дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона
динамика
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Скажу честно, не могу найти минусов даже минуса, [для сравнения на хозяйстве ещё Пежо 206 и Опель Сигнум 2,2 дизель.]
КПП 6ступ очень удобная, при 3тыс оборотах 150км/час. На трассе расход 3,7л./100км. На спидометре 220км, а в машине по ощущениям 140-150]] одно удовольствие от владения. Рекомендовали заправляться только на Сокаре. За 60тыс. км поменял передние стойки, профилактика форсунок, ремонт стартера, замена натяжителя ремня, по деньгам примерно 18тыс грн. {600-700$}+/-. Кстати, из минусов кузов авто, машине 18лет, появляются рыжики на арках, который я просто их хорошо обработал антикоррозийной, обклеил пленкой, и решил всю машину обклеить 5д пленкой, живу во Львове, учусь в Тернополе. Езда дешевле чем на маршрутке получается. Главное своевременное замена масла и фильтров {8тыс.км}. На обгонах вообще не задумываюсь.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
динамика, объем багажника, цена
Своеобразный автомобиль!
Достаточно надёжный,мотор с коробкой долгосрочные при своевременном обслуживание,на дороге стоит уверенно..Кузов конечно не радует,каждый год нужно делать профилактику!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Якісна, надійна, економна, комфортна, керована, відмінно тримається дороги.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Sprinter - це авто, яке один раз зробив і маєш щастя на ... дуже довго! В нашій сім'ї Sprinter 2,2 CDI 2001 року випуску, появився дуже випадково але ми з дружиною, жодного разу про це не пошкодували. І навіть більше, ми продовжили династію Sprinter. З чого все почалося... У 2020 році ми шукали машину на всі випадки життя. Я багато передивився різних мінівенів і тому подібне. І ось одного разу нам попався на очі Sprinter пасажир/коротиш H1L1, 8+1. Трішки поспілкувавшись із продавцем та знайшовши компроміс, у нашій сім'ї на 4 особи, появився "друг-колега, чуть не брат" ???? - Sprinter. Зізнаюся, що зразу вложився в ремонт: двигун + ходовка - 2000 у.о. Заміни були глобальні але оправдані потребами. Саме найбільше це заміна блока двигуна з перебором навісного, заміна коробки і демфера з навісним + ремонт форсунок. Зробили все і поїхали: море, Карпати, Дністер, Закарпаття, море... і все ще декілька разів по-колу... та інколи на дачу і в село. Якщо колись ми їхали сім'єю в авто, то наші речі їхали за нами транспортним перевізником. А ось тепер в Sprinter їхали усі хто хотів і везли все що хотіли ???? Особливим кайфом було їздити на фестивалі. Ти мав: хату, майстерню, торгове місце і готель для друзів. По салону авто просте але дуже вдале. Сидіння 2 ряду трансформувались у все що потрібно: ліжко, стіл або зовсім знімались і тоді місця хоч танцюй. Дорога родина, також раділа від нашого придбання, адже усі поїздки на свята, обходилися одним водієм. Від чого чоловіча частина родини балділа найбільше. На даний час витрати мінімальні - заміна масла, фільтрів та заливай пальне. Мінуси авто... Напевно нема чогось такого надзвичайного. З корозією можна боротися, витрата пального аргументована вагою і вмістимістю а зручності завжди можна покращити. Тепер ми купили побільший і посильніший Sprinter, бо ми прогресуємо і нас стало більше. Всім добра і вдалих подорожей.
