качество сборки, дизайн кузова, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
стоимость обслуживания
плохо грела печка, запускалась со второго - третьего раза, при торможении сильно тянуло влево. Взял машину с ревущим глушителем, в итоге пришлось поменять среднюю и заднюю часть, можно сказать что это самый дорогой расходник в авто.
Авто надежное, прост в обслуживании, запчасти все есть и цена не кусает. Вообщем классная тачка с общей оценкой 4! Можно сталкнуться с проблемой ремонта при поломке, если ездишь на дальние расстояния, так как в глубинке нашей родины половина сервисов или большая часть с работниками не славянской внешности. Если хоть немного разбираетесь в автомобиле то многое можно сделать прямо на дороге.
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем нет. За учетом того что я оборвал глушак.(Но умелые руки сварщика и все ОК) Но скажу главное. Я своего Мерса брал у знакомого и он за ним как и я ухаживал. Но если перед вами бывщий хозяин безбаш или пофигист. То машинка будет разорванная.
за комфортабельность дал 4 потому что не хватает кондера. А так машина бомба. вложил в машину только когда купил (поменял тормозные диски с колотками, и все амортизаторы). За 72000км поменял свечи, задние плав.салинблоки. и делал рестоврацию рулевой центр.тяги. Естественно замена масла, всех фильтров и жидкостей.
Машине 21год а она лучше любой отечественно (могу поспорить, и докажу) и даже лучше многих НОВЫХ авто. В машине едишь и чуствуешь надежность. Та и вообще кайф рассикать на копактном в тоже время вместительном, МАНЕВРЕНОМ, УСТОЙЧИВОМ и ПОдрывном МЕРСЕ!!!
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Тачка не спортивная по этому с места она двигается как черепаха но уже во второй передаче она уже зверь.
Машина замечательная комфортная по сравнению с другими мерсами,я впечетлен купив эту тачку она мне нравится!мерс он и в Африке Мерс, советую всем. Розганяется впечатляюще и максималка отличная, валит класно. и мотор очень долговечнье практически не ломаются .тачка супер
качество сборки
Коррозионая защита кузова.Поподает вода в багажник из-под стекла. Год 2010.Вода в багажник из-под стекла поподала из-за сквозной корозии.Снимали стекло, заварили,стекло на место,под резинку обязательно герметик.
Такой бы новый!Подвески хватает всего на 130т.км.,Масло-синтетика: начал подъедать - на 10т.км. -0,5 л.,Расход до 110км/ч -5.5л,при большей скорости доходит до 6-6.2л/100км.Хотелось бы докатать до миллиона,но боюсь кузов сгниет раньше.А в общем очень простой и надежный автомобиль.Если кому-то интересно могу рассказать где и как ездят 190-е.
Год 2010.Пробег 850 000.Просили продать.Друзей не продают.Хотя и имею E-220 CDI 2002г.в. W210
Год 2012.Пробег 916 000. Перебрал подвеску. Посмотрел что продают,приценился, если вдруг случится продавать то получится еще и наварюсь.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
аварии бензин резина генератор миллион всяких проблем было - что-то сгнило, что-то отвалилось, что-то разбили... фигня.
машинка очень нравился!
за пять лет очень прикипел к нему... жалко было продавать
нравился внешностью, на мой взгляд, некоторые современные машинки уступают ему по виду...
нравился салоном, тока сзади места маловато, да очень небольшой багажник. садишься в кресло и как-то все по уму, как-то правильно все сделано. крутилки и переключатели - в нужных местах. по-человечески... а, мож, просто привычка
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Передние супорта срабатывают гораздо быстрее задних, а последние не так сильно сжимают задние диски, а так нет проблем.
Хороший автомобиль, выпущен давно, а по виду до сих пор хорош! Немного кидает на скорости, а так - нет притензий. Мягкий и комфортабельный. Прост и надежен. Удобен в эксплуатации. Запасные части - не проблема. Ездил продолжительное время без вентилятора и со сломанным датчиком включения вентилятора - практически не чувствую разницы. Двигатель чтобы перегреть надо приложить усилия.
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива
Единственные проблемы достойные упоминания: 1. вой заднего редуктора 2. тракторное тарахтение на холодную 3. двигатель чётко слышен в салоне при наборе скорости 4. отсутствие салонного фильтра (таковой ставился только на авто с кондиционером)
для старичка очень хорошо выглядит и имеет неплохие потребительские качества.
средний расход соляры 7,5л, заводится без проблем до -20С. По городу расход больше 8,5л не бывает. Если только по трассе в режиме 90 - 120 км/ч, то уложиться можно и меньше 5л.
хотелось бы, чтобы был кондиционер, бак и багажник побольше, в чёрной машине летом без кондиционера как в бане ....
динамика, качество сборки, расход топлива
замена шаровых, амортизаторов, сайлентблоков, задний тормозной суппорт, радиатор, все есть в наличие и цены не намного выше чем на русские машины
машина хорошая не смотря на возраст, расход по городу 9 литров ДТ, хорошо набирает скорость , единственная проблема плохо заводиться от -20
Прожора БОЛЬШОЙ,да и ремонт сам НЕ сделаешь!!!!!!!!!
