9 отзывов о Mazda Protege

Впервые пишу отзыв. Никогда бы раньше не подумал что куплю Мазду, тем более ее сингапурский аналог 323 Protege, но это случилось... Ну в общем начну с того как я пришел к покупке данного пепелаца. Бюджет на покупку авто был немного не мал, хотелось взять что-нибудь посвежее и по возможности необычное и симпатичное (отцовские гены млин), но поняв, что больше чем на Блюберд или Короллу 2003-2001 года соответственно, не хватает. И вот в очередной раз бродя по барахолке и уже без особого интереса посматривая на стоящие в рядах авто, бросил взгляд на интересную серебристую машинку в обвесах... Ооо! Фамилька в обвесах сразу же привлекла мое внимание, в основном из-за того что я в городе ни разу не видел данное авто в кузове седан с обвесами! 15-е диски так же улыбнули. ) Обойдя вокруг, удивился, вернее огорчился... На багажнике красовался Шильдик 323 Protege... А ну и пофиг. Звоню по телефону продавана, договариваемся на завтра, чтоб посмотреть по ближе. Прийдя на барахолку, возле Мазды стояло человека 4 и расспрашивали продавца о сием чуде, но, услышав волшебное слово Сингапур, быстренько рассосались. Осмотр. По кузову были лишь незначительные косяки в виде "тычек" и пара сколов, а в остальном все ровно и красиво. Двигатель: продаван забыл в прошлый раз выключить свет в салоне, в следствии чего акума умерла, позаимствовав акуму с другого авто (Мазда и еще около 10 авто в этом ряду продавал автосалон) завелась с глухим рокотком прямоток? Нет, тупо выдернули резонатор в оконечной банке, прогревшись двигатель работал ровно и легко, никаких посторонних звуков, никаких потеков (ну а кули, пихло на чисто вымыто хоть ешь с него), малек "погазовав" удивился резвости двигателя, это радовало. ))) Проехав по барахолке, понял, что подвеска жестковата... Но и 15-е диски на 55-й резине тоже давали о себе знать. Беру. Поехали оформили туда-сюда. Все! Она моя! Выйдя на дорогу, обалдел от того как нарушена геометрия... Руль далеко не по центру, когда колеса стоят ровно. Но да ладно, поправимо! Загнав в первую очередь заменить масла, жидкости проверили все патрубки (последние были в очень хорошем состоянии). Но вот первая проблема, загнав на геометрию мне говорят, что мол извините, но на нее нет данных. Объехав ни одно СТО, наконец НАШЕЛ! Мне было жалко мужиков... Так уж долго они копались с ней, но с задачей справились на отлично! Ну теперь, когда все сделано, можно и "вжечь", так сказать, посмотреть на что способна. )))Светофор, рядом стоит "двенашка", переглянувшись, как будто поняли друг друга, красный, желтый, зеленый (я даже и не думал, что Фамилька на автомате провернет на месте резину 195/55) со свистом срываемся... Ну че... Разрыв корпус я впереди. )))Машина все больше и больше мне начинала нравиться. )Через некоторое время начали плавать обороты на холостых от 400 до 700, по примеру предыдущей машины, решил заменить свечи, после замены ничего не изменилось, диагностику двигателя не получилось сделать по той простой причине что данных на ZM-ский движок у них нет. Залив 95-й (лил 92-й) бенз обороты выровнялись и почти пропала вибрация (не мудрено что на крышке бака было написано MIN 95)! Лето откатался без каких-либо особых проблем, менял масло да и только! Приближалась зима, ну думаю окочурюсь и не заведусь даже в -15, слухи про сингапурские авто делали свое дело... Но нет! Печка дует как дурная! В 20-ти градусный мороз салон прогревается минут за 15, в поездки на далекие расстояния снимаю куртку и вперед! Единственный минус - это кожа... Кожа зараза накаляется на морозе капитально, но в планах сделать подогрев. Про то, что в -15 фиг заведешь? Неправда! На градуснике -32 машина ЗАВЕЛАСЬ с БРЕЛКА (масло в двигателе Виско 3000, в баке 95-й бенз)! В январе начала брякать передняя подвеска (после 30000 пробега по нашим дорогам и плюс зимняя эксплуатация). На зиму были куплены 14-е диски и резина Хороший Год Ультра Грип Экстрим 185/65 и я просто балдел как она может мягко ехать. ))) Лето 15-е диски Данлоп Леман 195/55 даже боюсь вспоминать про них... Но блин красиво! Аппетит отменный... по городу 10-11 по трассе 8-9. Без преувеличения.

