дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
качество материалов
Много машин я привезла , только все для людей, на заказ, а про себя как-то забыла. Так вот решила я себе авто выбрать. Специально для этого улетела в конце мая 2008года. Весь знаменитый Угол перерыла, ну ни на что глаз не падает. И тут смотрю, выбивается из общего ряда такая пыльненькая (давно стоит), капот на полметра длиннее чем у остальных. Посмотрела, вроде бы ровненькая, капот открыла, а там..... просто песня. И всего 8000$, а я сумму веселенькую приготовила, а тут такой подарочек. Ну и на перегон я тоже отложила хорошую сумму, как никак 200 лошадок, 2,5 литра приготовилась к серьезному расходу топлива. Первый раз заправилась на выезде , а второй за городом(для тех кто не знает это - 800 км), и была приятно удивлена, бак 65 литров, хватает на 850 км при ровной езде по трассе. Очень сэкономила на расходе топлива. Многие говорят низкая, а я всю федералку прошла на ура, и даже днищем не чиркнула ни разу. Очень маневренный и сильный автомобиль. Молодцы самураи, отличились ко второму тысячелетию. Прия-а-а-атно ВСЕМ! На заднем сиденье можно в карты втроем играть и тесно не будет. Салон в моем случае велюровый, мягкий, на ощупь приятный, практически неистираемый. Сначала было трудно привыкнуть к плавному ходу. Поясню: трогаясь со светофора кажется, что очень медленно едешь, только останавливаясь через светофор, понимаешь, что ты уже на третьем, а остальные только с первого трогаются. Потом привыкла, и менее сильно стала на педаль газа жать. Очень плавный ход. Особенно для сидящих сзади, чем японцы обычно грешат. Пассажиров потряхивает. А здесь такой проблемы нет. Приятно ехать как водителю, так и пассажиру. !!!!!!!!!! Только управляя этим автомобилем, я поняла что значит получать кайф от вождения. Никаких нареканий. 6 секунд,... и соточка. Любой поворот на ура, даже малейшего крена нет, тормоза - как кошки альпиниста, встают как вкопанные. Развесовка выполнена с космической точностью. А два стабилизатора усиливают надежность, подвеска кованая, а значит более сильная и устойчивая к разного рода ударам. 10 литров, а при очень шустрой езде по городу или в пробках - 12 литров, по трассе - вообще праздник - при экономичном вождении 7,5 литров (90-100км/ч), при 120-140 км/ч - 8,5 литров на сотню. Очень оптимальное соотношение массы автомобиля с мощностью. Достаточно легкая машина - 1470 кг на 200 л.с.. Поэтому и расход оптимальный. Если Ваш автомобиль ест больше, ищите причины. Рекомендую, качество идеальное, цена очень приемлемая. Очень надежный и красивый автомобиль за сравнительно небольшие деньги. MAZDA MILLENIA V-6 2500, табун под капотом - 200 поджарых жеребцов, и ничего лучше я еще не видела, никаких нареканий ни к двигателю, ни к подвеске, а расход топлива-просто сказка - 8,5 литров на сотню по трассе и 10 - в городе. Я привезла это японское чудо своим ходом, и этот крейсер за все 7800 км ни разу не подвел (для тех, кто не знает, показали только 15 км от всей федералки, остальное в процессе строительсва), и эта ляля прошла все бездорожье на ура, и не потребовала ремонта по приезду! Ну какая европейка выдержит такое? Да и вообще, просто кайф от обладания ТАКИМ автомобилем. А мне есть с чем сравнивать.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
150 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
Добрый день, друзья, а ну подскажите пожалуйста, цикаво услышать мнения экспертов.
У меня Мазда 3 бл 2.0 акпп донс 150 сил 2011 год, Америка, повреждения чисто навесное было, крыло капот, под капотом крч все с завода. Сейчас пробег ровно 150 000 км.
Поставил газ на 130 000 км.
У кого сколько разгон до 100 км/ч?
Катаюсь уже 1.5 года, и постоянно при вождении присутствует чувство вялости машины, бывает жмёшь в пол еле еле набирает, как будто не хватает мощности, а бывает вроде норм пошла, странное чувство если честно..
В лучшем у меня разгон выходил на 16 колёсах континенталь экоконтакт5 11.6 секунд... на 17 континталях сейчас 12.6 секунд... по тех характеристикам она должна идти 10.5 ..
Ничего не могу понять, почему так машина просела... замеры делал чисто на 95 пульсе, понимаю разницу между разгоном на 16 и 17 радиусе, но все равно не понимаю почему так далеко от характеристик завода ..
Часто читаю отзывы, что якобы машинка очень шустрая и динамичная.. сам замечаю обратное.., как по мне она довольно туповатая, нормальная тяга появляется после 3500 обортов и плохо отзывчивая на педаль газа, что если честно очень бесит. Когда в машине 4 человека и в городском потоке нужно сделать ускоренный манёвр и.... такое ощущение, как будто не хватает мощности.... хотя сама по себе машинка небольшая, и 150 сил должно хватать с головой...
Если так сравнивать, элатнтра 1.8 2012 года на акпп уходит прям сильно, акцент 2014 1.4 акпп 4 ступка еле еле его обошёл по прямой, но правда у него вырезанный каталик был, но все же.. лиф 1 с пробегом 200 просто уничтожил, ехали по прямой, до 150 разогнались, так и не смог его догнать...
Мне интересно реально услышать отзывы людей кто ездит именно на такой машине, не могу понять, это у меня, что не то с машиной или она и есть такая сама по себе ...
Стошники проблем не видят, чеки не горят, якобы все норм, клапана не цокотят, движек работает ровно, и каких то имено провалов по в работе двигателя я не замечал, акпп говорят в идеале .. не знаю крч.
Так то каждый день на ходу, машинка заводиться, машинка едет, и в обычном режиме ничего неприятного не замечаю, но как только стоит чуток полихачить... одни разочарования..
Сейчас появился прикол, едешь 100-120, резко газ в пол, скидывает на 3ю, пошла набирать и к 5т обортам легкий как пинок что ли ... причем не в момент переключения, а в момент набора скорости на передаче, как будто слегка споткнулась... не могу разобраться что это такое ...
Подвеска в бкшке по ощущениям мне нравилась больше если честно..
И да, застучала рейка, у кого на каком пробеге застучала?
По шумнке, молчу.... при 130 по трассе.. эх.
По клиренсу кстати мучился хана, поставил новые стойки и 17 колеса, забыл проблему.
Расход по городу 15 газа
По трассе 10 газа
При этом поджерает бензинчика.
Размер багажника был норм до газа, сейчас баллон реально забрал очень много места.
Хотите купить Мазда Милления и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Mazda Millenia от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 1 отзыв о Мазда Милления любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
