- Управление4.5
- Надежность4.5
- Комфорт4.5
- Цена4.5
- Дизайн5.0
коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Хороший автомобіль економний, кузов піднятий, вбудовані дитячі сидіння з лівої і правої сторони, що досить зручно не потрібно купувати. Зручний в користуванні по місту.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Мерседес А класса очень хороший автомобиль для девушек и женщин водителей, а именно тем, что он высокий, имеется в виду, посадка водителя. Маленькие размеры дают возможность легко и маневренно управлять на дороге, удобен в режиме городской езды, везде возможно запарковаться, экономичен в потреблении топлива. Для машинки такого класса, отличный набор систем безопасности. Все датчики срабатывают на мокрой дороге или зимой. Снимается весь ряд задних сидений. Высокая посадка, легко просматривается дорога. Нет боязни въехать передом куда-то. Большой клиренс.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
Маленькая с наружи, вместительная внутри. Двойной пол, сидишь выше чем как в седане. По городу и в местах, где мало места, юркая и паркуется на малых участках. Хороший автомобиль для начинающих автомобилистов. Для женщины с АКПП вообще красота. Место в багажнике для багажа, хватает для сумок с продуктами. Зимний подогрев салона на холодную, можно включить Вебасто и пока чистишь кузов от снега за несколько минут в салоне тепло. Расход зимой на короткую езду с подогревом выходит около 8 литров. Летом город 7,трасса 6. В обслуживании. Мотор конструктивно расположен так что при лобовом дтп мотор уходил под днище. Из-за такой конструкции, манипуляции с заменой или снятием ремней, роликов, помпы, генератора, стартера. Нужно снимать или пропускать подрамник с мотором. На что, за это нужно доплачивать или делать самому. Видео достаточно что и как. Замена свечей накала нужно снимать. Бампер, фары, усилитель бампера, радиаторы. С АКПП распространены проблемы, в плане при пробеге до 200т км, может ждать, разрыв муфт барабанов фрикционов к1,к2. По электронной плате, мозгам АКПП где все связано с запуском мотора, и управлением движения случаются проблемы. В плате отваливаются ножки с мест контактной сварки, их пропивают и АКПП работает в нормальном режиме. Так же селектор АКПП не любит грязи воды и поли рольного жира. Его чистят путем разборки и протирки изопропиловым спиртом. В остальном по ходовой. Передние стойки снимаются легко. Задние рычаги, бывает, лопают пружины, менять легко, рычаги держатся на конусных подшипниках. В общем про кузов. Ржавеет так же как и любой авто. По сути авто для города не больше.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.