска жесткая, в России дороги не везде идеальные. Успел сменить по кругу рессоры, так как чувствовалось, что машина с каждой погрузкой проседает все ниже, хоть и гружу примерно один и тот же вес всегда. Ценник на ТО совсем не порадовал, год назад ездил на плановое , отдал больше 20 тысяч, хотя за машиной и так слежу и менять там было нечего. Также вопрос к лкп, за 2 года пользования ни разу не было царапин или дтп, но независимо от этого на кузове появляются рыжики в некоторых местах, краска вздувается, за этим тоже приходиться постоянно следить и вовремя устранять. В целом все не критично, но все эти неприятные моменты портят впечатление, хотя мне все хором советовали спринтер и рассказывали какой это неприхотливый грузовик. Если за ним не вовремя не ухаживать, то потом может изрядно помучить вас и повытягивать денег.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Для міста дуже круте авто! Розхід бензину по місту реально до 11 л, за містом від 7 до 8 л залежно від швидкості! обслуговування не сильно дороге з запчастинами не має взагалі проблем, ціновий діапазон на запчастини теж приємний, актуальний дизайн і на 2025 рік, салон з якісних матеріалів зібраний добре не скрипить! Ланцюг ходить реально 250т км, акпп любить повну заміну мастила з новим фільтром, раз на 30т км свічки запалювання, також не треба жлобитись раз на 80т км редуктор мастило, антифриз теж бажано оновлювати! В загальному авто тільки радує
