дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, стоимость обслуживания, цена
первое авто. нет не у меня. а из Маздюков. Взял из салона. Счастливо вошел в клуб любителей и тусил на спецфоруме. даже наклеечки на авто ляпнул. и тут пошла вибрация и шум двигателя. чпыхает машина, толкает и херово набирает ход. Яснопонятно - сначала в тырнет. На форуме несколько разных людей сразу определили: цепь ГРМ. поехал к официалу на сервис - точно она самая.как насчитали шото за 20 000грн только работа с заменой, то я и поседел там. Ведь обязательно что то попутно вылезет. Полез на форумы искать Васю в гаражах. ну как всегда что бы хорошо и дешево. У всех одна и таже проблема - кроме официала никто! а если и есть то - далеко и с явным комментарием по качественной работе 50/50. полез в тырнет - официалы. На ОЛХе кстати нашелся на Троещине неофициал. сходил пешком посмотреть, благо сам на Закревского живу. не ожидал. в гаражах четыре бокса с подьемниками, трезвые ребята в перчатках чистый инструмент. да, берутся. притом спокойно. детали можно свои, что уже легче ведь оригинал оригинальный у разных продавцов стоит по разному. чисто за работу взяли 130$ плюс кое что нашли по ходовке добавилось 20. Итого 150$ за все! утром пригнал ласточку через 24 часа выехал. Доволен как слоненяка! Полез на форумы рассказал коллегам - те и офигели. потом поехали сами отчитались - в восторге! Кароче, рекомендую. В качестве НЕрекламы только номер телефона +380986992132. потому что местные итак все знают пысы вв качестве сравнения: одному щасливчику официал просто взял и поменял весь двигатель не заморачиваясь с заменой. А это сами понимаете какие держзнаки в купюрах НАБУ!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Класне динамічне авто, але дуже великий розхід палива до 25 літрів безину в місті і 15-17 на трасі, встановити газ коштує від 1500у.е але підміс газу буде лише до 30% і на швидкості до 90км/ч, тому ставити його немає ніякого сенсу, а з такими витратами палива це взагалі неліквід, адекватна людина таке авто не придбає. Запчастини дорогі, турбіна ходить до 100-150тис потім ремонт близько 1000у.е, або заміна на нову за 3000у.е. Ресурс двигуна до ремонту до 150000км. І так, вона динамічна, але взагалі не керована, то чи треба вона вам?
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Добрый день, друзья, а ну подскажите пожалуйста, цикаво услышать мнения экспертов. У меня Мазда 3 бл 2.0 акпп донс 150 сил 2011 год, Америка, повреждения чисто навесное было, крыло капот, под капотом крч все с завода. Сейчас пробег ровно 150 000 км. Поставил газ на 130 000 км. У кого сколько разгон до 100 км/ч? Катаюсь уже 1.5 года, и постоянно при вождении присутствует чувство вялости машины, бывает жмёшь в пол еле еле набирает, как будто не хватает мощности, а бывает вроде норм пошла, странное чувство если честно.. В лучшем у меня разгон выходил на 16 колёсах континенталь экоконтакт5 11.6 секунд... на 17 континталях сейчас 12.6 секунд... по тех характеристикам она должна идти 10.5 .. Ничего не могу понять, почему так машина просела... замеры делал чисто на 95 пульсе, понимаю разницу между разгоном на 16 и 17 радиусе, но все равно не понимаю почему так далеко от характеристик завода .. Часто читаю отзывы, что якобы машинка очень шустрая и динамичная.. сам замечаю обратное.., как по мне она довольно туповатая, нормальная тяга появляется после 3500 обортов и плохо отзывчивая на педаль газа, что если честно очень бесит. Когда в машине 4 человека и в городском потоке нужно сделать ускоренный манёвр и.... такое ощущение, как будто не хватает мощности.... хотя сама по себе машинка небольшая, и 150 сил должно хватать с головой... Если так сравнивать, элатнтра 1.8 2012 года на акпп уходит прям сильно, акцент 2014 1.4 акпп 4 ступка еле еле его обошёл по прямой, но правда у него вырезанный каталик был, но все же.. лиф 1 с пробегом 200 просто уничтожил, ехали по прямой, до 150 разогнались, так и не смог его догнать... Мне интересно реально услышать отзывы людей кто ездит именно на такой машине, не могу понять, это у меня, что не то с машиной или она и есть такая сама по себе ... Стошники проблем не видят, чеки не горят, якобы все норм, клапана не цокотят, движек работает ровно, и каких то имено провалов по в работе двигателя я не замечал, акпп говорят в идеале .. не знаю крч. Так то каждый день на ходу, машинка заводиться, машинка едет, и в обычном режиме ничего неприятного не замечаю, но как только стоит чуток полихачить... одни разочарования.. Сейчас появился прикол, едешь 100-120, резко газ в пол, скидывает на 3ю, пошла набирать и к 5т обортам легкий как пинок что ли ... причем не в момент переключения, а в момент набора скорости на передаче, как будто слегка споткнулась... не могу разобраться что это такое ... Подвеска в бкшке по ощущениям мне нравилась больше если честно.. И да, застучала рейка, у кого на каком пробеге застучала? По шумнке, молчу.... при 130 по трассе.. эх. По клиренсу кстати мучился хана, поставил новые стойки и 17 колеса, забыл проблему. Расход по городу 15 газа По трассе 10 газа При этом поджерает бензинчика. Размер багажника был норм до газа, сейчас баллон реально забрал очень много места.