Очень хороший автомобиль, элегантный, красивый. Несмотря на год выпуска, смотрится отлично. Эксплуатировался бережно. В России с 2005 г. (вывоз из США). Салон уютный, места для водителя и пассажиров очень много, шумоизоляция отличная. Для своих 98 лошадок разгоняется достаточно быстро. В обслуживании недорогой, запчасти доступны, как и всем машинам периодически требуется ТО (в среднем 2 раза в год), ну и замена расходников по необходимости. Серьезных поломок за 3 года эксплуатации не было. Ездить очень нравилось. Очень рекомендую приобрести данный автомобиль. Машина больше подойдет для женщин, как для начинающих, так и для опытных водителей, так как очень проста в эксплуатации. Берите, не пожалеете!

Здравствуйте, пишу свой первый отзыв, так что извиняйте))))))))))) Владею данным авто 10 месяцев,пересел на него после 2115,но до этого были Ауди 80-100,БМВ 525 1993г, ездил много на др. иномарках,суть не в этом.Отъездив на автопроме какое-то время, стал задумываться о смени авто на старенькую иномарку, рассматривал Ауди 100,А6 до 95г,Фольцвагены короче весь немецкий автопром,так как располагал не большой суммой в 230т.р. Как-то вечером зашел на сайт (не буду рекламировать) и наткнулся на сей авто,первым делом обратил внимание на год и цену, внешний вид мне сразу же понравился да и по электроники было все что я искал, круиз, кандюк, эл.зеркала, стеклоподъемники все, гур и даже 2ве подушки безопасности, но смущал меня один момент а в частности это коробка АКПП (ни разу с ней не сталкивался), поговорив с другом он меня стал отговаривать аргументировая ценой на запчасти и коробкой, мол старая и сколько ей осталось жить никому не известно, но я стоял на своем (чем-то она меня зацепила), хотел почитать отзывы но их тупо нет,кроме одного, где автор пишет зап.части очень дорогие (я с ним не согласен,цены на расходники такие-же как и на наш автопром, в частности фильтра,колодки,а комплект ГРМ+ролики дешевле в 2раза чем на нашу приору, по двигателю, по ходовки такая же ценовая политика как и на наши а/м),в отличии от своих собратьев по классу в ней достаточно много места,мой рост 186см и мае водительское сиденье отодвинуто до предела и это не мешает пассажирам задних сидений сидеть втроем и не испытывать дискомфорт,коробка автомат показывает себя в наилучшем качестве,переключает без рывков плавно,не заметно а ей уже 13лет,по ходовым качествам в меру жестковатая,мелкие неровности проглатывает незаметно,держит дорогу на скорости безупречно как на 100км/ч так и на 160км/ч.Также пишут что коробка на них туповатая "Чушь полная" для такого движка очень хороша, отзывчатая на все манипуляции гашетки газа,в обгон по прямой и в гору срывается без всяких затруднений,а расход по трассе меня очень впячетлил при крейсерской скорости 90-110км/ч с кондюком 6-6,5 литров ДА ДА!!!ну а по городу до 10литров доходит что в летнее то и в зимнее время года,все в зависимости как вы ездиете. По кузову что могу сказать,я не знаю оцинкованный ли он или нет, но при покупки а/м пролез все железо снаружи и изнутри я был приятно удивлен,ни какого подозрения на коррозию не было и в частности в данный момент, поднимал ковер пола все в родной краске без жучков, днище идеальное для своих лет,и она даже не мовилена. Есть два недостатка в ней 1)Низкая посадка 2)Шумоизоляция всей машины,заводской просто ничтожно мало,но это все решаемо.За время моего владения авто никаких серьезных проблем мне не доставило. И в данный момент в авто работает все без каких нибудь нареканий,как Швейцарские часы. Мною было поменено: 1. Лямда зонд (по своей старости) 2.Датчик детонации (по своей старости) 3.Ремень ГРМ+ролики 4.Колодки (в круг) 5.Фильтра и масла Спасибо, не судите строга!

Перед некоторыми ограниченными в бюджете людьми стоит дилема при покупки авто - отечественный автомобиль или праворукая японка. Ни то ни то меня не устраивало и я нашел себе выход в виде Мазды Протеже, сделанной японцами для американского рынка. За 190 тысяч я получил леворульный автомобиль с автоматом, АБС, кондеем и прочими приятностями. При средней цене 240 за такое авто скидка была обусловленна косяками по кузову и мелкими работами по ходовой ну и срочной продажей. Из минусов или недостатков мог бы отметить сложности с запчастями, но не отмечу потому что запчасти да дороги, но цена их в рамках моего бюджета не представляется заоблачной. Один из аргументов на форумах не в пользу японок - малая цена отечественных ЗП, и это правда - не можешь себе позволить хорошие ЗП которые прослужат долго - покупай ВАЗ.
Из плюсов отмечу уверенность в движении и плавность хода. Резвость авто свойственная для Мазды. Для бюджета покупки авто в опциях комфорта у меня электропривод зеркал, кондиционер, климат. Салон просторный сидишь ,а точнее полулежишь комфортно, задним пассажирам при этом места хватает - у меня в семье все роста выше среднего, но никто не жалуется. Багажник большой а при трасформации задних сидений еще больше.

