дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль приобретался для перевозки объемных, но нетяжелых грузов. Полностью оправдал ожидания, прежде всего своей надежностью. За время эксплуатации пробег составил 60000 км. Вышел из строя электро замок рулевой колонки. По всему остальному вопросов не возникало.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Спринтер - класне авто, шкода, що з роками нові авто не стають якіснішими. Подобається надійність ходової, трансмісії, кузов бомба, пластик не затирається. Двигуни потужні, довго ходять. Мінуси - паливна система не полюбляє погане паливо. Мастило в Україні потрібно змінювати не кожних 10 тис. км, а навіть 8 тис. км. Турбіна підкидує мастило - болячка усіх Спринтерів. Корозія теж їх болячка, але у нас реагенти зимою роблять свою справу, в Європі живуть довше, потрібно слідкувати та обробляти днище. Загалом найкращі авто старшого покоління!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
