дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Проблемы, проблемы, проблемы.... Да нет ни каких проблем, разве что по началу в зимний периуд не привычно ездить на заднем приводе. Тем более если вы пересели с переднего. А в остальной проблем просто нет. Хотя возможно что проблем нет именно смоей девочкой:)
Да что тут описывать? Мерин есть Мерин!!! Думаю каждый сомною согласится, ну или почти каждый. Так как есть любители других марок. Но он действительно хорошь! Внешний вид 5+, ходовые качества твёрдые 10 + баллов, так как ходовка у мерина просто не убиваема! Короче покатайтесь и сами всё поймёте:)
Расходники менял, а больше ни куда не лазил, с 1989 года движку не вскрывали, все в норме. Его главное во время обслуживать, он любит педантичность, и не заезживать до конца.....
Немцы после войны сделали вывод, что техника должна быть не только надежной но и ремонтабельной. Весьма надежный практичный, не дорогой в обслуживании (большинство запчастей дешевле чем на приору), да и вообще садясь за руль этого авто чувствуешь себя человеком, а не автослесарем в полевых условиях. Движка конечно не зверь, но не прихотлив к топливу, и тянет на разных режимах одинаково хорошо.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