Здравствуйте. С радостью хочу поделиться историей первой любви.
Машину купил в январе 2012 г. у знакомого перекупа. На протяжении 4-5 месяцев подбирал себе авто (первый личный). К январю рактически определился с тем, чего я хочу и искал Акцетнт или Пежо. На руках было 240 т.р. На свежую японку денег не хватало даже если подзанять, а старую (позже 2000 года0 даже смотреть не хотел. В начале января приступил к решительным действиям, посмотрел с братьями несколько акцентов, но не понравились. Того качества, что хотел не было. И вдруг позвонил брат и сказал, что знакомый перекуп предлагает мне Мазду 98 года, за 200 отдаст. Я сразу отказался, но потом случайно пробегая мимо его дома увидел ее. Вечером ломанулся смотреть ее. На следующий день поехал с братьями для окончательного приговора. После недолгих раздумий все сказали в соотношении цена/качество лучших вариантов нет. Подкупило еще то, что они достаточно искущенные (у каждого уже побывало по несколько неплохих машин) были приятно удивлены внешнему виду машины. Сделка состоялась. Опасения по поводу автомата очень быстро рассеялись. Теперь не представляю езды с механикой. Забегая вперед скажу, что с автоматом даже при двигателе 1,8 (114 лошадей) на трассе при обгоне нужно быть очень внимательным.
Из того, что сразу понравилось. Внешний вид - белый цвет, люк, формы - 5 баллов.
Салон- удобно. Задние сиденья раскладываются очень легко. Минус- шумоизоляция. Если стоиш рядом с машиной не всегда можеш понять работает двигатель или нет. В салоне все слышно и двигатель и глушитель и дорожное покрытие.
После 2 месяцев совместной жизни понимаем друг друга с полуслова.Даже недруги говорят, что машина красивая.

Авто 2002г выпуска, в 2007г доставлено под заказ из США, в зимний период не эксплуатировалось, черного цвета, двигатель 2000 кубов 136л\\с, пробег 120т.км. по РФ 12т.км., регулировка рулевой колонки, тонировка, противотуманки, эл. привод зеркал, 4 стеклоподъёмника, центральный замок, АБС, ГУР, блокировка стекл и дверей, бардачек с функцией охлаждения, 2подушки безопасности, кондиционер, круиз контроль, литые диски R-16, низкопроф. резина, состояние отличное. Это моё 3 авто мне очень нравится управляемость, комфорт в салоне, объём багажника, двигло 136 лошадок(2л) радует. Ездил с семьёй в Крым одно удовольствие, расход где-то 9л кандёр работал всю дорогу. За все время эксплуатации не одной неожиданной поломки хотя лет уже не мало, если бы сейчас такие новые делали не задумываясь взял бы.

Купил 2 года назад.Ни дня без машины.Тысячи километров за это время по центральной .Купил у соседа в гараже, информацию об автомобиле знал полную.Устроил ценовой вопрос. Жалоб на комфорт не слышал от пассажиров, сам тоже доволен.Это,конечно,авто среднего класса,поэтому рассчитывать.что здесь будет как в BMW X 5 просто смешно. Подвеска жестковатая.Чувствуется на плохих дорогах.Устойчивость отличная ,в повороты входит изумительно на большой скорости. При таком объеме двигателя сорваться с места за доли секунд немыслимо.Но в последних рядах я еще не был (если рядом с тобой не рвет с места какой-нибудь 3-х литровый мотор).Перестраиваться очень удобно.Машина маневренная.На трассе стыдно не было ни за скорость. ни за что-либо другое. Вкладывал в текущий ремонт: колодки задние, стабилизаторы, в этот год поменял амортизаторы, была замена масла, воздушного фильтра,замена осветительных ламп.За три года это не накладно. 8 литров на сотню по трассе, в городе-10. Цена и качество адекватны. Продавать автомобиль буду из-за того, что ,все-таки,2001 год.Хочется что-нибудь поновее.Но расставаться жаль.Автомобиль ни разу!!! не подвел,ни проблем с заводом(даже в морозы), ни каких-либо отказов в дороге.Этого не было.Проехал тысячи километров, езда была ежедневной.

Приветствую всех " Авторушников ". Решил поделиться мнением о Мазде Протеже. Приобрел я Протежуху на свой страх и риск осенью 2010 г. На Люберецком авторынке. Почему там? Спросите Вы!!! А все просто ... Не было времени наматывать км с друзьями или на метро по продовцам. До протежухи было много машин . И волга 3110 и ВАЗы О7, 09 ... Все новые и БМВ 525 12 летка. Перед покупкой Протежухи 15 вазовская, на которой с нуля ездил 4 года. Есть с чем сравнивать. Про Бмв говорить не буду . Тут всем все ясно надеюсь ))) Так вот. Обошел с товарищами рынок (работаю в автосервисе ) и ужаснулся ... Неужели нет нормальных машин на мою сумму? У меня было 240 тыс деревянных . Прошли ряд с Ауди 100 45 кузов. Машины оч надежные, но древние ... , немного было убитых Пыжиков 406 и Вольвушников. Все " дрова " и видно даже " ЛОХУ ". Огорчился и понял, что тут ловить нечего. И уже у выхода, где и входил на стоянку стоит будущая моя Мазда Протеже. Мазды я вообще в своем представлении как о будущем авто не рассматривал. Товарищих обратил на нее внимание. и мне сказал - посмотри Леха!!! Я послушался . Внешность скажем сразу мне была непонятна. Ничего особенного. Вообще. отойду чуть в сторону от внешности . Мне нужна было Авто на автомате, с малым объемом двигателя , с кондеем и раскладывающимся задним сиденьем. Вроде не большие требования , а вы поройтесь и найдите что нибудь похожее за эти деньги в оч. хорошем состоянии. Так вот. Продолжу!!! Сел за руль (машина была открыта, продавец появился позже)!!! Удобно ))) Я не велик ростом 170 и вес 90 кг. Светло-бежевый велюровый салон. Торпедо и обшивка дверей из мягкого дутого пластика , что на ощупь и на глаз приятно очень, не то что в современных авто такого класса !!! При внешнем сходстве с Хендай Акцентом, салон намного больше и удобней . В Акценте сидишь оч низко, как на полу. Приборчики все читаемы и все удобненько , под рукой. Подошел продавец, протянул ключи . Я завел Протежуху и приятно улыбнулся ))) Двигатель работал тихо и нежно, Как часики!!! Под капотом все естественно было вылизано. В подкапотном пространстве все было доступно к любому навесному оборудованию. Багажник оч приличный!!! Сидение заднее складывается без усилий , как полностью так и частями . Оч удобно!!! Мне уже все это понравилось!!! Прокатились по рыку ... И тут первые разочарования ... Очень шумная в салоне. Не от двигателя , а от покрытия под колесами . плюс жесткая!!! Но ... Не стал капризничать и пошли оформлять ... Купил в итоге на 10 тыс дешевле предлагаемой стоимости . Теперь об эксплуатации мною этого авто. Прием средненький. без Кигдауна не выстрелишь на обгоне !!! Фигли 1.6 95 лошадок. (не верьте никому про 107 и более ...) Плюс тормозит автомат коробка . Не то что она плохо работает , но на ручке все порезвее . АКПП Форд Фокус ( так для инфы ) у них .Расход по городу с пробками и вкл. кандеем 11-13 литров (думаю норм ) , трасса при скорости 90-110 5.5 литра !!! Да , да 5.5 , свыше 120 за 7.5 и больше . До 140 разгоняется легко , после уже двигло напрягается но 200 выкрутил . Шумная .Запчасти оч дорогие неоправдано !!! И не везде есть . Я нашел пару мест. Советую Авториф. На 2-3 раза дешевле где я мог найти. Зимний пуск ... Да без проблем!!! Кандей? Оч сильный !!! Акпп мягкая , без дерганий !!! Только зимой на холодную с 1на 2 рывочек, так это у всех ... Короче . Машина за эти деньги то что надо!!! И город и трасса и за счет складного сидения можно и на дачку негабаритные предметы перевезти. Печка отменная, как оч теплая так и по рецеркуляции в салоне . И ногам и рукам тепло и стекла не потеют. Мне понравилась. Ни намека на ржавчинку!!! На данный момент на одометре 128 тыс миль (ПРОТЕЖЕ модель для Америки, но сборка Япония)!!!

Японское качество, неприхотлив в обслуживании, отличная управляемость, для своего класса, довольно экономичный, не дорогой в обслуживании, удобный вместительный салон, ели сложить задние сидение, то можно сравнить с маленьким грузовичком...я доволен этим автомобилем...до этого у меня был матис, конечно когда я сел за руль мазды, я почувствовал себя человеком...